mjr

Przede wszystkim zacznij od skonkretyzowania opisywanego powiadomienia, jaką ma formę tj. na kogo jest zaadresowane, kogo wskazuje, do czego i na jakiej podstawie zobowiązuje? Okres kiedy miało zdarzenie owe wykroczenie jest również istotny. Jednocześnie po analizie tj. odpowiedzi na w/w pytania trzeba usiąść i pomyśleć na treścią odpowiedzi:) życzę powodzenia, w razie wątpliwości służę pomocą, pod warunkiem znalezienia chwili czasu.

a propos wymienionego podgrzewacza, jak można go odłączyć w celu diagnozy?

Ja natomiast uważam, że jeśli chcesz auto finansować z kredytu to silników diselowskich nie szukaj, tak dla bezpieczeństwa:)

Sięgając pamięcią wstecz to bardzo podobnie mi odpalała, samochód jednak sprzedany dawno i nic nie słyszałem o problemach, więc może to nie jest taki duży problem, choć mylić się mogę, może jakiś specjalista pomoże w diagnozie :wink:

Kiedyś miałem E46 i do niej zakupiłem gumowe dywaniki wspomnianej firmy PETEX, dwa sezony i stan idealny, więc śmiało mogę polecić. Natomiast w kwestii dywaników materiałowych wypowiedzieć się nie mogę, bo posiadałem org.

Jeśli masz proporcje jazdy miasto/trasa co najmniej 50/50 lub z przewagą miasta to wątpię, żeby można było różnicę spostrzec. Natomiast osobiście zauważyłem nieznaczną, aczkolwiek dającą się zauważyć różnicę w ilości zrobionych km na trasie przy zalanym diesel gold przy porównywalnych warunkach, trasa powrotna prędkość średnia zbliżona, podobny ruch etc. Porównywałem z dieslem zatankowanym w miejskim przedsiębiorstwie komunikacyjnym.

wilcur a Ty przypadkiem nie chcesz dowiedzieć się jak można zmienić owe ustawienie za pomocą swych dwóch rąk oraz przycisków na zagarach? Jeśli tak, to spieszę z odpowiedzią: NIE DA SIĘ! A jeśli nie skorzystałeś z w/w wyjaśnienia to niestety samemu będziesz miał problem.

W dalszym ciągu nie podajesz podstawy prawnej dla swego roszczenia, jednocześnie nie przyjmując żadnego stanowiska sprzecznego z Twoimi założeniami. Mniej ekscytacji, więcej argumentów. Reasumując jeśli będziesz gotów na współpracę z podmiotem profesjonalnym, chętnie udzielimy Ci wsparcia w zakresie usług prawniczych. A interpretowanie przepisów prawa na podstawie chwilowych emocji i wyciętych pojedynczych artykułów niestety nie gwarantuje Ci sukcesu. Na marginesie dodam, że podstawa prawna to nie jest kopiuj wklej tekstu zaczerpniętego z witryny internetowej, a wskazania nazwy i źródła aktu prawnego, na który masz zamiar się powołać, więc tym razem niestety "pudło", gdyż kompetencje organu nie świadczą o odpowiedzialności producenta. Zamiast zbędnej uszczypliwości, Ustawa z dnia 12 grudnia 2003 r. o ogólnym bezpieczeństwie produktów (Dz. U. Nr 229, poz. 2275 oraz z 2007 r. Nr 35, poz. 215). Tutaj znajdziesz coś dla siebie;)

Na podstawie kilkunastu - kilkuset przypadków, które de facto nie są jeszcze potwierdzone przez niezależnego biegłego, chcecie doszukiwać się odpowiedzialności producenta za wadę, której nie jesteście nawet pewni czy powstała na skutek jakiegoś zdarzenia (tu patrz eksploatacja auta) podnosząc argumenty o nie znajomości prawa przez lud :), myląc pojęcia produktu niebezpiecznego, konsumenta i jego wpływu na edukację UOKiK ?! Niemniej czekam na przytoczenie podstawy prawnej do tego zabiegu, bo jest to rzecz istotna, która może stworzyć niezwykle ciekawy precedens :wink: A propos wymiany rzeczonych już "V8" , usterka stwierdzona: nieszczelności układu wspomagania hamulców. Forma pomocy: indywidualne wskazanie nabywcy owego pojazdu i imienne wezwanie go w celu naprawy na koszt rzecz jasna producenta. Bardziej zabieg reklamowy w trosce o zwiększenie liczby sprzedaży modeli klasy premium, niż nagła troska o bezpieczeństwo przykładowego "Kowalskiego".

Kolego jdef90, jakbyś mógł przytoczyć jakiś akt prawny, na który zamiar masz się powołać w konfrontacji "konsument - BMW " oraz profilaktycznie "konsument- UOKiK' ? Szalenie mnie nurtuje Twoja pionierska próba interpretacji prawa :wink: , pomijając oczywiście fakt zakupu auta u przedstawiciela marki BMW. Dodam natomiast, że w praktyce sprzedaż pojazdów między osobami fizycznymi, które dokonują tejże czynności bez związku z prowadzoną działalnością gospodarczą, bardzo skutecznie ograniczają odpowiedzialność.

Przekroczysz granicę to sam szybko podejmiesz decyzję :mrgreen: A co do sprzedaży to z załączonych zdjęć (wymiar oraz umycie) nie pozwolą określić stanu tych felg, ale nie nastawiaj się na zakup "ładnych" 17 + dobry olej w zamian.

Akurat nie jest to regułą, posiadałem identyczne radio płyty nagrywane były w szybkości max dla danej płyty czyli prędkość przewyższająca x4 i płyty chodziły. Problem natomiast dotyczył głośności owych płyt, miałem problem z nagraniem o właściwym poziomie "głośności".

A czy zimą czegoś dolewacie?

Z tego co pamiętam to standard w E46 320 to ET47, ale ET34 powinien pasować, aczkolwiek będzie parę mm wystawać, zasada jest taka: czym niższe ET tym więcej będą wystawać na zewnątrz. Poszukaj na forum kwestie związane z "ET" był opisane wraz z wskazówkami wizualnymi. Z jakiego modelu masz te felgi?

jasne :wink:

Jak masz pewność co do wcześniejszej eksploatacji tegoż auta to jeszcze długo Ci posłuży, skoro decydujesz się na PB to nie planujesz sporych przebiegów;) Aczkolwiek jeśli ten samochód ma 200k przy tym silniku i jest do kupienia w "rewelacyjnej" cenie prosto z komisu z umową z niejakim Helmutem Z. czy innym Andreasem L. to dni tego silnika mogą być policzone :mrgreen:

W kwestii wykonania wnętrza w Audi to nie zaliczyłbym tego jako +, otóż w a4, którą użytkowałem w przerwie przygody z BMW oraz w kilku egzemplarzach znajomych sedan, jak również avant a4 oczywiście b6 nieodzownym elementem wnętrza pojazdu były zdzierające się okleiny panelu klimatyzacji, wyglądało to okropnie, a co najdziwniejsze rozpiętość przebiegu między nimi była dość spora 65k-230k. Bezspornym natomiast jest fakt, że Audi jest mniej "paliwożerne". Jak nie odczuwasz różnicy podczas jazdy, a ściślej napędu, który mi przypadł do gustu w BMW "bez szarpiącego przodu", wybierz młodszy rocznik lub ładniejszy kolor wg. Twojej oceny;) powodzenia!

kolego, jaki masz przebieg? coś zaczyna Cię niepokoić?

ilu użytkowników, tyle różnych koncepcji. Ja od siebie dodam, iż gdy planuję wyjazd w długą trasę zalewam premium (shellowa V lub diesel gold statoil), natomiast na co dzień wlewam standardowego diesla, oczywiście omijając stację z rewelacyjnymi cenami u Pana Mietka czy Staszka, nie ubliżając im rzecz jasna. A jeśli chodzi o dodatki wszelkiego typu, używałem zwykły uszlachetniacz shell- szara butelką bodajże 250 ml w cenie ok. 9zł. Aczkolwiek znaczącej różnicy nie zauważyłem. miłego użytkowania:)

temat stary, ale dzisiaj i znajomego dopadł identyczny problem? ma może ktoś z Was jakiś pomysł?

Mnie nie dziwi ta historia, zakup E46 320d z roku 1999 z przebiegiem 140k :mrgreen: takie spostrzeżenie nie wiele wnoszą do tematu, bo samochód prawdopodobnie ma grubo ponad 400, jak nie 0,5 mln przejechane. W związku z tym usterki chyba nie muszą dziwić :wink: a co do komfortu jazdy, to E46 miała coś w sobie...

czy najlepsze na świecie?! wiele opinii jest negatywnych, sam posiadając kilka aut z "szachownicą" z silnikiem diesla, narzekać nie mogę, natomiast kultura pracy najlepsza nie jest :wink:

Niewykluczone, że książka jest od innego pojazdu skoro brak w niej wspomnianych wklejek z danymi auta. Z drugiej strony czy książka jest tak istotna? Pewnie co drugi samochód sprowadzany ma "obcą" książkę serwisową, bądź w ogóle ich nie posiadają :wink: Masz jakieś problemy techniczne? zauważyłeś coś niepokojącego? w czym tkwi problem? w kartce papieru?

Pod uwagę brałbym tylko 3.0 diesel! Ale z tego co piszesz, a dokładnie ile kilometrów robisz po mieście 3/4 km to X3 zrozumiałym wyborem nie jest, bynajmniej dla mnie. Chyba, że chodzi o kwestie mody, trendów czy zwyczajnej konkurencji z sąsiadem :mrgreen:

Dokładnie! w myśl zasady o tani mięsie... dodatkowo uważaj jeszcze na chińskie odpowiedniki markowych części, które powoli zalewają serwisy aukcyjne. Dobra część nie może pochodzić z niewiadomego źródła, a przy tym kosztować połowę ceny rynkowej, bądź mniej w niektórych przypadkach :duh: