MMiko

Ta skrzynka jest w bagażniku po prawej stronie za klapką (taka jak ta z apteczką, tylko po przeciwnej stronie). U siebie w 2025 nie zauważyłem, aby klapy się otwierały na zimnym, więc to nic nie zmieni. Kupiłem moduł klap w LCI Motorsport, no i powiem, że fajnie to działa. Jest sterowanie z pilota. Można na stałe otworzyć klapy, dać w tryb automatyczny, albo na stałe zamknąć. Dźwięk jest zdecydowanie na plus.

U mnie się trochę uspokoiło, albo już nie słyszę. Mam przejechane 6000km. Druga kwestia przyczepność na mokrym, mam wrażenie, że te opony są śliskie. Już raz zaczęło mnie stawiać bokiem na zakręcie (ale w tym przypadku najprawdopodobniej najechałem na linię).

Panowie, czy możecie potwierdzić, że folia na cały ekran ogranicza działanie czujnika uwagi kierowcy? U mnie ta funkcja przestała działać po oklejeniu wyświetlacza. Ja jestem prawie pewny, że to przez oklejenie matową folią. Detailer mówi, że okleił już kilka X5 i nigdzie taki problem nie wystąpił i pierwszy raz ma taką sytuację. Importer folii, który współpracuje z salonami BMW też o takim problemie nie słyszał. Druga kwestia - to jaką funkcjonalność tracę mając zasłonięty ten czujnik? Oprócz samoczynnego ruszenia samochodu stojącego w korku, w czym on jeszcze wspomaga?

ja mam w macie na całej płaszczyźnie. Niestety bez wycięcia i część funkcji mi przez to nie działa. Jadę na przegląd folii PPF i mają mi zmienić na taką z wycięciem. Ktoś kiedyś pisał, że to jest słabe estetycznie. Zobaczymy...

Drive recorder nagrywa tylko w określonych momentach, albo jak przytrzymasz przycisk kamer 360 - 30s przed i 30s po. Nawet nie wiem czy jest nagrywany głos. Zdecydowanie warto założyć osobną kamerkę. Nie mam doświadczenia jak działa kamera od BMW, bo przekładałem z poprzedniego samochodu 70mai.

Szkoda, ale liczę na to, że za jakiś czas się z tym uporają. Choć to pewnie trochę potrwa.

W sensie kupić inny moduł OBD, który współpracuje, czy Nowe roczniki są jakoś zablokowane?

Po odpaleniu wyciągnąłem bezpiecznik, który powinien odpowiadać za sterowanie klapami, a właściwie jedną klapą - choć są dwie (zaznaczony na zdjęciu). Nic to nie dało, chwilę po uruchomieniu auto przestało mruczeć. co ciekawe cały czas dmuchał z wewnętrznych końcówek 🤔

Cześć, Mam pytanie czy Bimmerlink nie współpracuje z G05 LCI 2025? Nie mam praktycznie żadnych funkcji, a chciałem otworzyć klapy wydechu 🫢 Moduł obd jaką posiadam to vgate na wifi (ma już kilka lat), system iOS.

No właśnie też próbuję to rozkminić 🙂 Bo jak wypniemy wtyczkę / bezpiecznik to w sterowniku mogą zapisać się błędy. Może wpięty zdalnie sterowany moduł nie sieje błędów? W razie czego łatwo go wypiąć 🤪

Panowie mam pytanie, czy wyciągając bezpiecznik od klap w komputerze zapisują się jakieś błędy? Zastanawiam się czy nie kupić sterownika klap od Dahlera albo LCI motorsports 🙂

Ok, czyli przez szkło jest ok., ale na ten zakrzywiony ekran też nakleił szkło, czy tylko na zegary? Zadowolony jestem z tej folii matowej, ale jednak nie chcę tracić użyteczności systemów. Ok, podpytam u siebie w serwisie. Może już przerabiali, a może będzie standardowe zdziwienie (choć nie wiem czy w ASO BMW też mają takie praktyki) 😄 AAAA to już wszystko jasne 🤣 Muszę dokładnie zbadać, w których miejscach te plastiki hałasują. Jak znajdę chwilę to muszę to ogarnąć, bo to wkurza

Czyli jednak nie jestem nadwyraz wyczulony 😄 Wiesz może co zrobili, żeby to poprawić, czy może to wielka tajemnica ASO? Już się zastanawiałem, czy ze mną jest coś nie tak?! Zbieżność zrobiona, tylny plastik na kierownicy licuje się z resztą, a lewe ramię kierownicy skierowane w dół 😆 Piszesz, że to się często zdarza. Jest to uwarunkowane po prostu egzemplarzem, czy może modelem? Tu pewnie wychodzi również montaż w USA... Wiesz może, czy ASO ma na to jakieś rozwiązanie? Jak mają mi rozbierać kolumnę kierowniczą to jednak sobie odpuszczę. 1. Nie pomyślałem o tym. Czyli jest szansa, że się to z czasem uspokoi jak oponki trochę się dotrą. Mam Pirelli 22" (jak dobrze pamiętam model P zero. 2. Chętnie poznam tipy, jak oczywiście chcesz je zdradzić 🙂 3. Wiesz, jednak też coś z tą zbieżnością było nie tak. Teraz jest w miarę ok, ale fakt - coś jest nie tak w samej kierownicy, bo lewe ramię jest lekko w dół, tylna obudowa równo względem reszty. Tu bym bardziej skłaniał się do tego co pisał Robert. Gdy jest ustawiony aktywny tempomat, to samochód nie ma tendencji do zbaczania z toru jazdy - ale tu zapewne tor jazdy ustalany jest przez kamery. Jestem wyczulony na to co piszesz. Każda niedoskonałość mnie irytuje... Haha ja na zimę mam 21" więc może będzie coś pomiędzy, ale tam też tył szerszy od przodu. Nadal jestem nim zachwycony. Miał być ideał, a jest prawie ideał. Są smaczki, które denerwują jak refleks od head upu, ale to w sumie są drobiazgi. Jak oglądałem testy to Audi czy Mercedes na pewno nie byłby lepszy. Z resztą nie tylko ja się zachwycam moją furą. Ostatnio zaparkowałem pod sklepem, z którego wychodził z mamą chłopiec około 12 letni. Ledwo zobaczył moje auto i krzyczy: Ale bydle!!! To najładniejsze auto, najładniejsza beemka jaką widziałem! - Nie ukrywam poprawił mi humor 😄 Odnośnie folii - tak mam folię matową. No i właśnie nawet powiedziałem ostatnio do żony, że auto nie rusza jak dłużej postoi, tak jak Skoda. Nie zauważyłem komunikatu, ale dziś się temu przyjrzałem i faktycznie jest jak piszesz. Czujnik wzroku nie działa prawidłowo i samochód nie rozpoznaje koncentracji uwagi. Za niedługo jadę na przegląd folii PPF i zgłoszę to. Może uda im się naciąć w miejscu czujników, albo nakleją nową na sam tablet. Choć nie ukrywam, że jednak fajne są te wyświetlacze w macie. Zero palcowania 🙂 Domyślam się, że te czujniki również śledzą nas jadąc po autostradzie na aktywnym tempomacie - Nie próbowałem ale gdzieś widziałem filmik jak BMW samo zmienia pas po włączeniu kierunkowskazu. I tu właśnie też śledzą koncentrację.

U mnie zrobione już 2000km i mam kilka zagwozdek: 1. Szum opon przy prędkości powyżej 80-100 km/h. Szkoda, że wyciszenie w tej kwestii jest słabo rozwiązane. 2. Delikatne, ale wkurzające strzelania plastików na kierownicy. Powstają na srebrnym plastiku podczas manewrowania. 3.Miałem drobny incydent - zahaczyłem tylnym kołem o krawężnik (ciasna uliczka, za bardzo zbliżyłem się do krawędzi). Od tamtej pory musiałem delikatnie kontrować w lewo jadąc na wprost. Umówiłem się na pierwszą wymianę oleju i zbieżność/geometrię. Wiecie ile ASO BMW zażądało sobie za taką usługę? 1500zł. O mało co z krzesła nie spadłem 😄 Kilka razy wymieniłem z doradcą rozmowy telefoniczne i udało się uzyskać rabat do 40% na poszczególne pozycje. Znów zgubiło mnie to, że chciałem się trzymać swojego salonu / ASO, gdzie konkurencja oferując odrobinę taniej wymianę oleju, zaproponowali dodatkowo zbieżność za 99zł Dojeżdżając do domu zauważyłem, że kierownica znowu jest lekko w lewo. Na postoju ustawiłem ją według plastików z tyłu kierownicy, które były względem siebie prosto, mam wrażenie, że lewa część kierownicy - tu gdzie przyciski, jest niżej względem prawej strony - (tak muszę ją trzymać jadąc na wprost). Zastanawiam się, czy nie jest to złudzenie, bo kolumna może być ustawiona lekko pod skosem względem fotela? Zdjęcie poniżej, ale nie oddaje tego w pełni

Cześć, Zrobiłem już swoim X5 ponad 1500km 😄 Początkowo byłem zachwycony wyciszeniem kabiny. Może dziwnie to zabrzmi, ale wyciszenie jest dla mnie i dobre i złe. Przy większych prędkościach można normalnie rozmawiać. Szum powietrza jest praktycznie niesłyszalny, a jedyne co w tej kwestii irytuje, to z okolic słupka B szum mijanych samochodów. Ale to w sumie jest niewiele. Wszystko psuje szum opon. Wystarczy prędkość 80km/h+ a do kabiny trafia nieprzyjemny szum toczenia kół. Odczucia potęguje świeży szorstki asfalt. Mam mocarne 22" koła z oponami Pirelli, są bardzo szerokie i naturalne, że je słychać, ale uważam, że kabina w okolicach nadkoli powinna być nieco lepiej wyciszona.

Dopytałem jeszcze raz i cena za wymianę oleju i filtra to 1660zł 😮 Racja, wymienię po powrocie z trasy. No właśnie też mi się wydaje, że za wcześnie, ale nie wiedziałem czy trasa nie zaszkodzi. Staram się jeździć bez przeciążania silnika, ale kusi 🫣 Jestem bardzo zadowolony z wyboru tego silnika 🙂

No widzisz, nie spodziewałem się tego po niej 😄 A tak w ogóle to już się nie odzywam, bo ona też tu zagląda 🤪

No i przyszły już jakiś czas temu, ale żona schowała podczas porządków 🙄

Mam to samo. Ten samochód to mój ideał. Komfort (przepaść do poprzedniego samochodu), silnik, jakość. Pokochałem to auto.

Koledzy powiedzcie mi, czy powinienem dostać z BMW podpisane dokumenty leasingowe? W dniu odbioru podpisywałem umowy, które miały iść do centrali, a później (może kopie) do mnie. Nic do tej pory nie dostałem i nie wiem, czy ja coś źle zapamiętałem, czy ktoś o mnie zapomniał 😄

Właśnie tak wydawało mi się mało, ale dość długa trasa i nie chciałbym zaszkodzić silnikowi 🙂 Te ceny w okolicy 700zł to podajecie z olejem i filtrem oleju, czy sama wymiana? Chyba jeszcze raz tam przedzwonię się zapytać 😄 Może faktycznie zapomnieli o rabacie. Fakt, nie dopytałem o to 😄 Niby mało, ale czeka mnie dość duża trasa i zastanawiam się czy lepiej wymienić przed nią, czy zaraz po powrocie. Z olejem i filtrem? Niezła cena 😮

Mój 40i ma przejechane niespełna 700km. Czeka mnie podróż (w dwie strony około 1400km). Wymieniać teraz olej, czy np podczas pobytu wakacyjnego jak zajadę do Trójmiasta 😆? W ASO w Krakowie powiedzieli mi za wymianę około 1800zł. Myślicie, że taniej będzie jak sam przywiozę olej i filtr?

Jak jest włączony tryb sport to też nie gaśnie. Swoją droga, to jeżeli nie mówimy o szkodach jakie niesie ss dla silnika i jego podzespołów to ładnie startuje z hybrydy i nie jest jakoś mocno wyczuwalny.

Ale lipa. Nawet w Skodzie mogę zapisać jak ma się ustawiać przy cofaniu 😆

Czy można ustawić położenie lusterka podczas cofania, gdy przełącznik jest ustawiony w pozycję w lewo? Zjeżdża za bardzo na dół, a gdy chcę je skorygować ustawia się lusterko kierowcy 😄