Łukasz735

dokładnie tak jak napisał kolega wyżej,miałem to samo

18L x 2.39zl =43zl ja dzisiaj wracając do wa-wy na trasie spaliłem 25L Bp na 245km co daje 10L/100km 10L x 4.11zl =41zl życzę powodzenia z jazdą na gazie :worried:

nie ma większej różnicy między Magnatec a GTX...ten i ten bedzie dobry byle by się zgadzały parametry tzn 5W-40 z co było z nim nie tak??rozwiń tą myśl...ja jeżdżę na tym oleju wieloma samochodzami od bardzo dawna i nie maiłem nigdy problemu...

co do filtrów powierza sie zgodzę ale ostatnio wymieniłem olej i włożyłem filtrona bo innych nie bylo na stanie i mi bardzo późno gasło ciśnienie oleju :? założyłem knecht-a i gaśnie już jak kręcę rozrusznikiem...

Ja też tylko knecht-a i mann-a uważam.A co panowie myślicie jeszcze o bosch-u??

Pasować będą ale zdecydowanie jak powiedział kolega Lukas23 tylko sachs

lub pod "+" bo nie każdy ma aku pod maską...

a dlaczego nie wrzucisz całych foteli z ang?

:search: kolego było to wiele razy.poszukaj a wszystko sobie przeczytasz pozdr Łukasz

Można go zwyczajnie wymyć w benzynie...

masz gaz?czy to objawy na paliwie?stawiam na silnik krokowy.miałem te same objawy w 7

chyba coś Ci się pomyliło kolego.przecież tam nie ma przewodów

wiadomo ze jak masz zadbane 523 to nie ma sensu zmieniać na 2.8.Jak juz zmienić to na 540 lub M5 :mrgreen: .Ja nie ukrywam że moaj jest jakaś super igła bo jak jeździ kobieta po wa-wie to nie da się uniknąć optarć ipt :? Ostatnio busem jej przerysował całą prawą stronę a gdy zapytałem o nr. rej to powiedziała że nie widziała bo się malowała :D heh.no ale cóż zrobić przecież jej nie uduszę :wink: też mam w org chodź ubogą no i automat ale na wa-we to tylko taka skrzynia bo nie nadążyłbym zmieniać biegów :?

no to tez o tym mówię :cool2: ale nie uwierzę jak ktoś bedzie mowił ze max 12 w mieście bo to jest dla mnie bardzo śmieszne...dodam że mam gaz.no jak dla mnie to jest za mało jednak...na gazie nie przypominam sobie żebym schodził ponizej 10-na bp moze tak ale kiedy to było i nie pamiętam już tych wartości...może dlatego jestem tak sceptycznie nastawiony do tego auta bo na co dzień poruszam sie innymi mocniejszymi autami które jednak "ciut" mniej palą nią moja 523 Karolass-jak bym miał tylko czas to bardzo chętnie,chyba że kiedyś przy weekendzie.Ciesze sie ze super Ci się jeździ swoja "beemka".Każdy lubi co innego.ja np wole 735 niż 523(305Nm a 245Nm i czuje to w przyspieszniu np od 160)a może tylko automat mi zamula.Fakt ze 523 w zwykłej skrzyni nie jeździłem,ale przecież o gustach się nie dyskutuje.A w trasy mam inny samochód "ciut" lepszy niż E39(też jak dla mnie).Sczerze to E39 mam na tłucznie na warszwskie drogi :?Miałem też dwie inne E39 i byłem z nich bardziej zadowolony...to jest tylko moje zdanie :wink: przecież nikt nie musi się z nim zgadzać.Własnie to forum po to jest zeby pisać o takich sprawach i wyrażać swoje poglądy :handshake:

nie wiem kolego jaką miałeś 523i nie wiem jaką miałeś 735...moze dlatego ze automat miałes i teraz wydaje Ci sie że 5 lepiej ciągnie.to są moje odczucia...a nigdzie nie napisałem ze E32 mniej pali :nienie: bo też potrafi być paliwożerna.heh E32 735- 8.3sek/100KM/h E39 523iA- 9.8/100km/h moze na tej podstawie myśle ze lepiej ciągnie...i biegówka tez ma słabiej do "setki" no i E32 ma dużo większy moment obr.nie wiem dlaczego Twoja e32 słabiej chodziła niż obecna E39.Moze miałes lpg I-IIgen...ciężko stwierdzić.. A w swoich postach nie "jade" po 523 tylko stwierdzam ze ten silnik jest stanowczo za mały do E39-i to wszystko

nie musisz nic psuć :D pożniej założysz i nie bedzie śladu ze było coś robione...wkładałem do obu siedzeń i nic nie widać...

niestety kolego tak jest.Ja też byłem przerażony tym spalaniem.a z silnikiem jest wszystko ok..pierwsza 2.8 na biegówce też schodziłem poniżej 9na trasie ...poczytaj o 523 jak masz ochotę i zobaczysz że wcale nie przesadzam... :?

kolego zrobisz jak chcesz ale powiem Ci tak Miałem już 3xE39 (528i,528iA i w tym samym czasie 523iA które mam do dzisiaj)i powiem Ci tak:miałem dwa automaty przez rok i jeździłem nimi na co dzień...spalanie lepsze na korzyść 2.8.no a osiągi duzo lepsze w 2.8.nasuwa Ci sie pewnie pytanie dlaczego sprzedałem 2.8 a 2.5 mam do dzisiaj.odp jest prosta...2.8 za bardzo dostawała kick-downy i sie automat wysypał i raz ją przegrzałem.poszła za bardzo dobre pieniądze i sąsiad jeździ nią do dzisiaj ale jak emeryt-mojej jazdy bo już nie wytrzymała :? a co do 523iA...pali duzo bo od 12na trasie do 19w mieście.ogólnie nie lubie tego samochodu bo duzo pali a "nie jedzie".mam jeszcze E32 i jeśli mam jechać bmw w trase to wole sto razy 735i chodź jest starsza o 10 lat :wink: temat był poruszany kilka razy i zagorzali fani 523 mnie zlinczują ,ja po prostu patrze w oczy prawdzie . Radarro-pojeździj troche 523 i zdecyduj sam ale posłuchaj kogoś kto to miał te dwa samochody na co dzień.jeśli "rzędówka" Bp to tylko 2.8

ale jak ja przekręce to zamiast przebiegu pojawi się coś innego.tak jak by sie miał odpalić a tu lipa

Jeśli masz skórę to nic trudnego.Wyciąg siedzenia i zdejmij skórę z siedzenia.włóż mate pod skórę, pociąg kabelek do przycisku i po sprawie

523iA na miasto to pomyłka :mad2:

to jest bez różnicy czy otwarte drzwi czy zamknięte.U mnie przycisk bez problemu kasuje dzienny licznik a test nie działa.po wciśnięciu pojawi sie cos takiego 11473 i nic sie nie dzieje...

mi też sie orginalna spaliła .kupiłem na allegro mate i jeszcze duzo szybciej sie grzeje i robi sie duzo cieplejsza niz te orginalne.przd zima chyba zmienie na wszystkie z allegro a napewno kupie na tył i zrobie grzane zydle :mrgreen:

w 3.0 i w 3.5 jest taka sama przepływka

na 100% nie czarny.realoem nie podaje koloru :?