Łukasz735

Widzę że wiekszość z was wycina kata bo będzie miał parę gr więcej.i co z tego?kasa pojdzie w weekend a smród i głośniejszy wydech zostanie już do końca.Ja osobiście w zyciu bym nie wyciął katalizatora...za tę parę groszy tak zniszczyć samochód...ja mam takie zdanie w tym temacie

Witam... tak jak mówiłem-zdam relacje po wymianie obudowy filtra oleju. Wczoraj przyszła paczka.Gość mnie zapewniał że jest ona zdemontowana z e32 które własnie przyjechało z Anglii.Odkręcam pokrywkę a tam jeszcze został filtr firmy "FILTRON".czy za granicą są w sprzedaży te filtry?nie wydaje mi się.Ale...po odpaleniu silnika kontrolka świeciła jakieś 8sek.zganiłem silnik i zaraz odpalam z powrotem i zgasła po jakiś 4sek.Trochę mnie to zmartwiło :? Ale jak pojeździłem to gasła tak jak powinna :mrgreen: Rano zapaliłem i dosłownie odrazu zgasła,nawet nie wiem czy świeciła sek :roll2: Jestem teraz bardzo zadowolony i wszystkim którzy mają problem z długo gasnącym ciśnieniem oleju polecam wymiane tej że własnie obudowy. Dziękuje kolegom "Blaster" i "Banol" bo jak by nie Wy chlopaki to bym sprzedał swoją E32 i potem bardzo bym żałował jak bym sie dowiedział ze to była kwestia paru groszy. Dziękuje i pozdrawiam Łukasz

Skutków moze byc kilka.Np uszczelka pod głowicą,pęknięta głowica,rozszczelniona chłodnica...Jak przegrzałem 528 to chłodnica potem tak się lała że musiałem kupić nową.Wydaje mi sie ze po tym jak ją przegrzałem silnik chodził ciut głośniej i nie miał już tej mocy co wcześniej...

to jeszcze nie założyłeś?? :norty: :mrgreen:

Ale czujnik kolego jak napisał Banol jest chyba przy głowicy.Jeśli będą tam jakieś kabelki to nie ma problemu-napisze :wink:

nie koniecznie visco...moze być np termostat walnięty.Mi tak wywaliło płyn w 528 kiedyś i z braku pojazdu zeby pojechac po plyn wlałem wody :duh: non stop wyrzucało,już miałem głowice drzeć do góry.Ale gdy samochód wystygł wlałem znowu płyn i było już dobrze. zobacz termostat...koszt ok 30zl a własnie tu moze siedzieć problem

popatrz kolego na ogłoszenia z allegro E32.co bardzo dużo ma cofnięte koła do tyłu tylko to sie z reguły zdarza od strony pasażera.Ja tez tak mam.zmieniłem wahacze,drążki,amory i dalej tak jest :? na 15 nie bardzo widać zaś na 17' widać to ewidentnie.tylko ze mi na stacji diagnostycznej nic nie wyszło.Hamują w raz idealnie wszystko niby jest ok...

w takim razie ja tez bym stawiał na lewe powietrze

Kolego w e30 nie miałem szpery i nie raz jak na drugim biegu złapała to non stop na 2ciągneła-a nie raz coś jej odbiło o nawet kilka dni nie brała na dwa.na szutrze sie tego nie sprawdzi. Ja bym zobaczył na dyfer.A koleżanko jak jedziesz te 80-90km/h i puścisz pedał gazu dalej słychać ten szum?

Zamówiłem ta obudowę-koszt 40zł+wysyłka.Mam nadzieje że będzie dobrze.Dam znać ok soboty max niedzieli.trzymajcie kciuki:) Pozdrawiam Łukasz

Kolego czy to M5 czy to 530i trzeba zwrocić uwagę na te same rzeczy.było o tym bardzo dużo o tym już na forum.Ale powiem Ci że masz rozbieżność-M5 albo 530i :mrgreen:

Witam... Panowie mam problem.Końcem tygodnia będę sie brał za to ciśnienie.Szukam już tej obudowy filtra oleju.Ale mam problem :? Na allegro są same silniki M30B30,zadnego M30B35 :? I teraz pytanie do znawców.Czy ta obudowa sie nada od M30B30 do M30B35?Nie chce zadnych komplikacji po wymianie tego dlatego pytam zeby być pewnym na 100%. Pozdrawiam Łukasz

oczywiście że tak.Ja też miałem to samo i kazali mi tarcze przetoczyć-tak zrobiłem.I co..??TRAGEDIA!nie dało się jechać taki mi kierownicą biło.Kup nowe tarcze a będzie ok.. Chyba ze masz jeszcze nie org felgi to wtedy kup pierścienie. pozdrawiam Łukasz

Witam ja miałem podobne zdarzenie.Ewidentnie z mojej winy.Stałem na parkingu i zacząłem cofać...patrze w lusterko-spoko nie ma nic i dokładnie w tej chwili mi zadzwonił telefon.odebrałem rozmawiałem ok 10sek i z telefonem w ręku jechałem do tyłu.a ze sie zamysliłem i nie spojrzałem w lusterko po chwili BUM.patrze w lusterko stoi Mondeo 2001r.wychodze patrze a tam cały zderzak do wyrzucenia.u mnie nawet ryski :lol: dogadałem sie z gościem bez policji.dałem gościowi 250zl i po sprawie.Ja kupiłem tempo i teraz nawet śladu nie ma.Nie ma co..BMW to BMW :twisted2: a co do skrzyni to myślę ze ne mogła sie uszkodzić.to nie ma znaczenia-moim zdaniem

:jawdrop: nie mam pytań :twisted2:

czujnik gdzies w głowicy nieopodal kol wydech.ja stawiam na ten zawór w puszcze i z nim będę kombinował...

a ja tak zapytam z ciekawości...czy jak sie wytnie kat-a to sonda jest dalej sprawna i spełnia swoją funkcje??Mi przez myśli nie przeszło wyciąć katalizator tylko tak pytam z czystej ciekawości...

Póki co to jest jeszcze opłacalny interes.chyba naj bardziej oplacalny handel zagranicznymi samochodami.jak przestanie sie opłacać to przestane ich ciągnąć z USA ale na razie mam z tego dobry interes

mam ten sam problem.Jak widzę masz silnik M30B30.Ja natomiast mam 3.5.Poruszyłem ten temat nie tak dawno i są trzy rozwiązania... 1.http://bmwe32.masscom.net/johan/oilfilter_canister/oilfilter_canister.html 2.czujnik oleju który znajduje sie w głowicy 3.silnik padaka ale jak ktos to powiedział w moim wątku-ze jak to bedzie 3 powod to silnik musi byc naprawdę zjechany... Ja będę swoją próbował reanimować...Moze da coś zmiana tej puszki.Im dało :mrgreen: pozdrawiam Łukasz

jak masz wł światła lub postojówki i otworzysz drzwi to powinien być gong

u mnie po wymianie tarcz przestało.Miałem to samo miedy 80-90 przy ham i przy przyspieszaniu

O ile dobrze pamiętam to kolega Bushvalk miał taką sekwencje do sprzedania.Wyciągał ja bo mowił ze nie chodzi jak potrzeba i juz od wielu osób słyszałem ze 750 musi być Bp

jeśli zmienisz olej z pełnego na pół syntetyk to myślę że nie będziesz musiał już dolewać.no może jakieś 0.5L

myślę że większość z nas jeździ na Castrol-u.Nawet na korku oleju jest napisane CASTROL.więc po po wymyślać? :D

robson76-na pewno bedzie lepiej! Kriss33-zalej castrola 10w40 i problem nie będzie miał miejsca-moim zdaniem...