Cała aktywność

Rozumiem Piotra i wcale mu się nie dziwię. Zamówił nowe auto, za nie tak mało szmalu, więc sam bym się zdenerwowal gdyby przyszło bez jakiegos wyposażenia, nie mówiąc już o odpryskach, czy rysach na lampie i feldze. Być może salon nie ma tu swojej winy w uszkodzeniach, ale ma w pominięciu ACC do zamówienia i sposobie, w jaki chciał te uszkodzenia zlikwidować. Wzorowo to powinien przeprosić, że auto przyszło w stanie niepozwalającym na jego wydanie i zaproponować wymianę lampy, felgi, nerek, ryski lakieru do polerki + jakaś rekompensata za brak ACC, ewentualnie rabat na nowe zamówienie gdyby Piotr nie chciał takiej ewentualności, i myślę że Piotr nawet by wystawił pozytywną opinie temu ASO. Natomiast to, w jaki sposób ASO próbowało to załatwić, spotkało się z adekwatną reakcją. To nie ma znaczenia, bo auto może mieć szkodę całkowitą w ten sam dzień, po odebraniu z ASO (znam osobiście taki przypadek). Nie zmienia to faktu, że kupując nowe auto, to jego stan ma być igła i koniec.

Dla silnika diesla, najlepsze rozwiązanie, rura od turbo do tłumika, niestety, generuje to duzo sadzy oraz cząsteczek tlenku azotu. Każda norma euro miala na celu zmnieszenie szkodliwości dla środowiska. To wszyscy wiemy. Sprawę sadzy zalatwiono bardzo prosto:dpf, sprawę tlenku azotu i coraz bardziej wymagających, niższych norm, zalatwia się montując coraz bardziej skaplikowane systemy egr, czytaj, coraz wiecej spalin wraca do dolotu, mieszaja sie z olejem i robi sie szybko czarny. Nie ma co sobie tym głowy zawracać. Zmieniaj olej co 10tys i nic mu nie będzie.

Ja napisałem tylko ostrzeżenie o tym salonie jak sobie ty tak dbasz o auta że tak wygląda po tygodniu to twoja sprawa. Dwa nie chce już rabatu bo w czwartek zrezygnowałem z zakupu tego auta. Po prostu to auto bez ACC nie ma sensu. Ty ciągle zapominasz że rabat jest za to ze źle zrobili zamówienie do fabryki i przyszło bez ACC a dla mnie nie interesuje mnie to auto bez tej funkcji. Ja prowadząc firmę też za swoje błędy płacę nawet czasami dokładając. I dalej nie umiesz czytać ze zrozumieniem rabat dali taki jak chciałem ale zabrali promocyjne finansowanie więc realnie rabat to 0zł

Czyli pieprzona ekologia, która niszczy silniki? Czy może to jakaś awaria w G05

aaaaaaaaaaaaa to czad :D extra , super :) kurcze a da radę mieć w głowie chipa i tak odpalać ? :D i 5 dawkę covid ??

Piotr, robisz gownoburze i tyle. Nawet na face widziałem ten temat. Zaraz bedzie w mojej lodówce. Temat jest prosty, nie podoba się to co przyszło, nie odbierasz, a ty robisz afere jakby kogos to interesowalo, chyba tylko po to aby dostać mega rabat. Dla mnie, te "wady" to jakies pierdoly które sam zrobisz po tygodniu uzytkowania.

Tak, w silniku M57 ten krótszy pasek napędza tylko sprężarkę klimatyzacji. Nowy pasek kup firmy Conti.

Nie no masz rację 21 tysiecy dodakowego Rabatu, po odliczeniu wartości tempomatu, czyli jakieś 5 procent auta za kilka nic nie znaczących rys w środku to uczciwa cena. Na miejscu sprzedawcy też bym cie z salonu pogonił.

Zastanawia mnie to czy ATM ma w sobie jakieś informacje na temat tego czy samochód miał w konfiguracji GPS? Może kupiłem używany ATM ale z mini który nie miał w konfiguracji GPS i dlatego nie działa. W ISTA znalazłem jedynie taki schemat na temat połączenia anteny GPS dla tego Mini z TCB i bez

żądań buhhaha. naprawa lakieru wymiana felgi i wlotów , lampy oraz grilla. + 30 tyś rabatu za pozostawienie resztę wad w tych 30 tyś też już zawarty tempomat w zamówieniu za 8600. No jeśli to są jakieś "wysunięta lista zadań" to ja już nie wiem co tobie pisać.

W G11 z USA montowałem ATM w wersji ECE. Connected nie ruszył i nie zgłębiałem tematu, ale GPS działał bez problemu. Nie każda jednostka Navi posiada złącze GPS do anteny, wiele jednostek nie ma, dostając położenie z ATM po Ethernet

Mam kabel enet, tylko kompa muszę jakiegoś ogarnąć z Ethernet.

Nie musi. Może być ntfs.

a ja uwazam, ze bmw troche przegina za BRI, zwlaszcza ze audi daje 4ro letnia gware w cenie a 5 lat za 2-5 tys w zaleznosci od modelu. 12k za 5 lat albo 25 - 35k za x5 w zaleznosci od silnika i modelu to jest juz naprawde przegiecie ;)

super! napisalbys jaki jest koszt takiego przejazdu? btw jaki stan opon hamulcow i zawiasu po takiej jezdzie? zakladam ze w sumie jak sie nie wjezdza na szykany, to jest git?

Wiem właśnie, ale gdy odepnę wtyczkę od egr to błędu nie ma, a gdy ją podepnę to po jakimś czasie się ten błąd pokazuje.

To nie jest błąd egr. https://bmwfault.codes/

Masz rację, nie byłem, ale chociażby ton w jakim wypowiadałeś się tutaj na forum, (a wątek zacząłeś przed rozmowa), twoje bojowe i bardzo emocjonalne nastawienie, wysunięta lista zadań pozwala mi się domyślać że było nieprzyjemnie z obydwu stron.l 😀

chyba odpalanie z pilota :D

Wiesz co tylko że ty nie byłeś na odbiorze ani na rozmowie z kierownictwem. Szczególnie ta rozmowa i arogancja kierownictwa mnie zirytowała.I czy ty mi bronisz napisać opinii o salonie. To z tego forum dowiadywałem się więcej o moim zamówieniu niż od handlowca. To że błędy się zdarzają to ludzkie ale to jak do nich podchodzi salon to co innego

Ok czy ja robiłem aferę o ACC nie aferę robiłem o stan w jakim salon chciał mi wydać auto. Widzisz różnice

wiitam. Zerwało mi sprzęgło sprężarki klimatyzacji w BMW X5 e53 3.0d. Termin na kontrolę układu i ewentualna wymianę mam dopiero na koniec września. Wszystko było by ok gdyby ostatnio nie dochodził spod maski metaliczny grzechot podczas pracy silnika, podejrzewam że dźwięki dochodzą ze sprzęgła. Mam pytanie, czy pasek wieloklinowy napędza tylko sprężarkę i czy spokojnie mogę go przeciąć do czasu wizyty w warsztacie. Wtedy teoretycznie dźwięki powinny zniknąć i po zmroku spokojnie można jeździć 😂. Koszty naprawy zwiększę jedynie o koszt nowego paska który i tak nie wiadomo czy nie jest do wymiany. Pozdrawiam wszystkich

Czapki z głów i szacunek 🫡

@piotr.kal no miales po prostu pecha z zamówieniem, to się zdarza ale spójrz na to chłodno, większość rzeczy to nie jest wina salonu. Zamówiłeś specyficzny kolor i stąd zapewne obsuwa. To nie jest nic nadzwyczajnego, często się zdarza wśród niestandardowych rzeczy. Idź do salonu Rolex, zamów zegarek z katalogu i zapytaj się kiedy przyjdzie, to dopiero się zdziwisz. W niektórych markach typu Ferrari, lambo itd… to już wogole jest cyrk, kupujesz auto którego nie znasz ceny i daty przyjścia, tutaj raczej na pewno obsuwa wynika z koloru individual. Można się tylko domyślać ale pewnie bmw nie uzbierało wystarczającej ilości zamówień danego koloru aby wejść na produkcję. Acc to błąd ludzki, też od razu napisałem że zapewne człowieka w salonie. Cała lista drobnych uszkodzeń to w 90 procentach pewnie uszkodzenia transportowe. Tutaj bym się jeszcze zastanowił jak bardzo odbiegają one od reszty aut. Detailerzy twierdzą że każdy nowy lakier jest mocno nieidealny i wymaga korekty. Ile w tym prawdy, nie wiem. Co tam się wydarzyło że auto jest jakie jest też nie wiem ale tutaj wierzę dealerowi że nie zdawał sobie z tego sprawy dlatego miałeś info że wszystko jest ok. Tak na chłopski rozum czy wpuścił byś klienta na kilkugodzinne ogledziny, udostępnił podnośnik gdybyś wiedział że coś jest nie tak? Z tego co pisałeś oglądaliście auto 4 godziny co uważam i tak jest sporym ukłonem dealera w stronę klienta że pozwolił żeby tyle czasu szwendał mu się ktoś po placu. No później to już było tylko gorzej. Dealer dostał długa listę zadań których zapewne nie jest w stanie spełnić. Wymiana lampy, reflektora, felgi, plastików toć to kosztuje majątek. W sumie to nie ma się co dziwić że w salonie nie wiedzieli co zrobić. Myślę że szybko pojawiła się tam myśl żeby olać temat i poszukać klienta mniej problematycznego. Pewnie przepoleruja trochę rysy, felgę może faktycznie także da się przepolerowac a rysy na plastikach w środku oraz malutka Ryska na reflektorze zostanie i trafi do klienta mniej wymagającego który zaakceptuje drobne wady i mu to nie będzie przeszkadzało. Myślę że to temat niefajny dla obu stron. Dla ciebie bo cieszyłeś się z nowego auta i go nie masz i dla dealera że auto przyszło w stanie jakim przyszlo, zostało mu na placu i musi poszukać na nie nowego klienta. Brak acc jednemu będzie przeszkadzać, drugi temat oleje, szczególnie że wiele x5 jeździ praktycznie tylko po mieście i wokół komina. I nie mam tu zamiaru nikogo bronić ale próbuje uczciwie i na chłodno przeanalizować jak było, bo uważam że nagonka jest nieadekwatna do sytuacji a twoje prawo jest poszukać sobie salon gdzie będziesz czuł się dobrze oraz handlowca z którym współpraca będzie przebiegać na odpowiednim poziomie.

Trzeba w ustawieniach wyświetlacza content na mape (czy tam nawigacje) przełączyć i ustawić nawigacje wbudowaną na jakąś trasę.