Witam, u mnie problem ten sam Bmw X3 2005r, tzn 3 kontrolki ABS, ręczny i 4x4 . Wystarczy że zapale auto i dodam więcej gazu to od razu je wywala. Czasami dopiero po przejechaniu kilkuset metrów, a czasami to w ogóle nie wyskakują ale czuć po dodawaniu gazu lekkie szarpnięcia autem. rozebrałem ten silniczek żeby przełożyć zębatke i moim oczom ukazała się jedna część z zębatką wykonana z jakiegoś metalu (kolor miedziany). nic nie wyrobione. złożyłem do kupy i nadal się świecą.

http://i62.tinypic.com/3098284.jpg

Po podłączeniu pod kompa pokazuje takie błędy :

5F39 - skrzynia rozdzielcza biegów

5DEA - Skrzynia rozdzielcza biegów

5463 - Usterka mechanizmu

52D4 - Przetwornik przyrostowy

Już nie mam pojęcia co to może być , ma ktoś jakieś pomysły ??

Adaptacja? Silniczek, skrzynka ;)

dzięki za Expresową odpowiedz :) , ja jestem mega zielony w tym temacie co to jest ta adaptacja ?? Silniczek ?? skrzynka ?? jak to sprawdzić ?? możesz podać mi swój nr tel ?? jutro zadzwonie ?

wyjąłem dziś silniczek, po podłączeniu na krótko zębatka się obracahttp://i59.tinypic.com/15mdy52.jpg

ale teraz moje pytanie o zębatke która wystaje z reduktora tzn ze skrzynki opisane tak jak na zdjęciuhttp://i60.tinypic.com/j96ic1.jpg

w lewo można obrócić pół obrotu aż do oporu i usłyszenia stuku (ale wtedy koła nie blokująsię) , a w prawo można przekręcić 1/4 obrotu troche ciężej ale wtedy koła się blokują. potem zębatka sama się tzw "wyśrodkowuje" :D no i nie wiem co dalej robić zeby przestaly świecić . acha wymieniłem olej którego nie było :roll:

1. adaptacja

2. jak nie pomoze sprawdzic zebatke w silniczku, obrocic, i patrz punkt 1.

 

Jesli powyzsze nie pomoze, to tak jak Ci mowilem via phone: skrzynka do wyjecia i regeneracji.

Jak nie bylo oleju to bieznie sa wyrobione przez co wartosci mierzone przez silniczek sa poza skala i co ciekawsze zmienil sie moment zasprzeglenia (z racji tego,ze lozysko wyrobilo bieznie i jest nizej o 1mm niz powinno byc. Dlatego tak wazna jest adaptacja raz na jakis czas.

 

http://cocoon.virtuaoperator.pl/20140129_124638.jpg

 

Krecac zebatka poruszasz slimakiem (w czerwonym kolku):

 

http://cocoon.virtuaoperator.pl/20140129_130125.jpg

 

Który rozwiera nozyce na tym obrazku (2 male lozyska po srodku) zasprzeglajace naped.

http://cocoon.virtuaoperator.pl/20140129_123204.jpg

Panowie uznanie za rozgryzanie tematu! Dobre zdjęcia Papik!

a czy zębatka ma zachowywać się tak jak na tym filmiku ?? :

Nie, za luźnochodzi i kosz sprzeglowy ma zbyt dduży luz. Tarczki nie istnieją lub pękł zyger zapinajacy kosz.

acha no to chyba już wiadomo gdzie jest przyczyna :? da się koło tego zrobić ??

problem rozwiązany :) nareszcie !! :D dzięki papik za pomoc. Wymieniłem całą skrzynke, zrobiłem adaptacje, usuneliśmy wszystkie błędy, przy okazji machneliśmy kalibracje czujnika skrętu kierownicy i kontrolki znikły !! :D

Stara skrzynkę chętnie przyjmę, rozbiore i powiem Ci co było i za ile bym naprawił :)

Na marginesie, dla tych ktorzy sadza, ze wystarczy obrocic zebatke i po sprawie oraz wlac jakis tam olej:

http://images61.fotosik.pl/1101/0768a8a8b68b69ea.jpg

http://images65.fotosik.pl/1103/fc927a297fab7219.jpg

http://images63.fotosik.pl/1100/1d384bc3e9c4600f.jpg

Ha! Gruchlo zabezpieczenie i rozpielo kosz sprzeglowy :D

Dokladnie...olej byl jakis inny...czerwony :mad2: :duh:

To jeszcze powinno wyrobic 2 lozyska igielkowe i bieznie, skoro olej byl inny...

Witam, w swojej x5 mam podobny problem, choć trochę inny niż te wszystkie. Przy przekręceniu kluczyka, wszystkie kontrolki ładnie gasną, jednak jeśli go nie odpalę w ciągu ok. 5 sekund to wywala 4x4 abs i hamulce ( trio ) i są po odpale. Wystarczy go zgasić, wyciągnąć kluczyk i znowu od razu odpalić i nie ma problemu. Wszystko jest sprawne, napędy ciągną ( sprawdzone na piasku ). Nigdy się nie włączają w czasie jazdy. Czy to normalny objaw, czy coś jest nie tak?

Coś jest nie tak...

Witam, w swojej x5 mam podobny problem, choć trochę inny niż te wszystkie. Przy przekręceniu kluczyka, wszystkie kontrolki ładnie gasną, jednak jeśli go nie odpalę w ciągu ok. 5 sekund to wywala 4x4 abs i hamulce ( trio ) i są po odpale. Wystarczy go zgasić, wyciągnąć kluczyk i znowu od razu odpalić i nie ma problemu. Wszystko jest sprawne, napędy ciągną ( sprawdzone na piasku ). Nigdy się nie włączają w czasie jazdy. Czy to normalny objaw, czy coś jest nie tak?

 

 

Mam podobnie, tylko że u mnie kontrolki pojawiają się zimą (wtedy kiedy 4x4 jest najbardziej potrzebne) i to zaraz po tym jak włączę jakieś odbiorniki prądu typu: ogrzewanie tylnej szyby, foteli itp. Prawdopodobnie prąd gdzieś ucieka, sprawdzałem na szybko z mechanikiem, ale nic nie znalazł, pobór prądu jest ok. Tej zimy znowu będę szukał przyczyny.

Daj znać jak poradzisz sobie ze swoim X5.

Jakoś mam wrażenie, że u Was chodzi o taśmę, zwijak, czyli czujnik położenia kierownicy.

Jak najprosciej sprawdzic czy to czujnik polozenia kierownicy?

Witam mam problem dotyczacy 3 kontrolek abs 4x4 i hamulec w bmw x3.Według zalecen z forum wymieniona została zebatka w silniczku-ale problem nie znika silniczek dostaje impuls jak jest odłaczony to działa-montuje i dalej to samo kontrolki dalej swieca co może być przyczyną.Pomoze kto

 

Kolego mam pytanie, gdzie zakupiłeś zębatkę? Możesz podać jakiegoś linka?

Pozdrawiam,

Witam mam problem dotyczacy 3 kontrolek abs 4x4 i hamulec w bmw x3.Według zalecen z forum wymieniona została zebatka w silniczku-ale problem nie znika silniczek dostaje impuls jak jest odłaczony to działa-montuje i dalej to samo kontrolki dalej swieca co może być przyczyną.Pomoze kto

 

Z tego co pamiętam trzeba zrobić adaptacje, może dlatego kontrolki świecą...

 

Kolego mam pytanie, gdzie zakupiłeś zębatkę? Możesz podać jakiegoś linka?

Pozdrawiam,

 

Ja kupiłem zębatkę wraz z całym reduktorem na Allegro ale tylko potrzebne mi to było do adaptacji, po zaadoptowaniu sprzedalem dalej

Witam mam problem dotyczacy 3 kontrolek abs 4x4 i hamulec w bmw x3.Według zalecen z forum wymieniona została zebatka w silniczku-ale problem nie znika silniczek dostaje impuls jak jest odłaczony to działa-montuje i dalej to samo kontrolki dalej swieca co może być przyczyną.Pomoze kto

 

Z tego co pamiętam trzeba zrobić adaptacje, może dlatego kontrolki świecą...

 

Kolego mam pytanie, gdzie zakupiłeś zębatkę? Możesz podać jakiegoś linka?

Pozdrawiam,

 

Ja kupiłem zębatkę wraz z całym reduktorem na Allegro ale tylko potrzebne mi to było do adaptacji, po zaadoptowaniu sprzedalem dalej

 

Zebatke mozna kupic bez problemu na Ebay--UK

Za 13-17 funtow.

Kolego masz tu http://allegro.pl/bmw-x3-x5-2-0-tdi-3-0-tdi-zebatka-obnizka-ceny-i4666994102.html ciekawą alternatywę - zębatką wykonana z mosiądzu znacząco wydłuża żywotność tego elementu.

Kolego masz tu http://allegro.pl/bmw-x3-x5-2-0-tdi-3-0-tdi-zebatka-obnizka-ceny-i4666994102.html ciekawą alternatywę - zębatką wykonana z mosiądzu znacząco wydłuża żywotność tego elementu.

 

I pomyslec, ze kiedy pisalem ten post po raz pierwszy z moim problemem to byl to temat poza zasiegiem, a teraz nawet z mosiadzu robia... Ale bylbym ostrozny zamawiajac z mosiadzu, trwalosc moze niekorzystnie wplynac na ten maly tryb na osi silnika oraz przekladnie moze byc slychac...