Ranking

Pisze to już od kilku miesięcy że klienci premium zagłosowali portfelem, nie chcą elektrycznych zabawek, kwitnięcia pod ładowarkami stąd taki efekt a nie inny. Sprzedaż wszystkich drogich ev w tym modelu s/x marki nad która się tu co niektórzy spuszczają szoruje po dnie i to pomimo wielu obniżek, @adamjttk jak chcesz premium to trzeba było kupić x5, x7 na auto w trasy albo m4 competition czy też m2 do zabawy. Dopiero wtedy doświadczył być prawdziwej przyjemności z jazdy i lekkości auta a nie pseudo sportowe wynalazki z bateriami w podłodze które prowadzą się złe i wrażeniami jak w niemym teatrze. Elektryk jest dobry na dziadkowa jazdę na zakupy w mieście imprzysoieszyc że dwa razy.

Nie wiem w jakim wieku są Twoje dzieci ale to średni argument, u mnie (6+4) najważniejsze jest to że F11 ma panoramę a G01 nie ma. Tak czy siak, właśnie dolecieliśmy do Chorwacji, 1400 km, oczywiście z noclegiem. Stare 520d F11 B47 spalanie z komputera 6,6 L przy jeździe przepisowej +8 km/h. Auto zatankowane do pełna w domu, następnie dolewka na ostatniej stacji w PL i jesteśmy nad Adriatykiem z zasięgiem 100 km. Na dzień dzisiejszy ciężko wygrać z 20d. Patrząc na korki przy bramkach w Chorwacji (chora żądza kasy zamiast winiet) to dodając ładowanie byłoby dość słabo. Miłego wieczoru !

Z opisu wygląda dobrze, ale ja bym się bał zaryzykować. Niestety osobiście nie znam nikogo. Spróbuj na forum w dziale nawigacja.

Sory ale tak jak napisalem skoda kodiaq skoda superb sa lepiej wykonane z lepszej jakosci materialow niz nowa x3 czy 5. Wiec prosze nie obrazaj skody zamiast x3… zdecydowanie wole x1… mozna miec mocny silnik 2.0 , podobne wykonczenie, gdzie chyba w x1 jest nawet lepsze, duze rabaty ..a jak potrzebujesz wiekszego auta to w cenie x1 bierzesz kodiaqa czy tiguana …

Po wymianie jednostki, w najgorszym wypadku trzeba będzie wykupić ponownie w BMW subskrypcje na te usługi. Być może uda się przenieść na nową jednostkę. Uważaj, bo jest wielu "specjalistów", którzy uczą się na Tobie. Jak będziesz się z kim umawiał na wymianę, to nie płać czasem z góry. Lepiej spisz umowę i zapłać więcej niż później się będziesz się bujał z problemami na forum

Witam . Przy okazji wymiany oleju zrobiłem maly test cisnienia łatwo nie bylo dojście do czujnika ciśnienia to jakaś katastrofa znajduje się pod spodem filtra oleju przykręcony do podstawy pod kątem. (ręce poparzone duł auta oslony zalane olejem ) Pacjent Bmw e61 530xd 2008r Silnik M57n2 allu blok 235 koni Olej schell hx8 5w40 Przebieg 520.000 km

Jak masz jednostkę ID5 i zrobisz flash (update firmware = oprogramowania) to zachowasz WSZYSTKIE usługi. Co innego jakbyś fizycznie ją wymieniał to w zależności od poziomu "fachowca" mogłoby się (nie)udać. Jakbyś miał ID4 to się nie porywaj na flash (choć możliwy), bo w zależności od szczęścia wszystko może działać lub notorycznie się samoczynnie restartować. Zobacz tu https://www.bimmer-tech.net/blog/item/54-bmw-cic-nbt-nbtevo aby zweryfikować (mniej / więcej) pod dacie produkcji auta jaką masz wersję (ID4/ID5/ID6). https://www.autoretrofits.co.uk/blog/what-bmw-idrive-system-does-my-vehicle-have/ A o zmianę na ID6 zapytaj w dziale nawigacja z pytaniem o "flash do ID6". Taki flash można zrobić zdalnie i trwa to niedługo.

Tu taka staroć, przestarzałe wnętrza. Przecież niemieckie premium wygląda lepiej

Przy zamawianiu X5 spytałem się sprzedawcy jak tam sprzedaż nowej X3. Odpowiedział, żeby go o ten temat nie pytać bo on jest po drugiej stronie barykady, a nie chce mnie oszukiwać. Powiedział, że lepiej sprzedają się drogie m-ki niż ten piękny stylistycznie model, który powinien być popularny jak poprzednik, ale nie jest. Przyznał, że ludzie narzekają na stylistykę oraz plastik wewnątrz i po jeździe próbnej odpuszczają. Po roku od premiery na ulicach też tego specjalnie nie widać.

Zależy jak Ci ktoś zaprogramuje i co wcześniej za nawi (i usługi) miałeś. Jak miałeś np. CIC a nie NBT (nie evo) to szczerze wątpię (możliwe, ale prawie niewykonalne--> koszt) .

Mapy --> EVO Nie mam zbyt dużego doświadczenia z zewn. rozszerzaniami. Wszystko co pochodzi z Chin, a jest zamiennikiem oryginalnej Nawi, jest mniej lub bardziej "kiczowate" (ale to moja opinia). Łatwo odróżnić oryginał od "chińczyka" - większość tych wynalazków ma mniejsze lub większe wady. Jak jesteś zainteresowany to zapytaj o poradę w dziale Nawigacja.

Działa w tle i można przełączać z kierownicy stacje.

NBT EVO (id6) nie wspiera Android AUTO. Dopiero MGU (Id7/Id8) mają wsparcie Android Auto... do F25 ich nie dołożysz.

Ja nie rozumiem, po co Wy chodzicie do drogich knajp, przecież jak żona zrobi schabowego to się i bardziej najecie i taniej. Ale kto bogatemu zabroni.