Kuba3.5

Sprawdż pompke obiegu płynu przy webasto.

Posiadam webasto z dogrzewaniem silnika.Dzisiaj przestało działać,brak jakiejkolwiek reakcji.Silnik dość długo się nagrzewa.Co mogę sprawdzić we własnym zakresie.

Walnięty lub zawieszony elektrozawór nagrzewnicy.

Przed tłumikiem EGR wstaw blaszke.

Sprawdż elektrozawór nagrzewnicy czy się nie zawiesza.

Nie mam ogrzewania wnętrza tylko dogrzewanie silnika.Polega to na tym ,że samo urządzenie Webasto podgrzewa płyn chłodniczy i silnik szybciej łapie temperature.Po odpaleniu i wyłączenia silnika nie słychać świszczenia.Od tego momentu silnik nagrzewa się zdecydowanie dłużej.

Mam problem z dość długim nagrzewaniem silnika.Zauważyłem ,że nie działa Webasto.Co mogę z tym fantem zrobić.Gdzie bezpiecznik.

Czego się sadzisz.Prosiłeś o mądrą rade i taką otrzymałeś.Jak najbardziej odpowiednią.Pa.

Dość często pojawia się problem z wbiciem 1 biegu,niezależnie od tego czy zimny ,ciepły czy na zgaszonym silniku.Dodam ,że szrpie przy starcie.

Nic tu nie pomoże.Tylko orginał BOSCH-100% mocy ,już to przerabiałem.

Na 100%.U mnie było dokładnie tak samo.Nie kupuj jakiegoś badziewia za 250zł. bo wcześniej czy póżniej i tak kupisz orginalną BOSCHA-100 % mocy..

Zrób taki test,na 4 biegu pedał w podłoge wskazówka ekonomizera powinna dojść do końca,jeśli zatrzyma się na 15l przepływka podaje złe wartości .

Klima naprawiona,okazało się ,że zawór nagrzewnicy się zawiesza i komputer złapał błąd .Wymieniłem zawór,skasowałem błąd i zresetowałem kompa -klima działa jak ta lala.

Pasek jest cały,ciśnienie w układzie też .Jutro sprawdze to na kompie.Dzięki.

Nie ma żadnej reakcji po włączeniu klimatyzacji nie załącza się sprężarka.Przed tą awarią kiedy silnik pracował pod dużym obciazeniem spod maski uleciało troche białej chmurki.Bezpiecznik ok.Gdzie znajduje się przekaznik .Proszę o jakieś sugestie w tej sprawie.

na 4 biegu pedał w podłogę , wskazówka powinna dojść do końca skali.Jeżeli nie dojdzie to na 100% coś nie tak z przepływką.

przekręcasz w prawo lub lewo,prawy przycisk na zegarach.

Mam podobny problem z tym, że u mnie dmucha cały czas ciepłe powietrze.Czy elektrozawór ma coś wspólnego z tą przypadłością.

Grzanie włącza się po włączeniu zapłonu i nasila się gdy temperatura otoczenia spada i na odwrót.

100-150zł.

Jak w tytule.

walczyłem z objawem szarpania (zrywania) przy starcie pół roku.Wymieniłem wszystkie wężyki podciśnienia (sparciałe) i świece żarowe,po szarpaniu zostało tylko wspomnienie.Powodzenia.

Mam identyczne objawy.Gdzie dokładnie znajduje się ten termozawór.

Jak znajdziesz to daj znać o co biega.

Jestem po takim zabiegu.Autko rzeczywiście odzyskało parę koników.Czyszczenie kolektora jest dość pracochłonne ale nie jest skomplikowane.Odłączasz wszystko co się łączy z kolektorem:osłony,obudowa filtra nawiewu,EGR.Wykręcamy śruby między żebrami i przy wlocie do silnika.Odłączamy przewód od czujnika powietrza z tyłu kolektora i go wyciągamy.Do samego czyszczenia idealnie nadaje się druciak do butelek (2szt.) i benzyna ekstrakcyjna.