zent

Święta za pasem, a Ty o grochu i ścianie. :)

Przykro mi, ale ja też płacę OC :mrgreen: Wiem, Jakub że dało się załatwic sprawę taniej, naprawić zderzak, itp., ale nie lubię jak ubezpieczyciel traktuje klienta jak naiwnego i próbuje oszukać na $, choć kwota z ASO jest bulwersująca w drugą stronę. PS Mam na sprzedaż mój zderzak z listwami, odbojnikami, itd.

Aby zakończyć temat, podwieszam końcową FV od BMW do porównania z kosztorysem ubezpieczalni : http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/fv1.jpg http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/fv2.jpg słodzenie :mrgreen: http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/certyf.jpg i łyżka dziegciu: http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/mocowanie-zderzaka.jpg W tym miejscu jest uszkodzony lakier, nie wymienione pogięte haczyki. Będę reklamował. Generalnie refinish w porównaniu z innym ASO wykonany dobrze.

Nie przypuszczałem że amelinium tak potrafi się wygiąć.

Dokładnie. Wulkanizatorzy w 99% biorą nóż kuchenny i chamsko skrobią, więc warto samemu popracować/

:mrgreen:

Może jest to koncepcja, ale zderzak jest inny i pewnie do czujników musiałbym dołożyć z własnej kieszeni. Pozbyłbym się szyberdachu elektrycznego na rzecz wspomnianych czujników i ... haka :twisted:

Nie mam czujników.

Jeszcze samochód czekają dodatkowe ogledziny już w ASO, bo nikt nie rozbierał zderzaka, a to co dziś podpisywałem, to tylko dokument zlecenia: http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/asobmw.jpg Dziwi mnie ta kwota, bo lakierowanie dwóch elementów, bez cieniowania nie może kosztować 3500 - 4000 zł, a raczej klapy nie zakwalifikowali do wymiany. :roll:

Dla potomnych. Jeśli cenicie swój czas i pieniądz, oddawajcie na bezgotówkową naprawę i raczej omijajcie system rozliczenia szkody w tzw. BLS. Wszystko trwa dwa, trzy razy dłużej niż tradycyjną metodą zgłaszania szkody u ubezpieczyciela sprawcy. Ostatecznie od dzisiaj realizuję szkodę w nowym ASO BMW M-Cars w Krakowie. Nie było problemów z przyjeciem zlecenia, czekałem tylko dwa tygodnie na akceptację ich wyceny u ubezpieczyciela. Nie wiem tylko dlaczego szacunkowy koszt tak małej szkody to 8750 zł brutto? :shock: Naszczęscie mam samochód zastępczy (Mercedes A180), który z pakietem stylistyczny AMG słabo się odpycha :mrgreen: , ale jedzie z punktu A do B. Jak będzie polakierowane to się okaże za jakiś czas.

Jakub, wspolczuje, ale rowniez sobie, bo pewnie mnie to spotka niebawem, skoro z jednego dnia sa nasze sztuki.

I tak lepiej niż fiat 125p :D

4x4 :mrgreen:

Przy grubości 15 mm trzeba będzie zrobić swap silnika na minimum z m3.

Powyższe błędy ujawnią się gdy podepnie komputer diagnostyczny?

Oczywiście dam zielone światło do pracy jak się zgra ASO z ubezpieczycielem. Mam pytanie, czy po tym wstępnym kosztorysie, który podlinkowałem wyżej, mogę podejmować próbę naprawy bezgotówkowej, czy mam czekać na dodatkowe pisma od ubezpieczyciela? Na stronie która obsługuje moją szkodę brakuje jeszcze aktywnej zakładki "decyzja": http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/strona.jpg Dowiedziałem się w międzyczasie, że wybór BLS jest nietrafiony, bo wszystko przebiega bardzo długo.

adaml, jakieś podejrzenia miałeś, że poszedłeś zrobić wykres na hamowni?

Dasz radę.

4 lata temu kupowałem za 40 zł. Żeby ją założyć trzeba zdjąć zderzak.

Powinno załatwić sprawę. Jeśli nadal będziesz miał nierówną szczelinę, to albo reflektor jest za bardzo wysunięty do przodu lub maska za mocno dociska zderzak.

Zadzwoniłem do innego serwisu i okazuje się, że nie ma problemu z przyjęciem mojej staroci. Jest to również ASO BMW M Cars, nowy oddział, na ul. Josepha Conrada 20 w Krakowie, ale nie mam pojęcia jak z jakością usług lakierniczych Ktoś coś wie na ich temat, rekomenduje?

Z tego co widzę to brak uszczelki w części pod reflektorem, bo pod "nerką" jest, czyli coś było grzebane.

Maja, na desce rozdzielczej, prz ekranie nawigacji jest wybulwienie alkantary.

Też tak chciałem na początku, bo mam bdb lakiernika na oku, ale dochodzą do mnie sprzeczne informacje i nie wiem czy ryzykować.

Dzięki za pomoc. 4 lata temu miałem szkodę również z OC, ale w innym ASO BMW realizowałem naprawę ( porysowana maska, reflektory, zderzak) i na początku InterRisk dawał 3200 zł, a skończyło się na 12 000zł ( wymiana bixenonów na nowe 8400zł), dlatego dzisiejsze sugestie pana z serwisu trochę mnie zatkały.