Ranking

Ja mam całkiem sporo odprysków i już przestałem sie nimi przejmować. Na zderzaku jeden z odprysków za blisko przeleciałem myjka i zrobił sie 3x większy 😬 Swoją drogą ten podstawowy biały jest wyjątkowo delikatny, w poprzedniej 1er miałem granatowy, chyba nie podstawowy, jakiś metalizowany i o niebo lepiej przyjmował na klatę efekty mentalu kierowcy Bmw 😆 W jednym z poprzednich Audi miałem kiedyś taką sytuację. Podjechałem za blisko ściany przy których wisiały sanki, które spadły na maskę i zrobiły mi konkretne wgnioty. Niespełna dwa tygodnie później gość w maluchu na moich oczach cofnął mi w przód łamiąc grill w całości. Nie minął miesiąc, a dostałem kamieniem na autostradzie z ciężarówki, a na koniec zimy zagapiłem się na Alejach w Krakowie i nadziałem sie hak samochodu przede mną. Wiosna przyszła i zagapienie uważam za naturalne 🙃 W każdym razie miałem wymieniony zderzak, szybę, grill i maskę i jak tu komuś wytłumaczyć, że te zdarzenia nie są powiązane. No dzwon jak nic, tylko musiał wywalenie poduszek wykodować 🫣 Jednym plusem tej sytuacji było to, że tamtej zimy szyby poszły w sumie dwie. Przy drugiej nalepka z rejestracją już się zepsuła i odebrałem nową. Postanowiłem nie naklejać, bonz moim szczęściem za chwilę będzie trzecia. Trzeciej nie było, ale sie okazało, że jak nie ma naklejki na szybie to zdjęcia z radarów nie przychodzą 🙂 Rozpoczęło się zatem coraz smielsze rumakowanie. Aż do czasu gdy jadąc do szkoły z synem trafiliśmy na zwykłą rutynową kontrolę trzeźwości. I wszystko było by dobrze gdyby policjant odchodząc już od auta nie zauważył braku tej naklejki. Opowiedziałem legendę o wymianie szyb, kazał jednak przy nim nakleić. No i jak to bywa w takich sytuacjach, naklejka jeździła grzecznie w schowku przez cały ten długi czas, ale w tym dniu jej tam nie było.. no I zabrał mi dowód rejestracyjny 😬 Ale co se porumakowałem to moje 🙂

Ta firma produkuje szyby do BMW z logiem BMW, sama sprzedaje zamienniki bez loga i są to te same szyby według wszystkich dostępnych informacji. Tak jak ładowarki ctek z logo BMW i z logo ctek, ten sam sprzęt. Droższa szyba w oryginale z logo to tylko fanaberia i może mieć jedynie znaczenie przy odsprzedaży auta żeby kupujący nosem nie kręcił

jeżdżę drugi sezon na 21 - zero problemów.

@azazan i dobrze Ci to złożono? ile razy odbierałeś auto to tej "dużej" naprawie? W BMW trzeba mieć naprawdę sporo szczęścia, żeby szyba się nie uszkodziła. Te szyby piaskują się niemal od samego patrzenia, a odpryski pojawiają się co chwilę.

Wiesz, na upartego wszystko można podrobić i ciężko to później stwierdzić (mówię o dobrych podróbach). Felgi mają wszystkie oznaczenia oryginalne, wybite numery OEM, wyglądają i ważą normalnie. Po prostu nowe felgi. Jeżdżę już 3 sezon, żadnych problemów. Brałem cały komplet, dogadałem cenę na całość z oponami (chciałem Micheliny i podali mi ceny w opcjach z różnymi producentami), czujnikami i deklami. Ta firma jest już dość długo, oni mają też stacjonarny serwis na miejscu, gdzie możesz podjechać i obejrzeć. Choć ja brałem wysyłkowo, bo nie jestem z Krakowa. Wszystko dobrze zabezpieczone, jedyny problem wtedy, to że było pobranie i okazało się, że tylko gotówka, mówię o firmie kurierskiej. Odliczając jakąś zaliczkę, którą wysłałem przed zamówieniem opon. Co do pochodzenia - nie oni jedni mają dostęp. Z tego, co wiem, to są zrzuty z magazynów i sieci niemieckich, z aut demo, powystawowych itd. Tam mają trochę inne podejście do "używanych" i dłużej leżących i czyszczą magazyny. Jak znajdziesz dojścia, to masz. Nie mają ilości hurtowych, bo jak szukałem później 22" na lato, to akurat mieli chyba jedną parę tylko, która poszła i trzeba było czekać. Nie są też najtańsi, ale szanują swój towar, więc nie jest tak, że zjedziesz cenę jakoś znacząco. A że cena niższa niż w salonie i to znacząco - naprawdę nie muszę chyba tak doświadczonemu użytkownikowi i kupującemu nowe auta tłumaczyć, jakie marże i ceny mamy w ASO. I jak się to ma do ceny produkcji. Ciekawe, że nagle potrafią coś dorzucić za 1zł, bo tak zrabatują. Przecież nie dokładają do interesu tak końcowo.

z 😄

Mam te felgi, dokładnie w tym kolorze. To są start spoke 740M tyle, że orbit gray. I brałem z tej firmy, żadnych problemów, profesjonalna obsługa. Ten standardowy, o którym mówisz, to bicolor. Ale są i grafitowe, bo je mam - j.w.

jak masz kasę to oczywiście że można. Dodadzą Ci jakąś karę umowną za przedwczesne zakończenie umowy i wsio.

Czy zapasowy kluczyk przechowujecie z bateria czy bez? Używam samemu samochodu, więc zapasowy jest rzeczywiście tylko zapasowym i cały czas leży w szufladzie.

Dajesz tryb sport lub sport plus, skrzynia biegów w tryb sportowy, raz wciskasz przycisk od włączania-wyłączania trakcji, lewa noga wciska hamulec, prawa noga wciska pedał gazu aż do przełamania lekkiego oporu, puszczasz hamulec i jazda 🙂 Silnik musi być nagrzany żeby się uruchomiło

Jak najbardziej. Pisz na Messegerze do nich, bo telefon mają często zajęty, a tam zawsze odpisują.

Po ponad 4 latach zakończyłem użytkowanie X5M Competition: ponad 180.000km bez ŻADNEJ awarii silnika, etc. Auto mnie nigdy nie zawiodło, nigdy nie stanęło, nigdy nie wzywałem assistance, etc. dużo czytałem o silnikach V8 BMW przed zakupem i jak zwykle potwierdziło się - jak dbasz, tak masz nigdy nie dolałem grama oleju do silnika, nie wymieniłem żadnego elementu zawieszenia (tu po raz kolejny widzę, że jeśli bierze się zawieszenia sportowe, to są one dużo trwalsze od standardowych) samochód od pierwszego do ostatniego dnia zawsze wywoływał uśmiech na mojej twarzy 😉 gorąco polecam ten model każdemu, kto najzwyczajniej nie jeździ tylko z punktu A do B, ale kto po prostu lubi jeździć samochodem i ma jakąś żyłkę/umiejętności do jazdy 😉. Samochód jest super responsywny, jeśli tego potrzebujemy hard corowy ale przewidywalny, świetny także w zimie co nie zawsze przy M-kach jest jednoznaczne, świetny w trasach. Dla mnie idealny daily car dla osoby mającej rodzinę, która chce mieć tylko 1 samochód do wszystkiego jeździłem G05 i F95 to nie jest G05 z mocniejszym silnikiem (jak M50/M60i) - widać pracę inżynierów, sztywność nadwozia, prowadzenie - wiesz za co dopłacasz zmieniałem olej zawsze 2 dodatkowe razy między przeglądami (czyli pewnie co 7-9k km), co drugą wymianę opon robiłem dla pewności geometrię - polecam podobne interwały jako wady samochodu wymieniłbym przednią szybę, która lubi łapać kamyki/odpryski, średnią ilość miejsca na tylnej kanapie i klimatyzację, która działa jak dla mnie mało intuicyjnie i gdzie auto nie znaczy auto 😉. Czyli rzeczy w sumie bez dużego znaczenia. Bardzo miło będę wspominał to autko i jeśli BMW opanuje się z designem na pewno wrócę do jakiejś M-ki.

Teraz sobie tak z ciekawości policzyłem ile 7 lat użytkowania i 160 tysi km mnie kosztowały w zakupie, utrzymaniu po odjęciu ceny sprzedaży - bez paliwa ubezpieczenia itp. No i wyszło, że w zaokrągleniu jakieś 500 pln na miesiąc i to starając się utrzymajć furę w jak najlepszym stanie technicznym. No i czy to dużo czy mało? Biorąc pod uwagę branie nówki sztuki w podobnej klasie, wyposażeniu itp - jest nimożliwe - 520d leasing to od 2000 do 5000. Nawet fiat 500 kosztuje 1000pln na miesiąc a poza tym, że jest po prostu nowy to nie ma aboslutnie żadnych innych zalet 😂

Jak to nie ma ??? Sam mam i w konfiguratorze też jest....

Moim zdaniem 4.9s do 100 to rozsądna wartość - wiesz to jest zawsze balans pomiędzy osiągami a zasięgiem. W elektrykach nie jest problemem zrobić gigantyczną moc, ale wykorzystujesz ją przez 1% czasu, a przez 99% ważniejszy jest zasięg. Poza tym będzie wersja M60, tam można spodziewać się okolic 3.5-3.7s do 100. Mercedes ma inną politykę wyposażenia, BMW trzyma się mocno podziału na klasy (serie), stąd w iX3 nie będzie pneumatyki i osi skrętnej (zresztą przy tej długości nie jest to niezbędne).

Za rok jak wyjadą na ulice, to przód X3 będzie wyglądał już bardzo staro 🙂 Sam wygląd na zdjęciu to jedno, ale zupełnie inaczej na żywo będzie wyglądać gdzie będzie widać detale w stylu animacje kierunkowskazów, animacje przy włączaniu i wyłączaniu czy same linie LEDów dziennych. Auto może być hitem, wskoczyło właśnie na pozycje nr 1 następcy obecnego iX3 spychając Macan na 2 pozycje. Ciekawe jeszcze jak będzie jeździć, ale tutaj BMW powinno trzymać klasę. Można już konfigurować na polskim konfiguratorze 🙂

Jak dla mnie... Bomba. Super wyglada.

Jasne, ale jednak żeby w 3 dniowym aucie były wżery od ptasiego g*** to już przesada.

4 miesiące po odebraniu auta z salonu, w wigilię, pijany chłop wjechał w mój zaparkowany samochód uszkadzając przedni zderzak, felgę oraz zrywając przednie koło. Wymiana w ASO trwała 3 miesiące, wymieniono całą przednią oś. Kosztorys na 45 tys brutto. Uwierz mi, że marudzenie na tę szybę to najmniejszy pikuś. Dodam, że auto sam konfigurowałem i czekałem na nie 6 miesięcy po zamówieniu 😄 Życie. To nadal samochód i najważniejsze, że pomimo tych przygód nikomu nigdy się nic nie stało, ale mam wpisaną szkodę istotną, przy której nawet nie było mnie w aucie 🙂