Kuba3.5

Byłem dzisiaj na kompie ,i niestety nic nie pokazał, żadnych błędów.Spalanie wzrosło o 2 l.Mechanik stwierdził że wszystko jest ok.Ja odczuwam o wiele mniejszą moc.Jakieś sugestie.

Po wymianie przepływomierza dziura w mocy znikneła ale pojawiło się zadławienie na 1500mph ,głównie na 4 biegu.Proszę o rade.

po wymianie przepływomierza znikła dziura w mocy (2000-2500 mph) ,teraz bunia ciągnie w całym zakresie obrotów.Czy po tym zabiegu muszę zresetować kompa i czy mogę to zrobić po przez odłączenie akumulatora.

Mam walnięty przepływomierz i w związku z tym mam pytanie,czy w trakcie wymiany na nowy MTM muszę odłączyć akumulator.

Czy elektrozawór od turbiny można zanużyć w rozpuszczalniku.

Od której strony zaślepia się ten wężyk.

Potrzebny jest nr.przepływomierza Bosch do E-46 320d (136 KM) 1998r.

Tak.

Tydzień temu miałem identyczną przesiadke.Różnica w tych autach jest znaczna,ale bez szaleństw.przynajmniej na początku.

Dzięki.

Jakie oznaczenie ma silnik E-46 320D 136KM.

sprzęgło odpowietrza się tak samo jak każde koło (przy wysprzęgliku)

o jakie czujniki chodzi.co się reguluje i ustawia w skrzyni .

Impulsator układu DME dla 4 cylindra.

Już mam.Koło dwumasowe do roboty,nawe 1660zł. albo regeneracja 500zł. Macie racje z wydechem ,skutki bicia koła są większe lub mniejsze, powodują trzepanie całym wydechem ,skrzynią i budą zwłaszcza przy odpalaniu.Nierównomierne obroty biegu jałowego . Przy wciśniętym sprzęgle drgania ( szum) ustępują.Diagnoze postawił mechanior z SERWIS BMW POLSKA.

Mam wyciętego kata i wspawany nowy tłumik środkowy.Lewego powietrza nie zasysa.Gdzie jest odma i co to jest.

Mam to samo ,tylko że (bez gazu)obroty spadaja do 400rpm tak jakby wyłaczał się zapłon i po 1 sek.załapuje.Poduszki pod silnikiem są nowe 200 zł z robocizną , kable ok. świece nowe. Cz to może mieć związek z zapłonem.

a obroty w tym czasie spadają poniżej normy.

jakie są wady takiego akumulatora i co się może dziać.

A co sądzicie o falowaniu tylko przy odpalaniu ( zimny i ciepły ).Odpalam z pedalem gazu ,jest ok.ale gdy tylko puszcze , falują (300-1000)przez 5sek. aż budą telepie , póżniej jest ok. Bez gazu to samo.Cały dolot jest nowy,krokowy,przepływka ,rura i węże.Na forum (szukaj) nic nie znalazłem.

BOSH -SILWER.Z takim kupiłem BETKE.

Mam 66 Ah w 1.6 może taki być , czy jest za duży.

Co proponujecie.

Silniczek krokowy jest sprawny w 100% ma dobrą rezystencje 10 ohm.Na czwartym cylindrze jest troche obkopcona świeca , może to coś z wtryskiem.

Obroty na jałowym trzymają idealnie.