mjr

Przede wszystkim zacznij od skonkretyzowania opisywanego powiadomienia, jaką ma formę tj. na kogo jest zaadresowane, kogo wskazuje, do czego i na jakiej podstawie zobowiązuje? Okres kiedy miało zdarzenie owe wykroczenie jest również istotny. Jednocześnie po analizie tj. odpowiedzi na w/w pytania trzeba usiąść i pomyśleć na treścią odpowiedzi:) życzę powodzenia, w razie wątpliwości służę pomocą, pod warunkiem znalezienia chwili czasu.

a propos wymienionego podgrzewacza, jak można go odłączyć w celu diagnozy?

Ja natomiast uważam, że jeśli chcesz auto finansować z kredytu to silników diselowskich nie szukaj, tak dla bezpieczeństwa:)

Sięgając pamięcią wstecz to bardzo podobnie mi odpalała, samochód jednak sprzedany dawno i nic nie słyszałem o problemach, więc może to nie jest taki duży problem, choć mylić się mogę, może jakiś specjalista pomoże w diagnozie :wink:

Kiedyś miałem E46 i do niej zakupiłem gumowe dywaniki wspomnianej firmy PETEX, dwa sezony i stan idealny, więc śmiało mogę polecić. Natomiast w kwestii dywaników materiałowych wypowiedzieć się nie mogę, bo posiadałem org.

Jeśli masz proporcje jazdy miasto/trasa co najmniej 50/50 lub z przewagą miasta to wątpię, żeby można było różnicę spostrzec. Natomiast osobiście zauważyłem nieznaczną, aczkolwiek dającą się zauważyć różnicę w ilości zrobionych km na trasie przy zalanym diesel gold przy porównywalnych warunkach, trasa powrotna prędkość średnia zbliżona, podobny ruch etc. Porównywałem z dieslem zatankowanym w miejskim przedsiębiorstwie komunikacyjnym.

wilcur a Ty przypadkiem nie chcesz dowiedzieć się jak można zmienić owe ustawienie za pomocą swych dwóch rąk oraz przycisków na zagarach? Jeśli tak, to spieszę z odpowiedzią: NIE DA SIĘ! A jeśli nie skorzystałeś z w/w wyjaśnienia to niestety samemu będziesz miał problem.

W dalszym ciągu nie podajesz podstawy prawnej dla swego roszczenia, jednocześnie nie przyjmując żadnego stanowiska sprzecznego z Twoimi założeniami. Mniej ekscytacji, więcej argumentów. Reasumując jeśli będziesz gotów na współpracę z podmiotem profesjonalnym, chętnie udzielimy Ci wsparcia w zakresie usług prawniczych. A interpretowanie przepisów prawa na podstawie chwilowych emocji i wyciętych pojedynczych artykułów niestety nie gwarantuje Ci sukcesu. Na marginesie dodam, że podstawa prawna to nie jest kopiuj wklej tekstu zaczerpniętego z witryny internetowej, a wskazania nazwy i źródła aktu prawnego, na który masz zamiar się powołać, więc tym razem niestety "pudło", gdyż kompetencje organu nie świadczą o odpowiedzialności producenta. Zamiast zbędnej uszczypliwości, Ustawa z dnia 12 grudnia 2003 r. o ogólnym bezpieczeństwie produktów (Dz. U. Nr 229, poz. 2275 oraz z 2007 r. Nr 35, poz. 215). Tutaj znajdziesz coś dla siebie;)

Na podstawie kilkunastu - kilkuset przypadków, które de facto nie są jeszcze potwierdzone przez niezależnego biegłego, chcecie doszukiwać się odpowiedzialności producenta za wadę, której nie jesteście nawet pewni czy powstała na skutek jakiegoś zdarzenia (tu patrz eksploatacja auta) podnosząc argumenty o nie znajomości prawa przez lud :), myląc pojęcia produktu niebezpiecznego, konsumenta i jego wpływu na edukację UOKiK ?! Niemniej czekam na przytoczenie podstawy prawnej do tego zabiegu, bo jest to rzecz istotna, która może stworzyć niezwykle ciekawy precedens :wink: A propos wymiany rzeczonych już "V8" , usterka stwierdzona: nieszczelności układu wspomagania hamulców. Forma pomocy: indywidualne wskazanie nabywcy owego pojazdu i imienne wezwanie go w celu naprawy na koszt rzecz jasna producenta. Bardziej zabieg reklamowy w trosce o zwiększenie liczby sprzedaży modeli klasy premium, niż nagła troska o bezpieczeństwo przykładowego "Kowalskiego".

Kolego jdef90, jakbyś mógł przytoczyć jakiś akt prawny, na który zamiar masz się powołać w konfrontacji "konsument - BMW " oraz profilaktycznie "konsument- UOKiK' ? Szalenie mnie nurtuje Twoja pionierska próba interpretacji prawa :wink: , pomijając oczywiście fakt zakupu auta u przedstawiciela marki BMW. Dodam natomiast, że w praktyce sprzedaż pojazdów między osobami fizycznymi, które dokonują tejże czynności bez związku z prowadzoną działalnością gospodarczą, bardzo skutecznie ograniczają odpowiedzialność.

Przekroczysz granicę to sam szybko podejmiesz decyzję :mrgreen: A co do sprzedaży to z załączonych zdjęć (wymiar oraz umycie) nie pozwolą określić stanu tych felg, ale nie nastawiaj się na zakup "ładnych" 17 + dobry olej w zamian.

Akurat nie jest to regułą, posiadałem identyczne radio płyty nagrywane były w szybkości max dla danej płyty czyli prędkość przewyższająca x4 i płyty chodziły. Problem natomiast dotyczył głośności owych płyt, miałem problem z nagraniem o właściwym poziomie "głośności".

A czy zimą czegoś dolewacie?

Z tego co pamiętam to standard w E46 320 to ET47, ale ET34 powinien pasować, aczkolwiek będzie parę mm wystawać, zasada jest taka: czym niższe ET tym więcej będą wystawać na zewnątrz. Poszukaj na forum kwestie związane z "ET" był opisane wraz z wskazówkami wizualnymi. Z jakiego modelu masz te felgi?

jasne :wink: