zent

Porównywałes na żywo nie po zdjęciach?

Czy naklejki firmy 3m z allegro są identyczne z OEM, chodzi o naklejki na felgi m pakiet? W Aso 28 zł za sztukę :mad2:

Początkowo sądziłem że brakuje w tym egzemplarzu jednej rzeczy, a mianowicie osłony krawędzi progów cz. nr 9 http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Cabrio/Europe/330Ci-M54/L-N/mar2003/browse/vehicle_trim/edge_protector_trim_for_entry/, ale przed liftem tego nie ma: http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Coupe/Europe/330Ci-M54/L-N/apr2001/browse/vehicle_trim/ :roll: Samochód wart takiej ceny, tym bardziej że sprzedawca musi zrobić. Moją "trumnę" z podobnym przebiegiem 130kkm za mniej niż 50kzł też bym nie sprzedał. :mrgreen:

Ale to nie jest ori, w Aso 25 zł.

A te emblematy "m" trzeba kupić nowe , czy Czaja stare przekleja? Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Hmm... Jak ten efekt ma się do fabrycznego, bo ja nie mam punktu odniesienia, gdyż 8 lat temu dałem do renowacji m pakietowe 18'ki techniką konwencjonalną, a i lakier bezbarwny już prawie zszedł?

Acha, bo pokazywał mi jeszcze felgę z jakimś brokatem i zgłupiałem. Teraz wiem co wybrać. Dzięki wielkie :cool2: PS Szkoda że nie robi felg techniką systemową, bo podobno jest to najbliżej wersji fabrycznej.

W piątek oddaję swoje 18 ki do Czaji, chciałbym mieć kolor podobny do oryginału, jaki RAL wybrałeś tego "srebra"? W ogóle jesteś po roku użytkowania zadowolony?

:cool2:

Kruk jest niepoprawnym optymistą.

To gdzie ty te guziki nosisz? :D Na zadzie. :mrgreen: Mam takie i trudno się wślizgnąć do samochodu. Waga i wzrost kierowcy też mają znaczenie przy sportowych fotelach.

To że byłem prorokiem awaryjności tego właśnie, a nie innego silnika w momencie premiery, to mi tylko schlebia. Jestem za nowoczesnością, ale musi to mieć ręce i nogi. Aktualne benzynowe R6 jest na pewno jedno z najmniej awaryjnych jednostek w BMW, zresztą R6 na ropę także, więc nie pisz że jestem totalnym przeciwnikiem nowości dla zasady tudzież z faktu posiadania od lat e46. Jakbyś pokonywał 7500 km rocznie też byś samochodu tak często nie zmieniał.

Ale tu chodzi własnie o to, aby nie gościć w ASO nawet w ramach gwarancji, tylko spokojnie jeździć, choćby na długie wczasy. :D

Nie kwestionuje osiągów, ale bezawaryjność jest równie ważna. Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Za darmo bym tego silnika nie chciał.

Kierownica obszyta, brak osłon tylnych progów.

Jest jeszcze inna opcja, ktoś jeździł do ASO, brak wpisów w systemie, ale za to ma oryginalne FV z ASO. Jak tak mam np.

Jest jeszcze jedna kwestia. Jeśli samochód jest na firmę, to pewnie od hipotetycznego odszkodowania trzeba pewnie zapłacić podatek, prawda? Samochód jest wart wg infoexpert 17 000 zł, szkoda na FV wyniosła 10 600 + 600 zł za wynajem samochodu zastępczego, więc utrata wartości po szkodzie będzie zwyczajnie symboliczna.

:cool2: Dokładnie miałem to napisać. Jak się przesiada do słabszego samochodu, a styl jazdy pozostaje bez zmian, to takie są efekty, szczególnie w przypadku małych silników z turbo.

Progi też lakierowane na kolor przedniego zderzaka :) Ale jeśli samochód technicznie będzie ok, ja bym brał, a usterki natury estetycznej poprawił.

Dzięki za info, jak będę w Krakowie to wstąpię zapytać.

Ciekawe kto takie padło kupi, przebieg spory i do tego takie uszkodzenia ... Nie wiem co ci handlarze mają w głowie, ale nie ciągnąłbym takiego złomu do PL.

Zapytać się ubezpieczyciela mogę, ale bez konkretnego paragrafu odeśle mnie na drzewo. Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Miałem w październiku kolizję, gość nie wyhamował i uszkodził tylny zderzak, klapę tylną. Naprawa zrealizowana bezgotówkowo w ASO (wymiana zderzaka na nowy wraz z lakierowaniem). Przeczytałem w jakimś poradniku że mam prawo do wypłaty odszkodowania za obniżoną wartość pojazdu po szkodzie. Czy w przypadku 14 letniego samochodu mam na to szansę czy tylko sąd?

Te felgi lakierowane były proszkowo czy konwencjonalnie?