zent

Miasto Kraków, godziny szczytowania :D : 12,8-13,2L średnio: w proporcjach 70% trasa od 100 do 140 km/h i miasto dynamicznie 30% - 9,8/10,5L Dzisiaj przymuszony okolicznościami (żonę po operacji kręgosłupa wiozłem do domu), trasa 60 km, prędkość od 60-80km/h - 6,5L: http://img838.imageshack.us/img838/702/igwt.jpg PS. Kierowców tirów, pana w ładzie samarze przepraszam za prawy pas :mrgreen:

Jakim aparatem lub programem robione są takie zdjęcia, że aż oczy bolą :mad2: Nic tylko panienki zapraszać na tylną kanapę - taki kolor.

Napisałem to w sensie bardziej ogólnym, bo forum może tylko w przybliżeniu opisać stan przedmiotu, resztę musisz sam osobiście zdiagnozować. A co do ASO, to tam warto jedynie wypić kawę i kupić drobne elementy plastikowe, reszta to strata czasu i pieniędzy.

Bez sprawdzania samochodu na miejscu nigdy nie kupisz używanego. Pozostaje kupić nowy.

"Darowanemu" koniowi nie zagląda się w zęby :D

To fajne, ale skąd ta wiedza bierze się na szybie, z kamery na zderzaku?

No to dziwię się koledze KubaBB, że zachorował na taki gadżet, tym bardziej że koszty ogromne.

Ale co daje tak naprawdę HUD, to że wszelkie info jest wyświetlane na szybie, czy jeszcze jakieś inne wodotryski?

Ten egzemplarz do Pl nie przyjedzie na 100%.

Nie zruga, nie :lol: Wszelkie info jest na forum. Dokładnie dałem 16900 euro w grudniu 2008 z przebiegiem 78000km + zbójecka akcyza 9500 zł. Tak, przepłaciłem, ale kto bogatemu zabroni :mrgreen: Generalnie polecam takie zakupy w DE, kto chce mieć spokój z eksploatacją samochodu, choć mogłem urwać 1600 zł gdybym zrezygnował z gwarancji, tzw. europlus ..., która nie działa w Polsce. :mad2: Fakt, nie jesteśmy w UE. :duh:

Specjalnie pokazałem Ci zdjęcie, bo na nich widać promienniki, które skutecznie przyspieszają czas pracy i jest to normalna procedura przy tego typu lakierowaniu.

Za trzy lata może dobije do Twoich aktualnych odczytów licznika :mrgreen: Przy sprzedaży będę musiał pomyśleć o korekcie dodatniej przebiegu, bo już teraz czuję się jak kosmita.

Wgniecenia wyciągają specjalnymi drutami przez szparę między szybą a blachą. Ja korzystałem w 2009 r. z usług smart-plus w Poznaniu i wyglądało miejsce pracy tak: http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/smart.jpg Czas pracy 6h. Jedną rzecz musieli poprawiać, ale generalnie do takich małych prac jak kartka A4 są wystarczający. Jeżeli miałbyś mieć dużo szpachli na drzwiach, to wolałbym wymieć drzwi na nowe , czyli lakierować w dobrym zakładzie.

Dodałbym, że czekanie na nowy model Z4, też może rozczarować patrząc na nadjeżdżającą serię 4. Masz zadbane 3.0i to się nim ciesz, tym bardziej że LCI niewiele wniosło w wyglądzie.

No to pozostaje znalezienie dobrego lakiernika i decyzja czy wyciągasz wgniecenie i zostawiasz oryginalne drzwi czy wymieniasz na nowe. Jeśli oddasz do ASO to na 100% wymienią na nowy element.

http://www.s-plus.pl/store-map. Masz tam dwa punkty. Tę blachę wyciągną bez problemu, a potem raczej zrobią lakierowanie punktowe. Zero szpachli i tylko miejscowo trochę więcej mikronów lakieru, ale drzwi pozostaną w oryginale. Oddasz do ASO na 100% zlecą wymianę drzwi plus cieniowanie sąsiadujących elementów. Jakość pozostanie na poziomie średniej lakierni, a struktura lakieru będzie odbiegać od oryginału ( na czarnym wszystkie niedoskonałości lakierowania znać)

Jak masz wodę na podłodze, to albo wstaw do kabiny mały osuszacz albo odepnij korki spustowe od strony podwozia i wietrz samochód.

Rzecz bez precedensu - F30 w m-pakiecie wygląda bardziej drapieżnie i dynamicznie w linii niż nowa seria 4. :mrgreen: Jak kolega wyżej, również jestem rozczarowany, szkoda.

Jakub, masz dziś dobry dzień czy jak? Ten model X3 wygląda jak postmodernizm w wykonaniu przedszkolanki lub też sugeruje awarię na hali produkcyjnej w dziale blacharskim.

Możesz podesłać zdjęcie o co Ci dokładnie chodzi, jestem ciekaw "druciarstwa" z Monachium? :mrgreen:

I popraw spasowanie maski, błotniki, bo razi w oczy i deformuje uszczelkę na zderzaku :D

Fakt, wersje kombi też są niezbyt urodziwe, dla mnie wcale, ale pretensje proszę pisać na adres mojej żony, bo ona parę lat temu doprowadziła do zgniłego kompromisu. :D

Tworzenie "hybryd" niby sport, niby rodzinne i funkcjonalne kończy się potworkami stylistycznymi.

:mrgreen:

Cieniowanie wyszło lakiernikowi jak ... obstrukcja po imprezie.