320d jak najlepiej zadbac o vp44??

[Balugass]

witam!!!

z racji tego ze chce pojeździc betką dłuższy czas chciałbym do minimum wyeliminiwac możliwość awarii pompy wtryskowej, mam kilka spostrzeżeń(jak żle myśle to poprawcie mnie)

1)dobre markowe paliwo tylko czy bezsiarkowe czy zwykłe?? jedni mówią ze siarka smaruje inni ze nie

2)dodac na pełen bak oleju do dwusuwów(nie miksol tylko taki do japońskich szlifierek :twisted: )

3)nie hamowac silnikiem bo pompa jest chłodzona i smarowana paliwem wiec hamując silnikiem zmniejszamy przepływ ropy przez pompe i nie ma odpowiedniego smarowania

4)filtr paliwa markowy co 10tys km(czyli u mnie 2 razy w roku)

jeżeli macie jakies pomysły to dopiszcie :cool2:

[fornal]

Tak pisza jak mowisz. Paliwa z dodatkami maja mniej sierki i sa mniej adhezyjne do elementow pompy.

Ja hamuje na luzie bez biegu. A ten filtr paliwa to chyba przesada co 10 000.

[jceel]

hm, ja w poprzednim samochodzie z pompą VP44 nie robiłem nic szczególnego poza hamowaniem na luzie. pompa podczas sprzedaży miała 12 lat, była w samochodzie od nowości i nic złego się z nią nie działo. :mrgreen:

[jakub]

1. 95% paliwa w Polsce pochodzi z Orlenu niezależnie czy to Shell, BP czy inny zachód.

2. Ja jeżdżę 145 konną japońską szlifierką i nie używam niczego poza benzyną

3. Przez pompę paliwo przeplywa cały czas, niespalone wraca powrotem do zbiornika. Hamowanie na "luzie" to niebezpieczna bzdura szczególnie zimą.

4. Przejeżdżasz 20 tys rocznie i kupiłeś diesla? Masochista...

[tryni81]

Z tym hamowaniem silnikiem to raczej pomyłka. Przez cały czas paliwo przepływa przez pompę (jeśli tylko silnik pracuje bo jest napędzana z rozrządu bez żadnych sprzęgieł). Owszem przy hamowaniu silnikiem dawka jest 0 ale to tylko oznacza że paliwo jest nie podawane na wtryski lecz wszystko idzie przelewem.

Siarka nie smaruje pompy lecz ja zabija i tu cala rzecz jest związana z paliwem bo o ile filtr wyłapie jakieś ciała stałe znajdujące się w nim to z cieczami (roztworami) nic nie zrobi. Sama czysta ropa dobrej jakości wystarczająco smaruje pompę ale jak wiadomo w Polsce z jakością paliwa nie jest najlepiej więc niektórzy dodatkowo dolewają niewielka ilość oleju i tu jest pytanie jak on wpływa na żywotność samego silnika i katalizatory.

[fornal]

No na pompe mozesz tez wyplynac montujac radiator pasywny do tranzystora mocy w tej pompie. Podobno wytrzyma dluzej.

A czesc mechaniczna to paliwo.

Znam dwie osoby maja po 300 000 w 320d na tej pompie i jeszcze to jezdzi dobrze.

20 000 to malo waszym zdaniem na diesla rocznie. Musze w tym roku podgonic trochu z przepiegiem to nie bedzie szkoda sprzedac za 15 tys.

[TC]

na diesla 20 tyś . to raczej mało ......

a co do sprzedaży to rzeczywiście nie żałuj auta tylko jeździj .... i tak nikt nie zwróci nam kosztów włożonych w te autka!

[Balugass]

to juz troche sprawa sie rozjaśniła :D 20 000 tys to moze i mało jako przebieg roczny ale rope moge sobie na firme odpisac a beny bym nie dał rady wpuscic w koszty a poza tym wole ropniaka od benzyny :cool2: pisząc o japośkich szlifierkach miałem na mysli dwusuwy. Czyli można smiało tankowac te paliwo bezsiarkowe i bedzie lepsze od zwykłej ropy??

[jceel]

ON bezsiarkowy na pewno jest lepszy, tylko właśnie sam się zastanawiam jak to jest z jakością paliw na stacjach. tzn, czy można spokojnie lać paliwo z shella czy statoila mając pewność, że będzie dobre, czy może, jak twierdzą niektórzy, rozrzut jakościowy jest spory nawet pomiędzy różnymi stacjami tej samej marki :-/

[silbergrau]

20 000 to malo waszym zdaniem na diesla rocznie. Musze w tym roku podgonic trochu z przepiegiem to nie bedzie szkoda sprzedac za 15 tys.

 

Przejeżdżam ok. 10tys.km rocznie i nie widzę w problemu w tym że mam diesla.

[yoshimura01]

. Edytowane 11 Września 2013 przez yoshimura01

[Balugass]

a depresator do paliwa mozna dolaewac?? zawsze tak na wszelki wypadek dolewałem a tankowałem na orlenoskich stacjach

[yoshimura01]

. Edytowane 11 Września 2013 przez yoshimura01

[mjr]

A czy zimą czegoś dolewacie?

[interno]

Słyszałem, że dolewają denaturatu, aby wodę z układu wytępić :>

[RaVi86]

Kolego nie proponuje denaturatu tak to można było robić w starych gratach , co prawda denaturat miesza się z woda ale nie miesza sie z ropą ;)

[fornal]

"Preventing Bosch VP44 injection pump Failure

The best way to avoid failures of the Bosch VP44 injection pump is to prevent them from happening. Purchasing a replacement lift pump, one that is of a better quality than what comes from the factory will help. If that option is too costly, you can also install a gauge to monitor your fuel pressure. With the gauge you will be able to know when your lift pump is going out and can easily fix the problem before you lose the Bosch VP44 injection pump.

Read more at http://www.articlealley.com/article_520706_31.html?kcplink=1"

 

Ciekawy sposob ciaglego monitoringu cisnienia paliwa. Chyba DISem tego nie sprawdzi.