Cała aktywność

Wczoraj jeszcze był temat pt. odma? Z jednym znakiem zapytania. Zamknięty i zniknął. Dziś jest otwarty, ale z kilkoma znakami ??? Nie ważne, bo i tak w tym otwartym temacie nie znalazłem odpowiedzi. Od czasu zakupu samochodu pojawiło się dość mocne zapocenie na rurze od pokrywy zaworów do turbo. Spływa z góry. Jakieś 2 lata temu wymieniłem całą pokrywę zaworów z innego powodu. Olej gromadził się w zagłębieniu pierwszego wtryskiwacza. Wymiana pokrywy wyeliminowała tę usterkę. Ale olej nadal sączy się i skapuje przy wejściu rury do turbo. Ponoć niewymienna jest odma w silnikach N. Ale nie dawało mi to spokoju i zakupiłem odmę zamiennik. Udało mi się zdemontować tę fabryczną odmę nie uszkadzając zaczepów. Niestety zamiennik wymiarowo jest za mały. Fabryczna wyglądała dobrze, więc założyłem spowrotem. Zmian nie zauważyłem. Od wymiany do wymiany oleju nie ubywa. Silnik na chodzie, z rurki bagnetu nic nie dymi. Olej 5w30 Ravenol.

Mechanicznie ten sam, technologicznie inny. Nowa platforma jest ladniejsza i ma lepiej opracowany środek. To wystarczy.

Jak technologicznie taki sam, to po co zmieniać na nowy model 🙂

Znawca samochodów, a będzie mydlił oczy. Ile to już było samochodów z chorobami wieku dziecięcego?

Ani znajomy nie miał racji, ani Ty. Darosso Ci wyjaśnił pierwszą kwestię, a w kwestii drugiej to nie ma dachu, nie ma sztywności, za to jest lans. Jeden woli córki ogrodnika, drugi ogórki. Do wyboru.

Hej, miałem pytać ostatnim razem przy zakupach i zapomniałem. Czy forumowicze mają przypisany jakiś rabat?

Bez przesady, technologicznie to cały czas ten sam silnik, skrzynia i wiele innych elementów. W lci też potrafią dodać np miękkie hybrydy czy też całkowicie zmienić środek. Idąc tym tokiem to wogole lepiej nie kupowac

A mi znajomy mówił dawno temu żeby nie kupować auta z pierwszego roku produkcji. Wszystkie choroby wieku dziecięcego będą w tym czasie wyłazić. Dlatego wolę pofiftowe i nie lubię być testerem dla koncernów.

znajomy mi kiedyś doradził żeby nigdy nie kupować starej budy bo jak się nowsza na ulicach pojawi to się będę tylko wkurzać a jak przyjdzie jeszcze do łazić leasing to będę się wkurzał podwójnie. Myślę że miał rację. Co do dachu to żaden z was nie ma racji. Najlepiej jak go wogole nie ma 😀

Chodzi Ci o szyberdach w G20 co się psuje? Bo nie zrozumiałem.

ja to bym powiedział, że raczej ten kto chce dopiero sobie kupić starą G20 to się powinien cieszyć na nadchodzące promki 🙂 A nie ten kto kupił pół roku temu i połyka jak pelikan największą część kosztów i spadku wartości w prezencie dla kogoś komu wkrótce sprzeda. Tak to zawsze działa przy zakupach za pełną cenę w przeddzień wejścia nowego. Emocjonalnie decyzja może i dobra, bo czemu nie. Finansowo najgorsza z możliwych

No właśnie dach powinien być co najwyżej carbonowy

Szklany dach to i dodatkowy ciężar w miejscu gdzie nie powinno go być.

Może tak być, wymiana wentylatora do max 1,5h. Ale spokojnie w godzinę można zrobić.

Zamówione. Nie będę jeździł starym próchnem, co nie jedzie (bo top 340i), ma dziurę w dachu co się psuje. I urzekły mnie klamki.... 🫠

No z tym szklanym dachem to wymyślili. Może później to zmienią? W i3 można normalnie wybrać zwykły dach.

Wygląda mi to na kończący się silnik dmuchawy. Szczotki wytarły komutator prawie do zera, ale podczas skrętu wirnik się przesuwa i niezużyta część komutatora dociska do szczotek. Skręt w drugą stronę i objaw odwrotny. Tak bym to widział.

Mało osób zwraca uwagę na ten szklany dach, który jest standardem w każdej wersji. Nie posiada on nawet rolety (chyba, że to będzie można dokupić? ). Dla mnie takie rozwiązanie bez względu na to czy mi się G50 podoba czy nie całkowicie dyskwalifikuje ten samochód. Po prostu nie czuje się komfortowo i bezpiecznie w samochodzie ze szklanym dachem. Choćby dlatego, że nie lubię we wnętrzach światła padającego od góry, zarówno jeżeli chodzi o sztuczne oświetlenie jak i naturalne światło. To byłaby dla mnie udręka, a jeszcze jeżeli nie da się go nawet zasłonić, to już nie mam co nawet myśleć o G50.

Gust jest jak dolna część pleców - każdy ma swój. Mnie jednak ten projekt nie przekonuje i tyle. Wygląd przodu jest jak dla mnie dziwacznie brzydki. Ba, mało tego, wiem teraz co czuli posiadacze poprzedniej serii 5, jak zobaczyli debiut nowej - ulgę, że kupili poprzednią generację. Ja czuję to samo 🙂 Dodatkowo szklany dach w standardzie bez rolety, który będzie można zasłonić ręcznie wpinaną zasłoną (płatną pewnie ekstra), która po wpięciu wygląda jak kupa, wysuwane klamki, dyskoteka na masce... Wnętrze jest całkiem niezłe, nawet mi się podoba, choć wołałbym otwierany schowek na konsoli środkowej, a nie tak wyebane te ładowarki i cupholdery na zewnątrz. Chciałbym mieć choć podstawowe funkcje pod przyciskami fizycznymi. Chciałbym mieć minimum komfortu, jak flokowany schowek i kieszenie w drzwiach (w g20 zrobiłem obicie bocznych kieszeni na własną rękę). No i te elektrycznie sterowane i zamykane nawiewy - nieporozumienie. Ja w g20 lubię sobie przymknąć te środkowe do połowy, często zmieniam kierunek nadmuchu. To teraz mogę mieć albo otwarte, albo zamknięte. No i kierownice- albo pionowe "szprosy" albo poziome jajo - obie brzydkie, już o tym haptycznym sterowaniu przez litość nie wspomnę. Nie znaczy to, że nie widzę zalet. Piękne rozwinięcie silnika, śliczne wydechy, panoramic vision mi się podoba, ba, nawet ten przekoszony tablet. Lubię też, że widok instrumentów jest daleko, nad kierownicą, to znacznie ułatwia nieodrywanie wzroku od drogi. Ja bym tego jednak w takim kształcie jak obecnie nie kupił. Tym, którym się podoba, gratuluję i tyle 🙂

Tak jest różnica 300kg (F30 328i rwd vs M340i) to przepaść na niekorzyść tego drugiego. Fajne szybkie limo ale szafa gdańska w zakrętach. Fizyki nie oszukasz mając nawet dyferencjały sterowane umysłami Annunaków... Lubię to auto ale waga zabija zwinność a przez to radochę na ciasnym torze. Polecam polatać M2 serii F lub RS3 i wnioski same się zrobią 😀

Spokojnie chłopaki. Komu się podoba ten zadowolony i nie wolno tego odbierać. Czekamy na pierwsze egzemplarze na forum. Komu się nie podoba ten nie musi nabywać, a mało tego, za 3 lata i tak będzie lifting, a poza tym to nie jest ostatnia generacja serii 3, możecie śmiało jeździć swoimi obecnymi BMkami i nabijać kilometraż. Są też i tacy, którzy narzekają trochę na siłę, bo w ten sposób racjonalizują sobie to, że to wcale nie tak źle, że jeszcze przez X-naście miesięcy albo Y-lat będą płacili raty za auto, które gwałtownie straci kolejny raz na wartości, a jeszcze będzie trzeba stary samochód wykupić za pewnie nieraz kwoty rzędu 60-80 tys zł (ojezus). No i tutaj aż słychać przez internet jak trzeszczą zaciskające się pośladki. Dyskusja jest emocjonująca 🙂))

Pewnie ma 4 takie same 😂🥸😂

Tez mam ten problem z nadmuchem, przy skręcie w lewo przyspiesza a w prawo zwalnia. Może ktoś już przerabiał ten temat?

Lotka jak wspominałem mi też nie siedzi – już sprzedana, zostaje seria. W środku dołożyłem carbonowe dekory, kryształową dźwignię zmiany biegów, pokrętło kryształowe i przycisk start-stop. Nie wspomniałem, że na oba ekrany wpadło szkło hartowane. Kostka wymieniona, kable elegancko polutowane i zabezpieczone opaskami termokurczowymi, na to zaizolowana całość taśmą, wszystkie błędy dotyczące uszkodzonej wiązki zniknęły. W końcu znalazłem chwilę żeby zajrzeć jak auto wygląda pod spodem i wygląda naprawdę dobrze, suchutko, i czysto, śniegu i zbyt wielu opadów nie widziało raczej 🤠 Osłony wahaczy trochę podrapane od wideł ale nic strasznego, nie ma sensu wymieniać bo nic nie popękało tylko są zadrapane i lekko odkształcone, nie przeszkadza mi to. Wpadł duży zestaw serwisowy: Olej Motul 8100 5w40 płukanka silnika ceratec dodatek do czyszczenia wtrysków BMW – profilaktyka po tym ich słabym paliwie olej do dyfra Ravenol Filtry oleju, powietrza i kabinowy Zatyczka osłony dolnej BMW bo nie było. Do tego wymyłem osłony silnika i skrzyni i musiałem domówić kolejny ślizg zderzaka na prawą stronę bo są dwa a nie jeden, wpadła nowa kratka i listwa dekoracyjna zderzaka. Czekam też na zestaw do skrzyni biegów 8hp

Następną niespodzianką bedzie widok rdzy na podwoziu bo przecież bmw zredukowalo ilość wosku o 2/3... wiec niemieccy taksówkarze przestali kupować bmw.