rafti

Racja

a oto chodzi ,ale tak to sie chyba nie nazywa[zawor zwrotny],raczej zawor cisnieniowy albo cos w tym stylu

jezeli niemasz problemu z bawieniem sie z papierami to moze sam sobie sprowadz,ze szwecji tu masz linka http://www.blocket.se/goteborg/BMW_330_i_cab__SALD__31228559.htm?ca=11&w=3&last=1 samochod jest sprzedany w szwecji od nowosci ,czyli ma udekumentowany przeglad,czyli zadnej sciemy,mozna sprawdzic na necie,mowie odrazu ze niemam nic wspolnego z tym samochodem,sie tym nie zajmuje,poprostu chce pomoc,jedyne ze jest przed liftem.

o to moze ktos wytlumaczy,dlaczego te spryskiwacze sa wazne?

ja czegos nie rozumiem ,jaki zawor zwrotny w korku?,ze niby co?kolego odezwij sie po powrocie bo cos tu smierdzi

to zrob probe cisnieniowa,tylko ze z nia to taka trudna sprawa moim zdaniem,bo jezeli cisnienie bedzie spadac,to oczywiscie znaczy ze jest przeciek ,ale teraz pytanie gdzie,czy uszczelka czy jakis waz,ktos co o tym wie musial by sie wypowiedziec,

kopik,a wymianiles wszystkie wezyki?moze jakis ma zwezony przekroj i odma nie dziala tak jak powinna,poczekajcie na cieple dni ,i zrobcie jakoms dluzsza trase,mysle ze bedzie lepiej

ale ale prosze poczekac,zalezy jak jezdzicie bo jak silnik jest nie dogrzewany to tez tak moze byc,ja jak mialem stara odme to tez tak mialem,po wymianie odmy potem nie mialem

czarna magia!!!!

eno koles nas poprostu olal na maksa napisalem mu nawet na priv,zeby sie odezwal ,ale jak widac nic,do pieca z takimi

dobra dobra juz sie tak nie podniecaj,masz racje ze z okolic jest ten biznesmen :norty: ,co do twojego tematu to mysle ze troche ci zjadl oleju,zalezy jak czesto zagladasz w bagnet,ale to normalka ze je,jezeli mowisz ze chwilke pochodzil to znaczy ze olej sie nie nagrzal ,a wiec byl gesty i nie zdazyl splynac zanim sprawdziles,miales samochod na rownej powierzchni ,najlepiej tam gdzie zawsze sprawdzasz,kiedy ostatnio sprawdzales,przed ostatnim sprawdzeniem :mrgreen: ? ????? z kat ????????

Słuchaj Pajacu jak by się tak każdy znał na wszystkim jak ty to nie potrzebne były by fora ,mechanicy itp.Jeżeli nie masz sensownej odpowiedzi to po prostu się nie udzielaj,a jeśli chodzi o twój płytki komentarz to ty nawet widać na ursusach się nie znasz,pewnie jesteś lokalnym gwiazdorem u siebie na wiosce ale tu niestety nie zabłysłeś swoim poziomem inteligencji.ten co pochodzi z miasta,barwice najwieksza dziura w zachodniopomorskim,taki twardziel z ciebie a niewiesz jak sie olej sprawdza,pewnie sam jestes gwiazdorem :lol:

dzieki tc ale aku zmienialem rok temu tez na orginalny,czy to mozliwe zeby padl? wiec jeszcze zapytam bo niewiem czy dobrze sprawdzilem ladowanie moze w zlym miejscu ,a wiec tak jak samochod byl na chodzie sprawdzilem ladowanie na aku i bylo 14,4v,czy powinienem sprawdzic na alternatorze?

to ja sie przylacze do tematu chociaz problem mialem inny ,po wymianie na nowe philipsa ultra blue,czasami prawa strona gasla,ale po przelaczeniu przelacznika swiatel na 0 i spowrotem na 1 znowu sie zapalala,dzialo sie to czasami tylko,co moze byc tego przyczyna?

nie wrecz przeciwnie,guma jest az za dobra (za miekka)dlatego toba zuca,i jeszcze na dodatek nowe,tak mi sie wydaje poczekaj az zrobi sie cieplo wtedy wzucisz letnie i sie przejedziesz,mysle ze bedzie o niebo lepiej,poniewaz tez tak mialem.

a te twoje opony to pewnie zimowe?

czy ktos moze mi powiedziec gdzie jest ten regulator napioecia

jedz na kompa ,umnie gasl przy wlanczaniu jak czujnik walka byl walniety ten prawy jak stoisz na wprost samochodu

amortyzatory do wymiany

pompa wody raczej odpada,jezeli pompa by siadla to by silnik sie przegrzewal,banditos pisales ze ostatnio zmieniales wode i odpowietrzales,moze zle odpowietrzyles,dales na maksa na cieplym ogrzewanie przy odpowietrzaniu?

w sprawie czujnika oleju,jak ja kupilem nowy orginalny,to dostalem kartke ze powinno sie go zaadaptowac jezeli dobrze pisze,wiec moze musisz to tez zrobic,nawet jezeli jest to podroba,ale jest wzorowana na orginale

odnosnie do jednej z wypowiedzi,tak przestanie piszczec po mrozach,mialem tak rok temu w zime potem nic,a w tym roku troche slabiej,sa tak zwane oleje w sprayu i nie mowie tu o wd40,mowie o oleju w sprayu napewno w polsce bedzie trudniej to dostac ale od czego jest allegro :mrgreen: ,powodzenia

nygus troche przesadzasz :duh:

dziekuje wszystkim za wskazowki,problem rozwiazany,dzisiaj bedac w pracy odlacvzylem aku na jakies 5 godzin,i to by bylo na tyleniewiem czemu dopiero po tym jakby to nazwac wyzerowaniem dopiero zgasla,ale zgasla,i alarm tez zaczol dzialac,tylko mam jedno pytanie ,jezeli ktos wie co ile sekund powinna migac ta lapmka pod lusterkiem

witam wszystkich serdecznie,problem polega na tym ze zapalila mi sie kontrolka od scierania hamulcow,wiec kupilem nowe wymienilem razem z czujnikami,i d...... ,dalej swieci,wiec pytanko jest co to moze byc,dzisiaj podmienilem przedni czujnik na nowy bo myslalem ze moze jest cos z nim nie tak ,ale dalej to samo,wiec zaczelem grzebac w bezpiecznikach i teraz niemam alarmu,znaczy sie lampka pod lusterkiem nie miga,czy ktos wie moze z czym to wszystko jest zwiazane czy poprosty jechac na kompa i wydac 4 stowki w bloto