zent

Pewnie że masz rację, ale to z ogłoszenia jest mega żartem, bo w cenie samochodu jest zawarta akcyza i urobek handlarza.

Za porządne trzeba dać min 40 000 zł plus akcyza, taka jest prawda. A to z ogłoszenia nawet nie stało obok najtańszego z mobile.de.

Chyba żartujesz, a gdzie akcyza? http://szukaj.pl.mobile.eu/samochod/bmw-320-benzyna-samochod-sportowy-coupe.html?useCase=SearchResult&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&crossBorderSearchEnabled=true&categories=SportsCar&minConstructionYear=2005&maxConstructionYear=2006&lang=pl

To paliwo ma deklarowane 100 oktan, nie jest to za dużo jak na ten silnik?

Przy lewej tylnej nakładce progowej rdza panoszy się na dobre. Niestety e46 potrafi "kwitnąć" w takich miejscach

Wartość auta z ogłoszenia wg eurotax, to 37400 zł. Innymi słowy mamy okazję niespotykaną :mrgreen:

Papier i ... plastik wszystko przyjmie :D

Jazda w mieście, to odkładający się brud, syf na filtrze, natomiast długie postoje pod "chmurką" to permanentna wilgoć. Zatem musisz udać się do ASO lub zakładu specjalizującego się klimatyzacją na przegląd.

Samochód trzymasz w garażu czy pod "chmurką"?

Ale jeździsz pewnie głównie po mieście, prawda?

W F10 też nie?

klapa u mnie to samo... Klapa to maskakra. Prawie jak w polonezie :shock: Sądziłem że klapę w sedanie można zamknąć automatycznie jak w touring'u :roll:

Taki samochód stoi wyżej w cenniku eurotax. Można zatem ten kupić, ubezpieczyć na full AC i zrobić szkodę całkowitą, sprzedać wrak na części i uzbieramy na porządny samochód. :mrgreen:

:mrgreen:

Robiłem dwa lata temu przegląd i nic nie śmierdzi z układu, więc to raczej teoria spiskowa. Trzeba wymieniać filtr i jest ok. W zakładzie w którym byłem, sugerowali co pół roku przyjeżdżać na przegląd - zignorowałem to :mrgreen:

Klimatyzację należy włączać nawet w zimę, bo czynnik jest zarazem smarowidłem i to chroni sprężarkę przed zatarciem. Ja dobijam co 2 lata klimę, choć temp. z nawiewów mam wzorcową (5st.c). Nie wiem tylko czy osuszacz po tylu latach wymienić, bo jak to w ASO mawiają część nie wymienna, choć można kupić za 600 zł :mrgreen:

Jak już osłonę zdjąłeś, to sprawdź jakiego koloru jest uszczelka pod głowicą i czy są jakieś mikrorysy na cylindrach :mrgreen: Masz radochę z zakupu jak dziecko. Popieram :cool2:

Właśnie o ten szczegół mi chodzi http://img833.imageshack.us/img833/3292/szybac.jpg

pokaż, bo nie uwierzę.

ale chyba w ... garażu, bo pogoda nie dopisuje :mrgreen:

Zwykłe pióra, także Boscha idealnie przylegały do szyby pasażera, ale skusiłem się za modą na nowoczesność i teraz mam za swoje. Oryginały są jeszcze dłuższe, więc również nie będą przylegać na krańcu szyby, a cena wyraźnie wyższa.

Bosch: L - 55,5 cm, P - 48,5 cm :roll: Czyli dużo krótsze pióra od oryginału ...

A te skóry z merynosów należą do gatunku delikatnych czy wytrzymałych?

Już się dawno temu napatrzyłeś na V8 :mrgreen:

Możesz przy okazji zmierzyć długość gumy pasażera, może te Boscha są za długie?