p_s88

Trzeba użyć wiecej siły i powinno wyskoczyć z zatrzasków:)

Muszą być światła do jazdy dziennej. Nie pamiętam od kiedy, ale jest to prawnie wymagane. Pewnie tak jak wyżej pisali koledzy, dzięki temu światła zapalą się automatycznie po uruchomieniu samochodu i zgasną po wyłaczeniu zapłonu i otwarciu drzwi. Co to zakodowania świateł przeciwmgielnych i wyłączeniu tylnich to żadna abstrakcja. Poszukaj w okolicy kogoś kto się tym zajmuje, to 10 minut pracy. Ewentualnie możesz kupić kostkę obd i program bimmercode i zrobić to samemu:) Poza tym warto ściągnąć sobie aplikacje bimmertool. To aplikacja stworzona przez jednego z forumowiczów. Za niewielkie pieniądze masz możliwość m.in. odczytania błędów, ewentualnie ich skasowania. Zobaczenia stanu DPF czy wymuszenie jego regeneracji, zapisanie nowego akumulara po wymianie oraz wiele innych fuknji:)

Cześć. Wynika to z błędnego tłumaczenia. Przełącznik wrażeń to przycisk Eco poniżej panelu klimatyzacji. Lekki pakiet - to podświetlene klamki Bierna ochrona to osłona pod silnikiem Regeneracja siły hamowania - przy hamowaniu doładowuje akumulator Jak pierwsze wrażenia?:)

Miałem ostatnio to samo:) Czujnik znajduje się za obudową lusterka. Miałem wymienianą przednią szybę i po czasie się odkleił. Zobacz zanim zanim kupisz nowy.

Pompowanie boczków i lędźwi jest w pełni autonomiczny i nie jest sterowany przez żaden zewnętrzny sterownik. Ostatnio dokładałem podparcie lędźwiowe i do jego działania potrzebne jest tylko zasilanie. Jeżeli nie działają w dwóch fotelach to szukałabym problemu w zasilaniu

Dokonaliście zakupu?:) Pytanie tak naprawdę bez odpowiedzi. U jednych przetrwają 150 u innych 500tys i jeżdżą:) Na pewno wymiana oleju co 10tys nie zaszkodzi;)

Pierścienie przepuszczają olej? Zrób test na obecność spalin w zbiorniku wyrównawczym

Podłącz starą i zobacz czy będą się palić paski, jeżeli to to winna lampa. Jeżeli na starej nie zadziała, a ta oo drugiej stronie się pali to może być uszkodzona kostka. Sprawdź multimetrem czy dochodzi napięcie

Jakie masz objawy? Nowy będziesz musiał dopisać do auta i zakodować pod wyposażenie. Nie lepiej oddać do naprawy? Wraca Twój więc tylko wpinasz. Czasami wystarczy też reset nawet przez bimmertool:)

Pewnie wkradła się literówka i chodziło o idrive? Jeżeli posiadasz orginalny wyświetlacz to polecam android boxa. Zachowujesz wszystko w oryginale, a masz wszystkie funkcje android auto i carplay.

Crossover to tylko ogólnie przyjęta nazwa na rodzaj nadwozia. Nic nie wnosi. Tak samo jak kombi to Turing/wagon. Gdy to auto wchodziło na rynek taka nazwa nawet nie funkcjonowała:)

Cześć. Szybkie pytanie o kalibrację vtg. Jak ja poprawnie przeprowadzić? Od wymiany oleju w skrzyni rozdzielczej przejechałem jakieś 40tys i chciałbym powtórzyć wymianę. Poprzednio mechanik nie przeprowadził kalibracji a widzę że w opcjach jest taka możliwość? Ktoś ma większą wiedzę i mógłby się podzielić:)

Zobacz czy przy prędkości 60-70km/h jadąc że stałą prędkością ( najlepiej na tempomacie) zaczną falować obroty. Jezeki tak to obstawiał bym konwerter. Regenerowany to koszt koło 1000-1500zl, ale dochodzi koszt ściągnięcia skrzyni i faktycznie od razu wymiany oleju z filtrami.

Włącz przyciskiem PDC. Pośliń palec i przyłóż do czujnika, np. przedniego środkowego. Jeżeli usłyszysz cykanie, to znaczy że czujnik działa. Przełóż go na miejsce które wskazuje kod błędu (przedni lewy). Jeżeli zacznie cykac to znaczy że padł czujnik. Natomiast jeżeli przestanie cykac to szukaj problemu w wiązce

Zgadzam się z tym, ale są a różne sytuacje i nie zawsze jest pod ręką mechanik. Do tych lepszych trzeba czekać kilka tygodni. To tylko dorywcze rozwiązanie

I formacja o rodzaju płynu powinna być umieszczona na korku od zbiorniczka. Ewentualnie zielony chf, czerwony atf. Możesz spróbować zastosować preparat liquid moly do układu wspomagania, ale przed tym wymień płyn na świeży.

Zacząłbym od wyważenia opon i w drugiej kolejności przejrzał elementy układu kierowniczego i zawieszenie czy nie ma luzów

Sprawdzałeś wyważenie lol? Trochę więcej danych o aucie? Jaki silnik? Jaka skrzynia? Napęd na tył czy xdrive?

Cześć. Nie słyszałem jeszcze o prewencyjnej wymianie panewek w n47. Na pewno wymień olej w skrzyni biegów, skrzynce rozdzielczej xdrive, tylnim dyferencjale. Nie zaszkodzi wymiana płynu hamulcowego, plynu od wspomagania i paska wieloklinowego. Filtr powietrza, filtr paliwa i kabinowy. Moim zdaniem to takie mimimum po zakupie. Jak będziesz zrzucał skrzynie do rozrządu to zobacz wcześniej czy nie masz objawów kończącego się konwertera. Najbardziej charakterystyczny objaw to delikatne falowanie obrotów jadąc na tempomacie 60-70km/h. Koszt regenerowanej części to jakieś 1000-1500zl więc niewiele więcej co sam demontaż skrzyni w dobrym warsztacie. Dodatkowo polecam od siebie wlać do paliwa archoil ar9200v2. Na pewno nie zaszkodzi:) Warto też wykupić sobie aplikację Naszego forumowicza Bimmer-tool i jakiś przyzwoity skaner obd. Będziesz miał na bieżąco podgląd w parametru m.in DPF czy korekty wtryskiwaczy. Według mnie X1 jako najniższy z gamy jest strasznie słabo wyciszony. Od siebie polecam wykleić drzwi, bagażnik i otwory serwisowe pomiędzy kabiną a silnikiem. Różnica jest słyszalna a przy okazji audio zyskuje trochę tonów:)

Dziękuję za odpowiedźi:) Widze że był wymieniany 25tys km temu i chciałem sprawdzić jaki został napisany

Tak, ale zależy mi na informacji czy był tam agm? Wydaje mi się, że poprzedni właściciel w ramach oszczędności wsadził zwyczajną varte a powinien być agm. Auto to e84

Witam wszystkich. Czy w aplikacji bimmertool jest możliwość podglądu jaki mam aktualnie zarejestrowany akumulator?

Są to dobrze znane skrzynie ZF, używane w wielu innych markach. Nie ma z nimi większych problemów, jeżeli była normalnie eksploatowana i miała wymieniany olej na czas. Zobacz podczas jazdy próbnej czy nie przeciąga biegów. Czy przerzucających z P na D i z D na R nie ma szarpnięć. Jadąc 60-70km/h ustaw tempomat i zobacz czy nie falują obroty. To oznaka zużytego konwertera. To część eksploatujna, która pewnie kiedyś przyjdzie nam wymienić, ale zastępuje sprzęgło i koło dwumasowe więc i tak będzie taniej;) Na pewno licz się, że po zakupie warto wymienić olej. Najlepiej metoda dynamiczną. Z racji tego że filtr jest zintegrowany z obudową, to koszt wyniesie około 2tys zł.

Tędy wylatuje woda która skrapla się podczas używania klimatyzacji

Podejdą, ale nie wiadomo w jakim są stanie. Skąd pomysł że to wina klemy?