Ranking

Jak ja sobie zrobię zdjęcie jednego oka to też ładny jestem ;).

Ja mam obecnie i4 M50... Z wielu różnych powodów, i cóż... auto ma plusy dodatnie i plusy ujemne ? Po ponad 3 latach i prawie 40 tys. km wykonano pełny test baterii (ten z pełnym rozładowaniem i naładowaniem) i test wykazał SOH = 98% Więc raczej nieźle Zalety: - reakcja na pedał gazu! W mieście mega-przyjemne wozidło - przyspieszenie (wiadomo) - zawieszenie ze świetnym (jak dla mnie - pewnie już się zestarzałem i doceniam komfort) balansem pomiędzy osiągami a komfortem - mimo wielkiej masy naprawdę dobrze prowadzenie w zakrętach - przyjemny układ kierowniczy (mimo, że trochę separuje, to "initial bite" jest bardzo dobry a auto "idzie za ręką" - duży bagażnik - niezłe fotele - niezłe audio (daje radę, ale do tego, co oferował F06 podejścia nie ma) - możliwość ładowania DC z mową 200KW - dobre światła (laserowe) - ładne - w trasie można dziadujac zejśc do 16-17KWh/100km, co przy ładowaniu w domu daje ekwiwalent 3l/100 KM w aucie o mocy (chwilowej) 550KM - hamulce się prawie nie zużywają (rekuperacja przynajmniej do 100KW) - nie ma problemu z panewkami, jak w M5 ? Wady: - brak wentylacji foteli - duży promień skrętu - duża masa - średnia widocznośc do tyłu - OS8 nie jest tak przyjazny dla EV jak OS8.5, ale na to już nic nie poradzę ?‍♂️ - dach z tyłu nisko - miejsca z tyłu nie ma za dużo Jakby ktoś miał pytania i chciał wiedzieć więcej - to możemy pogadać i ożywić wątek.

przy 320i tylko rwd , jest to średnio dynamiczne autko i nawet na mokrym tyłek nie będzie latał przy ruszaniu ? jako któreś tam autko też fajnie mieć w garażu mocniejsze , aczkolwiek przy naszym starym autku f30 330i rwd 322ps 485nm jak było ślisko i mokro przy ruszaniu tragedia była , ale f30 było stosunkowo lekkim autkiem około 1500kg przy rwd ...

Gdybym mógł wybrać to wybrałbym RWD, ale w UE m340i oferowane jest tylko AWD. AWD praktycznie jest mi niepotrzebne. Nie to co w USA. Tam nadal można zamawiać RWD.

Nie mylę faktów ? Moja wypowiedź odnosi się wyłącznie do zapisu w umowie o zapoznaniu się ze stanem technicznym pojazdu - spójrz na fragment postu, który zacytowałem ?

Jestem tego samego zdania co Lutek T. Jeśli mieszkasz w górach bierz awd, ja mam rwd, poprzednia też była rwd, kolejną też zamówiłem rwd, ale mieszkam w Krakowie. Mam tylko 18d, kolejna 20d, także tutaj awd jest zbędne. Jeżdżę w Alpy, Dolomity, Tatry, nigdzie nie odczułem potrzeby posiadania awd. Z zalet, w Mpacku auto jest 20mm niższe od awd, ma mniejszy promień skrętu, ale to detal. 20i jest słabe więc będzie nieco lepiej jechało powyżej 100. Jest nieco bardziej zwinne, bo zwyczajnie jest lżejsze. Ale jak mieszkasz, a nie bywasz w górach jaka ja, to wszystkie zalety będą nic nie warte.

Zdecydowanie rwd do 20i chyba że mieszkasz w miejscu gdzie xdrive jest bardzo przydatny.

Nie zwracaj uwagi na opinię innych tylko użytkuj w komforcie ? Ludziom to już mózgi powypalało z tą manią rozmiaru felg i naleśnikowych opon, zero refleksji o aspektach praktycznych ?

Mylisz fakty. Co innego jest jak sprzedajesz jako podmiot profesionalny w tym wyroku jest napisane, że sprzedawał komis. Jako osoba prywatna nie dajesz rękojmi. Przy sprzedaży między osobami prywatnymi można:ograniczyć lub całkowicie wyłączyć rękojmię (musi być zapis w umowie). Np. zapis:„Strony wyłączają odpowiedzialność sprzedawcy z tytułu rękojmi za wady fizyczne pojazdu.” Wyłączenie nie działa, jeśli sprzedawca podstępnie zataił wadę. Faktycznie taki zapis trzeba dodac. Udowodnienie celowego zatajenia wady to np. nie powiesz, że auto miało całkę i było klepnę. Jak padnie silnik z powodu usterki, to żaden rzeczoznawca nie powie, że sprzedający zataił wadę. Jeszcze jak samochod był serwisowany z wymaganiami producenta.

Auto dostaje komunikat o otwartych drzwiach kierowcy , po prostu sprawdz ktory element za to odpowiada.

Cześć, to co na pewno mogę potwierdzić to negatywną ocenę jakości oferowanych przez Meyle piast/łożysk. Od wielu lat spotykamy się z reklamacjami na nie z powodu nadmiernego bicia bocznego. Natomiast nie przekłada się to na jakość sztandarowych produktów Meyle, tj. wahaczy, drążków kierowniczych, tulei metalowo-gumowych. Myślę, że Meyle nie produkuje samodzielnie łożysk tylko oferuje pod swoją marką produkty dostarczane przez kiepskiego poddostawcę. Tak się niestety często zdarza na wybranych grupach produktów u producentów oferujących bardzo szeroką gamę części. Mam na myśli takie firmy jak Febi, Meyle czy Swag. Ich oferty są zbyt szerokie, aby można było w ciemno powiedzieć, że każdy produkt sygnowany logo tej firmy prezentuje porównywalny poziom jakości. Wracając do piast/łożysk, fakt że Meyle oferuje niskiej jakości łożyska nie wpływa na to, że kupując piastę/łożysko FAG nadal otrzymuje się najwyższą jakość. Innym przykładem wysokiej jakości produktów może być fakt, że na przestrzeni 20 lat działania sklepu www czescidobmw.pl nie mieliśmy ani jednego przypadku reklamacji na zestawy rozrządu Febi lub Swag (a więc podzespoły IWIS oferowane przez Bilstein Group pod markami handlowymi Febi i Swag), a do N47 w różnych odmianach sprzedaliśmy ich na przestrzeni lat naprawdę sporo. Podobnie wygląda sytuacja z jakością wahaczy, tulei i drążków kierowniczych Lemforder - nie pamiętam ile lat temu mieliśmy reklamację na jakiś produkt tej firmy. A na koniec ciekawostka - pod koniec stycznia sprzedaliśmy zestaw rozrządu do BMW 7' G12 750Li xDrive N63R z końca 2017 roku, które ma obecnie... 540 000 km i właściciel postanowił wymienić profilaktycznie fabryczny rozrząd w tym samochodzie. Także nie jest aż tak źle jakby mogło się wydawać ? Pozdrawiam, Maciej Ziółkowski

typowe parkowanie kierowcy BMW ?

nie chcę używanego , wypierdzianego autka ?

Z czarnym dużo lepiej wygląda auto, te srebrne montują chyba tylko żeby ludzie dopłacali do pakietu M Pro ?

Czołem. Zmieniłem gryll na czarny.