Cała aktywność

3 i być może 7

Witam, czy do E87 będą pasować felgi styling 135. 18 8j et 47 oraz 8,5j et 50 ?

Ja się obróciłem dzisiaj za takim to wehikułem ;) Na pewno pójdę zerknąć na g50, na własną opinia to podstawa, może odszczekam 😉

21 cali bez rf - niby ta opona sportowa juz w konfiguracji pokazywała wyższe spalanie. Jazda mocno mieszana ale głównie miasto i Ski. Nie wiem co potrzeba robić żeby dojść do 11…

To jeszcze te brakujące maskownice nad lampami dodaj ;) Ja matę takimi spinkami mocowałem: Pasowały idealnie, nie wypadają i wyglądają fabrycznie.

Chyba Ty 😀 A tak na serio to będą... efekt nowości niezmiennie przyciąga. Nawet SsangYong Musso swego czasu budził niepokój na ulicach.

Mam rysunek to chodzi o jakiś element z pasa bezpieczeństwa ?

Dlatego jak ktoś zamówi jako pierwszy G50 za tym od razu na ulicy się będą obracać ;)

Co to jest zamek bezpieczeństwa?

Roberto, ty chyba e53 jezdzisz...

Europa, hak robi mi to warsztat, koduje podobno zgodnie z zaleceniami BMW, z tego co wiem to Ista i pewnie esys. Mam ten drugi moduł, jutro tam jadę do podmiany. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Zamek bezpieczeństwa do wymiany. Miałem to samo

Na ekspresówce przy takich prędkościach +20 nie schodziłem nigdy poniżej 11l, z kolei autostrady tak ok +20 to już 12l nie wyjęte a jak nie było płynności to 13l na spokojnie. Generalnie ta bryła tak do 120 - 130 pozwala na rozsądne spalanie. Powyżej niestety szum wiatru i wir w baku ;)

Witam serdecznie wszystkich fanów BMW! W swoim BMW również zamontowałem matę wygłuszającą maski, niestety te spinki które są w zestawie zwykle nie pasują bo są za luźne i mata wypada, dlatego zakupiłem inne, np. coś takiego: https://allegro.pl/oferta/10x-bmw-mini-spinki-kolki-nadkola-oslony-silnika-51481915964-51480141017-16243583070

Bo prawda jest taka, że BSI opłaciło się wtedy, kiedy było jeszcze darmowe😄 Obecnie to lipa jakby to nie liczyć.

A ja z doświadczenia mówię właśnie o małych przebiegach. 1 mały serwis + 1 duży serwis to spokojnie ponad 6k. A do tego jeszcze kolejna wizyta na płyn hamulcowy. No i jeszcze inflacja. A za pakiet 5/60k płaciłem coś koło 5.5k.

BSI brałem zawsze i jak przeliczyłem to u mnie się wcale nie opłacał .... przy dużych przebiegach , jak najbardziej ;)

Pozycja 12 To przykład tylko z G21 A jeszcze jak pasek osprzętu? Z klimą/bez klimy tak samo ?

Proszę bardzo. Pozdrawiam, Maciej Ziółkowski

Przy takich serwisach np. bez własnych części na prawdę warto przekalkulować sobie pakiety przeglądów, akurat w BMW (w przeciwieństwie do Audi aktualnie 🫢) one są sensownie wycenione. U mnie do 60k wychodziło na co najmniej 3 wizyty: 1 mały przegląd, 1 duży przegląd + wymiana płynu hamulcowego. Koszty takich 3 wizyt na pewno wyższe niż pakietu.

Ciężarki na wydechu? Nic o tym nie wiem. Podeślesz jakiś link, co gdzie patrzeć?

@stratos37 f44 a f40 to te same części głównie.

F40 Europejczyk czy USA? Czym i w jaki sposób kodujesz hak? Sprawdziłbym przy pomocy ESYS czy jest dostępna aktualizacja dla Twojego modułu haka. Numer części to jedno, a może program jest w wersji pod inną karoserię(inne SWFL w sterowniku)

Na 30 tys. km płaciłem 2040 brutto miesiąc temu. Dosłownie tyle samo co za Audi A5 45 TFSI 4 lata temu. Uważam to za dobrą cenę. Ciekawy jestem, ile na 60 tys. Spodziewam się 4500 brutto.

Kiedyś mi się ogromnie podobał ten samochód, ale teraz już strasznie spowszedniał i znudził się. Nie chciałbym takiego mieć. Za dużo tego jeździ i za duży hype na nie się zrobił.