Cała aktywność

Tak jest różnica 300kg (F30 328i rwd vs M340i) to przepaść na niekorzyść tego drugiego. Fajne szybkie limo ale szafa gdańska w zakrętach. Fizyki nie oszukasz mając nawet dyferencjały sterowane umysłami Annunaków... Lubię to auto ale waga zabija zwinność a przez to radochę na ciasnym torze. Polecam polatać M2 serii F lub RS3 i wnioski same się zrobią 😀

Spokojnie chłopaki. Komu się podoba ten zadowolony i nie wolno tego odbierać. Czekamy na pierwsze egzemplarze na forum. Komu się nie podoba ten nie musi nabywać, a mało tego, za 3 lata i tak będzie lifting, a poza tym to nie jest ostatnia generacja serii 3, możecie śmiało jeździć swoimi obecnymi BMkami i nabijać kilometraż. Są też i tacy, którzy narzekają trochę na siłę, bo w ten sposób racjonalizują sobie to, że to wcale nie tak źle, że jeszcze przez X-naście miesięcy albo Y-lat będą płacili raty za auto, które gwałtownie straci kolejny raz na wartości, a jeszcze będzie trzeba stary samochód wykupić za pewnie nieraz kwoty rzędu 60-80 tys zł (ojezus). No i tutaj aż słychać przez internet jak trzeszczą zaciskające się pośladki. Dyskusja jest emocjonująca 🙂))

Pewnie ma 4 takie same 😂🥸😂

Lotka jak wspominałem mi też nie siedzi – już sprzedana, zostaje seria. W środku dołożyłem carbonowe dekory, kryształową dźwignię zmiany biegów, pokrętło kryształowe i przycisk start-stop. Nie wspomniałem, że na oba ekrany wpadło szkło hartowane. Kostka wymieniona, kable elegancko polutowane i zabezpieczone opaskami termokurczowymi, na to zaizolowana całość taśmą, wszystkie błędy dotyczące uszkodzonej wiązki zniknęły. W końcu znalazłem chwilę żeby zajrzeć jak auto wygląda pod spodem i wygląda naprawdę dobrze, suchutko, i czysto, śniegu i zbyt wielu opadów nie widziało raczej 🤠 Osłony wahaczy trochę podrapane od wideł ale nic strasznego, nie ma sensu wymieniać bo nic nie popękało tylko są zadrapane i lekko odkształcone, nie przeszkadza mi to. Wpadł duży zestaw serwisowy: Olej Motul 8100 5w40 płukanka silnika ceratec dodatek do czyszczenia wtrysków BMW – profilaktyka po tym ich słabym paliwie olej do dyfra Ravenol Filtry oleju, powietrza i kabinowy Zatyczka osłony dolnej BMW bo nie było. Do tego wymyłem osłony silnika i skrzyni i musiałem domówić kolejny ślizg zderzaka na prawą stronę bo są dwa a nie jeden, wpadła nowa kratka i listwa dekoracyjna zderzaka. Czekam też na zestaw do skrzyni biegów 8hp

Następną niespodzianką bedzie widok rdzy na podwoziu bo przecież bmw zredukowalo ilość wosku o 2/3... wiec niemieccy taksówkarze przestali kupować bmw.

Czy sugeruje? Hmmm

Świetny opis !

Jakość tego wnętrza jest zaskakująco niska, wręcz przygnębiająca. Kierunek w ktorym podąża motoryzacja jest fatalny.

Z tego co mi sie wydaje były tam oferowane dwie wersje - G20 i dluższa G28. Chińczykom kurduplom to dołożyli cm, a taki Holender to się musi gnieść.

Panowie, bije sie z myślami czy takie auto kupic z uwagi na to ze w ogole nie ma nic sensowenego na rynku a bedzie tylko gorzej przecież... Mamy w garazu x3 30d ale bede potrzebował czasem lawete pociągnąć a ten egzemplarz nie ma haka niestety wiec ma homologacje jedynie na 2000dmc przyczepy. X3 jest w miarę sportowe jak na taką konstrukcje, jezdzi 250 kmh, nieźle skręca i hamuje, tymbardziej ze to auto bez baterii wiec ponad 100 kilo lżejsze od polifta z bateria. Zastanawiam sie czy kupic nowa ktora w ogle mi sie nie podoba ze względu na ten telewizor w środku czy lepiej kuoic przedlifta w de z przebiegiem do 10k. Z góry dziekuje za wasze odczucia i doświadczenia.. Ps. Podziwiam wszystkich którzy kupują x5 zeby jezdzic w trasy 🙈🙈

Sugerujesz że zachar na tylko jedną koszulę? A tak na poważnie któryś z reporterów napomknął że to model przedprodukcyjny, myślę że ten schowek będzie jednak wyflokowany

tak, inaczej samochód zaczyta większy przebieg z licznika, będzie czerwona kropka i jeżeli dobrze pamiętam przebieg będzie sie podbijało 5km przy każdym uruchomieniu samochodu tak nie próbowałem osobiście obstawiam, że powinno działać, co najwyżej utrudni kodowanie. Totalnie nie zależny. Podejrzewam, że dokładają dlatego że jak kupują szybę pod HUD to jest to też szyba pod kamerę KAFAS. Pytanie do czego chcesz kamerę? Kamera obsługuje: -asystent długich świateł (+wycinanie jak masz skrętne LCI) -trzymanie pasa ruchu (potrzeba silniczek w kierownicy+odpowiedni panel asystentów) -ostrzeganie przed kolizją z samochodami i wtargnięciem pieszych (potrzebny kod FSC dla KAFAS2) -czytanie znaków (potrzebny kod FSC dla KAFAS2) KAFAS2 wymaga do części funkcji kod FSC, KAFAS (przed LCI) chyba nie. Swoją drogą dziwię się, że opłaca Ci się naprawiać 520d z 2013 w którym wystrzeliły poduszki.

Pewnie na powlowie filmów jest tak samo ubrany bo chłop nie będzie się celowo ubierał inaczej do każdego odcinka tylko zakłada to co ma

Oni nagrywali chyba to wszystko kiedy była prezentacja I3. Kilka razy słyszałem w jakichś filmach że widzieli już G50 ale nie mogą nic o niej powiedzieć. Wtedy też podawali inna pojemność bagażnika. Ten schowek przed pasażerem nie ma w środku żadnej wykladzi być może z tego powodu że to były samochody demonstracje. Można odszukać czy Zachar był tak samo ubrany na prezentacji I3:)

Taka ciekawostka z filmu - ten moment https://youtu.be/Gm_WONGanfE?t=154 Czyli ta prezentacja i wideo było nagrywane już kilka miesięcy temu.

@adamjttk z europy nic nie idzie do Chin jeśli chodzi o serię 3. BMW ma tak swoją fabrykę i chińska seria 3 jest inna od europejskiej. Jest chyba as o 10cm dluzsza, zakładam ze z g50 bedzie podobnie i tu ciekawa sytuacja bedzie jesli chodzi o i3. Ciekawe czy w Chinach bedzie dłuższa wersja z dłuższą podłogą i jeszcze większa baterią. Mega była by seria 5 po lifcie z baterią od x5 czyli powyżej 140kwh netto

Turas dla kompletu, rendery nieoficjalne, ale raczej nic innego tu nie wymyślą.

Mam to samo. G50 najlepiej wygląda z boku, ma tę samą linię co G20 (pewnie zasługa tej samej platformy).

Widze ze pakiet Blackmwjechałndo konfiguratora. Cena jak narazie bez zmian wersji M50 a mocy przybyło😁 Ta deska i podłokietnik z alcantary mi sie podoba. Ciekawe jak na zywo to bedzie wygladać i sie sprawować

Dla mnie tylko z boku się broni, a że kolor mam podobny to tym bardziej 😉 Przed G21 miałem F20, co prawda tamto ważyło 1370kg, a G21 1650kg, więc różnica w wadze znaczna, ale prowadziła się fenomenalnie, a G21 mimo zawiasu M, lepszych hebli niestety już nie jest taka zwinna. Mnie nawet nie chodzi o to, że dodatkowe 100-150 kg, tylko, że zwyczajnie auto ważące pod dwie tony już traci na prowadzeniu. Z każdą generacja plus 100-150kg i za chwilę, albo i już, seria 3 będzie mocno spasiona. Trzeba sie będzie przejechać, posiedzieć, sprawdzić. Ciekawią mnie opinie na żywo.

No dobra no ale nie mówmy tutaj o takie nadwadze jak w przypadku M5. Te 100kg ciężko będzie zauważyć IMO. Po za tym szerszy kapeć powinien dać lepszą drogę hamowania bo uwaga to nie rozmiar tarczy ma tutaj znaczenie 😉 wydaje mi się że mimo większej masy G50 będzie się lepiej prowadzić niż G20 ale to trzeba byłoby się faktycznie przejechać po torze i porównać w tych samych warunkach.

Ale jaja, nawet podoba mi się to M50 🤷

Pojawiły się pierwsze oferty na G50 na otomoto (póki co od jednego dealera). Rabat już na start to ok. 9-10%. Całkiem nieźle, biorąc pod uwagę, że to oferta dealera, a nie żadnego brokera i nie ma w niej żadnych kruczków typu "cena obowiązuje przy finansowaniu albo czymś jeszcze". Myślę, że po dłuższej rozmowie i/lub finansowaniu i/lub potwierdzeniu floty/grupy zawodowej spokojnie można będzie z niej jeszcze coś urwać. Cenowo na pewno źle nie jest.

To ciekawe w takim razie, bo wg VIN (WBANM71000CP89277) powinienem mieć 90Ah AGM, więc ta teoria się nie potwierdza. Tak czy siak, jeśli w NCS zmieniłem i zgłosiłem wymianę w INPA to powinno być ok?

Kto jak kto, ale akurat Ty na pewno doskonale wiesz, że nadwagę kapciami sie nie załatwi 😉 Za dużo sie bawisz na torze, żebyś przeszedł obok tego faktu obojętnie 😉