zent

Auto iście piknikowe, nawet jest o co kapsle od piwa otwierać (błotnik przedni).

Polecam produkty Dinitrol, a w tym przypadku nr 460: http://www.elakiery.pl/prod/120,64,70,460-uszczelniacz-do-szyb Cztery lata temu zrobiłem z drzwiami porządek i masa wciąż zachowuje elastyczność.

Masz rację, kolego. Ludzie wymagają stan jak z salonu za 10% jego wartości początkowej. Ponadto e46 nie jest nawet fabrycznie dobrze/idealnie spasowane, patrz. błotnik-listwa ozdobna/przednie drzwi. Brać na oględziny do warsztatu i kupować, a jak nie to ... http://img203.imageshack.us/img203/3686/premiumselection.jpg

Czy powiadomiliście swojego ubezpieczyciela od AC :twisted:

Nowe obicia siedzeń. Skoro już robić obszycie, to razem z kierownicą, a tak to wygląda komicznie.

Tak będzie królem e60 550i http://www.zeperfs.com/en/duel2015-880.htm

Masz rację apropos e34, ale ja miałem na myśli osiągi, a nie żywotność jednostki napędowej.

Cóż z tego, skoro to co zaoszczędzisz przy kupnie, to przy sprzedaży oddasz fiskusowi z nawiązką. Chyba że samochodem będziesz jeździł do zezłomowania.

Oferent miał na myśli M5 e34. :D

:mrgreen:

Tzn.?

kilometrówka ...? Rozwiń, proszę.

50% vat za każdorazowe tankowanie? Przegląd tylko połowa vat do odliczenia? :mad2: I do tego odlicz 6000 zł, ale później zapłać characz 23% - makabra! Lepiej więc zostawić u dealera używany/zamortyzowany pojazd lub wynajem długoterminowy.

Zaglądnijcie na forum http://lakiernik.info.pl/ i przestańcie pleść głupoty o grubości lakieru. "...200-250 um nieudolne lakierowany element" :duh: Samo cieniowanie daje takie wartości, a co niektórzy marzą o szpachli :mad2: Od 450 um w górę można mówić o szpachli, ale w małej ilości. Sławetne określenie "unfallfrei" w ofercie samochodów z "PS" nie oznacza wcale że pojazd nie miał nielakierowanego elementu. Wiem, bo poszukując samochodu w DE byłem zdziwiony odczytami na mierniku. :D Wymagania niektórych użytkowników są na miarę nowego egzemplarza z salonu, ale z budżetem skody.

Kruk, co Ty wiesz o zużyciu materiałów skoro zmieniasz samochody co pół roku. :mrgreen:

800 zł brutto za błotnik w ASO?

Kolego, takie są ceny do naszych autek. 1,5 roku temu ze złości na ubezpieczyciela na wycenę oddałem do ASO samochód. Miałem tylko porysowane dwa reflektory, a wymienili na nowe za powyższą za cenę, oczywiście x2 :mrgreen: Jak masz bdb lakiernika, to z nim ugadaj robotę i procedurę, bo od pierwszej wyceny zawsze się odwołuj. ASO wymienia części na nowe, ale jakość ich prac jest dyskusyjna.

Fajnie pogięty zad :mrgreen:

Dlatego 10 letnie, zadbane auto lepiej nie sprzedawać i zostawić w rodzinie, chyba że ktoś ma finansową brzytwę na jajach, to nie ma wyjścia.

Fakt, jeżdżąc i będąc w środku nie widzę blachy :D

Wzornictwo F15 bardzo niewyszukane. Chcieli nawiązać do F30 z przodu, do tyłu nowego X3 i wyszedł klocek nad klockami z pomiętym grillem. :cry2: Projektanci chyba za dużo pili po sukcesie F30/31 i ... jest jak widać. Czekam na LCI :mrgreen:

Poduszki są produkcji made in Japan, więc ... :D

Żeby nie było jak z euro-plus gwarancją, którą mogłem sobie w d...pe w sadzić i w razie draki musiałbym drałować do DE.

Skoro jest dalej źle, to gdzie mam wozić żonę ... w bagażniku? Do kogo mam napisać e-mail, list do dealera w DE, tam gdzie sprzedali mi auto, czy do salonu pierwszego sprzedawcy? Gdyby chodziło o wymianę maski, bo koroduje, to bym temat zbagatelizował, ale tu chodzi temat na prawdę wybuchowy!

Rozumiem, że zdecydowałeś się na zakup za granicą, bo ASO w PL nie miało sensownej oferty, tak cenowej, co wyposażeniowej? Pytam, bo obecną e46 kupiłem w DE z "PS" i akcyza trochę dobiła człowieka ...