Ranking

Obawiałem się obsługi przez tablet w LCI. Na szczęście jest idrive, klawisz mediów, nawigacji, home. Nie jest źle. Po za tym wystarczy powiedzieć Hej BMW włącz wentylację fotela kierowcy i już Jakby nie było idrive i obsługi głosowej, tylko tablet to na prawdę byłoby źle. Ten ekran fajnie się komponuje, jak wsiądziesz to nie ma wrażenia że jest przylepiony jak np. w Tesli. Do tego jest ogromny, co jest dla mnie dużym plusem, bo dobrze widać wszystkie funkcje i obraz z kamer. W Kodiaqu był 8", co jest przepaścią. Bardziej wkurza mnie wspominany wcześniej refleks na szybie przed kierowcą, tego plastiku powyżej HUD. Gdyby nie to, to jest to samochód idealny

Ja osobiscie uwazam, ze os 7 i pre lci to najlepsze co bmw moglo zrobic - system nowoczesny, a jednoczesnie prosty, klima pod reka, fizyczne skroty pod reka, idrive mial sens. os 8,5 i tablety - idrive traci sens, wszystki pochowane, trzeba macac po ekranie, wyglad jak by ktos przywalil na klej tablet do deski… co do lamp pre lci miala skretne, lci ma statyczne. Lci dalej swieci na pristych, na zakretach gorzej.

Duży diesel do miasta to proszenie się o kłopoty i potem tworzenie mitów jakie te silniki są awaryjne. Duży podkreślam duży diesel potrzebuje robić dziennie nie tyle co ekstremalny przebieg o ile w odpowiednich warunkach. Ja czasem w ciągu dnia nie zrobię dużego dystansu,ale wyskakuje na a1 do pobliskiej miejscowości bo mam sprawę do załatwienia to mogę sobie przelecieć z odpowiednią prędkością w kilkanaście minut :). Jakbym miał większości to auto użytkować w mieście to by nie miało sensu i bym szukał 30/40i. Poza tym ekonomia tego motoru jest spektakularna. W mieście ciężko mi określić ile on spali bo nie zdarza mi się jeździć np całego tygodnia krótkich dystansów w mieście,ale w trasie no to jest popis inżynieryjny,ale to tylko moje zdanie. Przy słonika ulubionych prędkościach 180-210 km/h to auto pali 9/10l. Przy niższych prędkościach rzędu 120-140 to jest 5-5/6-5l. jakbyś się miał do czegoś przyczepić no to serwis olejowy do najtańszych nie należy i tylne opony szybko zdziera,ale poza tym duuuuzo frajdy z jazdy i mimo ciężkiego przodu to fajnie zamiata tyłkiem. Szkoda,że już w nowszych modelach jak i w samej trójce nie uświadczymy większego motoru napędzanego tylko na tył.

Kolejne BM54 ogarnięte

Raporty jeśli już to tylko na autobaza.pl te z CV są g.. warte. https://www.autobaza.pl/historia-pojazdu-autobaza/6895c7fe-1d58-40be-a1ae-44d10a095872/3c1a2 Masz pełną historię z ASO + szkody i zdęcia ze szkody.

Tak, bez problemu. Jak rozwiniesz górną belkę, to po prawej stronie jest predyfiniowany skrót do wyłączenia start/stop. Inna opcja to tryb sport individual (lub każdy inny sport). Permantentnie na tę chwilę nie da się.

Maciek pewnie więszkość ma włączoną deaktywację auto otwierania i zamykania pod Domem .. bo tak jak ja .. jak sie krece wokol garazu .. to samochod sie otwieral i zamykal co chwile i wkur.. to niemilosiernie. PO aktulizacji mozna wylaczyc adres domowy i wtedy auto ci nie tanczy

Ja ze swojej strony również, jak narazie nie Ty będziesz decydował o tym jakie posty będą usuwane. W każdej chwili możesz napisać podanie na moderatora (albo poprosić o to AI) jeśli czujesz się odpowiedni na to stanowisko.

Ja jednak stawiam wyzej estetykę lci ponad funkcjonalnosc pre lci

@maciek_w, ale tu nawet dobrze brzmi m60. Firma bardzo znana z modyfikacji wydechow mgmotorsport. https://www.instagram.com/reel/DMGPSrht2p8/?igsh=MWx5bW4ycjZsc3h2cw==