p_s88

Pytanie czy po przekładce przekodowales że stereo na hi?

Dziękuję za szybką odpowiedź. Masz może jakieś dane mówiące o zakresie w Hz w zestawie stereo i HiFi?

Nie, szczególnie jeżeli myślisz o komfortowych fotelach. W E65 masz sterowanie w podłokietniku a nie na fotelu

Przypadek w e84 ale to te same graty a tutaj jest więcej chętnych do pomocy:) Wymieniłem podstawowe stereo na zestaw gladen 201 extreme z wzmacniaczem ampire podłączonym pod hiinput. Niestety woofery grają jakoś płasko i bez "mięsa". Auto ma cic pro. Czy w przypadku stereo dolne pasmo nie jest odcięte? Kodowanie na pro nie powinno pomóc? Tylko co wtedy z tylnim głośnikami które nie są podłączone do wzmacniacza?

E90 to nie Scania;) Raczej 24V tam nie powinno być

Prawdopodobnie nie mam tam żadnego źródła światła. Przy halogenach jest tam h7 od drogowych.

https://allegro.pl/oferta/konektor-pin-zenski-bmw-vw-audi-000979009e-mqs-10219173102

Błąd może być jak podczas wymiany nie odłączyłem akumulatora. W żółtej kostce nie zapomniałeś ulokować szarych kostek od napinaczy i poduszek? Jeżeli ma działać pamięć to moim zdaniem.bez kodowania się nie obejdzie.

Niestety częsty problem jednostek CIC. Poszukaj dobrej firmy która zajmuje się naprawą. Koszt od 500zl w górę.

Nie warto. W podstawowym audio pod fotel idzie pełen zakres tonalny Kup prosty wzmacniacz dwukanałowy z wejściem hi urlop i filtrem low Podłącz do niego same woofery. Naprawdę warto a pracy nie jest dużo bo wszystko do podłączenia wzmacniacz masz z tyłu. Zostaje tylko pociągnięcie w progach przewodów od głośników

Jak kasujesz błąd to wraca? Podjedź na mechanika/ stacje diagnostyczną i sprawdź przeguby. Może będziesz miał szczęście i nie czeka Cię regeneracja VTG

Musisz kupić moduł combox. Pod e84, wiązkę przewodów i mikrofony. Plus wszystko zakodować. Miałem podobny problem i skończyło się na doposażeniu w moduł umożliwiający połączenie z android auto:) https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1675929 Tu jest obszerny wątek jak chcesz dowiedzieć się więcej. Od siebie mogę polecić. Masz mapy google, Spotify, telefon

Mechanicznie pasują P&P ale trzeba pociągnąć przewody, jeżeli nie było ogrzewanych a takie zakładasz to wymienić panel klimatyzacji z przyciskami i zakodować. Znajomej podobna pracę w f30 wycenli na 650zl

Przy okazji mam właśnie w/w przewody. Sygnał podciągnięty jest od kostki pod siedzeniem i rozdzielony na dwa kanały. Czy przy zestawie stereo dolne pasmo nie jest ucięte? Mam problem ze woofery grają mało wyraźnie.

I i to mi chodziło! Bardzo dziękuję. Byłem przekonany że musi być osobne gniazdo do wejścia hi tak jak mam obecnie. Konwerterow chce unikać ponieważ to kolejna przeszkóda na drodze sygnału

E84 z zestawem stereo. Zestaw zamieniony na Gladen 201 extreme plus wzmacniacz ampire 100.4 Wzmacniacz ma wejście hi więc sygnał wziąłem z głośników pod fotelami. Drzwi grają pięknie ale woofery strasznie. Bez "mięsa". Wcześniej miałem w E60 u-Dimension na jakimś kiepskim Blaupunktcie i grało to duże lepiej? Z czego to może wynikać? Wiem ze x1 to model budżetowy i jest gorzej wyciszony ale różnica jest kolosalna. Oczywiście drzwi są wygłuszone. Słyszałem że przekodowanie na zestaw hi-fi może pomóc ponieważ przy stereo idzie obcięte pasmo by nie uszkodzić głośników?

Tak i one kontrolują wyjście, a mnie chodzi mi o wejście sygnału:) Tu jest tylko RCA i nie można podłączyć sygnału bezpośrednio z głośników. Potrzebny jest konwerter hiinput-->RCA i moje pytanie jak on wpływa na jakość dźwięku i w jaki sposób go ustawić Mówię o czymś takim: https://www.poweraudio.pl/hollywood-hlc-4-konwerter-sygnalu-highlow-z-rem-p-5864.html

Koledze wyżej chodziło o to że x1 to model budżetowy. Najtańszy z całej gamy X i może 1 na kilka tysięcy aut wyjeżdżało z firmami z pamięcią. Łatwiej będzie Ci wymienić fotele po zakupie. Tym bardziej przednie pasują od e90, e88 a podobno także idzie zamontować te od f30

To są filtry. Dzięki nim może np. podłączyć zestaw drzwi i woofery. Wtedy drzwi ustawiasz na hi o odcinasz częstotliwości powiedzmy na 150Hz w Woofery na los i przekręcasz na około 100hz. One są po to żeby niepotrzebnie nie przenosić pełnego pasma na głośniki które tego nie obsługują i mogą się przez to uszkodzić:)

Pewnie mówisz o filtrze? Mi chodzi o podłączenie sygnału bezpośrednio z głośników?

Przecież 120.4 nie ma wejścia hi-input i co ma kodowanie je do wzmacniacza?

Cześć wszystkim. Auto trochę starsze ale zestaw audio podobny jak w wątku. W X1 E84 założyłem zestaw gladen 201 i ampire 100.4. Przód gra naprawdę świetnie ale w gole nie ma basu. Ktoś może się podpowiedzieć gdzie mogę szukać problemu? Głośniki są 2ohm 150w rms. Wzmacniacz podaje max 100w. Sygnał jest ścięty przy 80Hz bez żadnego podbicia. Gain na 90% wartośći. Kiedyś w E60 miałem u-Dimension ma jakimś tanim Blaupunktcie i zestaw schodził zdecydowanie niżej. Zastanawiam się nad zmianą wzmacniacza na Gladen 120.4 ale nie ma on wejścia hi i musiałbym bawić się konwerterem RCA. Jak go wtedy wysterować?

Zwykłe, manualne tyle tylko że skórzane po renowacji i kanapą z podłokietnikiem i cupholderem. Już sprzedałem za 500zl z boczkami

Gdyby ktoś miał podobne pytanie to zostawiam odpowiedź na przyszłość:) Zgasiłem auto, czekając aż się uśpi podkręcałem śruby mocujące i dopiero jak zgasła lampka przy skrzyni biegów odłączyłem akumulator i kostki. Po wszystkim żadnych błędów oprócz standardowego "4x4" które samo znika po chwili od ruszenia. Fotele sportowe w alcantarze i grzane. Nie był to zakup pierwszej potrzeby więc szukałem z rok czasu aż pojawiła się oferta na olxie. Wersja europejska z 2015 roku wraz z boczkami za 1000zl + 200zl przesyłka paletowa. Z racji tego że miałem całkowitą podstawę muszę przygotować jeszcze jakieś 400zl na pociągnięcie przewodów do ogrzewania i zasilania pompowanych boczków wraz z kodowaniem. Na tym się nie znam i wolę komuś to zlecić:) Ogólnie nie żałuję ani złotówki. Pomiędzy standardowymi fotelami a sportowymi jest przepaść. (Oczywiście daleko im do komfortów chodź by z E60). W końcu nie mam klejącej się do ciała skóry i co najważniejsze fotel nie kończy mi się w połowie uda:)

Może to nie przełącznik a moduł frm? Są podatne na skoki napięcie, np. odłączanie akumulatora