No nie jest to ALPINA B10 V8s którą miałem przyjemność parę lat temu pobrykać, ale czuć moc.

zdejmij ten moment ... przy 640 juz zaczyna slizgac sprzeglo, w tym modelu a Ty masz dokoszone 680 nm :duh: , chyba ze wzmacniales sprzeglo... Naprawde to juz jest kox jak na ten model ... Lepiej zrobic to plasko ale spokojniej . Pamietaj ze przy 18-20 stopniach ta moc i tak zejdzie do 270-280 koni z uwagi na intercooler .

Edytowane 10 Grudnia 201213 l przez mmcv

Witam

Bardzo proszę o opinię na temat mojego wykresu , moc w samochodzie używam praktycznie do wyprzedzania na dwukierunkowych drogach. Z ruszania z piskiem z pod świateł już dawno wyrosłem.

Proszę o opinie znawców tematu.

W opisie jest błąd to nie jest 535 xd lecz 530xd

 

https://picasaweb.google.com/100225609273014617987/2012_12_10#5820447967648964338

skoro używasz auta głównie do wyprzedzania powinni bardziej płasko rozłożyć moment ...

To można coś poprawić czyli obniżyć moment i wydłużyć go.

Pierwszy raz chipowałem autko.

Edytowane 11 Grudnia 201213 l przez bugta

tak mogą to poprawić ...

Jutro do nich zadzwonię. Ciekawe co powiedzą.

To jest pierwszy program który wgrali (standartowy) ale przyrosty były zaskakujące i postanowili wgrać słabszy (279KM i 640NM) jednocześnie mówiąc że zawszę mogę sobie wgrać ten mocniejszy.Oczywiście po przejechaniu pary tysi. pomyślałem a co mi tam niech moc będzie ze mną, no i skusiłem się.

czyli zrobili jak trzeba, a Ty sam sobie "przyszalałeś" :wink:

No właśnie chodzi mi o moją decyzję czy nie przesadziłem ale biorąc po uwagę mój styl jazdy.

Dodaję linka do wcześniejszego wykresu:

https://picasaweb.google.com/100225609273014617987/2012_12_11#5820461481170861266

Edytowane 10 Grudnia 201213 l przez bugta

...znaczy powiem tak: sobie samemu dowaliłbym jeszcze grubiej, fun musi być, a sprzęgło rzecz nabyta :mrgreen:

... przypominam że kąt wtrysku jest opóźniany przy próbie wypalania ....

 

Przy próbie...... :duh: :mad2: znowu się źle wyraziłeś ? :mrgreen:

G-CS widzę że jesteś pozytywnie zakręcony - podoba mi się ten tok rozumowania.

czy jest tu ktoś, kto jeździ na jakimś zmodowanym sprzęgle w M57N2 231KM lub 235KM? mógłby opisać co ma dokładnie (czy jakiś sachs performance, czy spiek, czy jakaś inna okładzina jeszcze) i jak mu się na tym jeździ? seria starcza do 640Nm jak rozumiem.

... przypominam że kąt wtrysku jest opóźniany przy próbie wypalania ....

 

Przy próbie...... :duh: :mad2: znowu się źle wyraziłeś ? :mrgreen:

podyskutujemy na bmw-sport .... :norty:

a te forum to gorsze...

 

pisz też tutaj...Rogera wpisy znam od ~3 lat, jako laika nauczyły mnie bardzo dużo (nie zuaważyłem "chwalenia/mądrzenia/innego lansu..."), z przyjemnością poczytam/y kolejne rzeczy...

Ja również jestem za :cool2: Jest forum, jest temat i nie widzę potrzeby dyskusji na innym - pytania padają tutaj, a nie na bmw-sport, więc śmiało :wink:

A jeśli chcecie sobie Panowie poplotkować poza "uszami" zainteresowanych, to PW Wam zostaje. Ja osobiście i pewnie nie tylko ja dowiem się w czym leżą problemy i jakie mogą być konsekwencje takiego, czy innego softu, zaślepiania EGR, itp.

...bardzo chętnie podyskutowal bym na tym forum kolego ...tylko ze to była ironia , ponieważ pan rogerek który jest moderatorkiem na bmw-sport wyrzucił mnie z forum dlatego ze nie miał racji , w kwestii o której nie ma pojęcia...To po pierwsze a po drugie razila go moja działalność ... Na razie więcej nie będę sie rozpisywały na temat rogerka ...najlepsze zostawię na forum bmw-sport...

TC w takim razie proponuje przenieść przepychanki na PW, lub bmw-sport, a tutaj zostawić konkrety, które laikom i zainteresowanym pozwolą zrozumieć pewne zjawiska wynikające z wcześniejszych posunięć :wink: :cool2:

Przepychanki merytoryczne poparte konkretami mile widziane :wink:

obaj jesteście Specjalistami,

obaj się nie lubicie,

 

kultura Rogera jest chyba większa, nie zauważyłem sarkazmu pod kątem osób tylko pod kątem wiedzy/zagadnienia...

 

nie znam/nie mam czasu na inne fora a że omnibusem nie jestem (potrafię jednak myśleć technicznie) to wpisy Specjalistów/Branżystów :cool2: są dla mnie/zaintersowanych bardzo cenne :cool2:

 

jak możesz merytorycznie zająć stanowisko odnośnie stwierdzeń Rogera, który nie bazuje na stwierdzeniach: „…tak uważa większość…” tylko daje konkretne przykłady (prosząc zwrotnie o kontr argumenty) to super, jak nie masz konkretów to wpisy typu „rogerek/moderatorek” zostaw sobie na PW…

...ale konkrety już padły ...kontrargument nie ...chyba ze zaczepke do slowa " próba wypalenia " nazywasz kontrargumentem ...

...znaczy powiem tak: sobie samemu dowaliłbym jeszcze grubiej, fun musi być, a sprzęgło rzecz nabyta :mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen: samochod w sumie tez rzecz nabyta :wink:

i rezać można ile wlezie - kupi się nowy :norty:

...eee, powrót do tematu, trzeba wykresa wrzucić...N47 delikatnie dłubnięte :wink:

 

 

 

 

http://img402.imageshack.us/img402/8863/bmw520d177km163km.jpg

...eee, powrót do tematu, trzeba wykresa wrzucić...N47 delikatnie dłubnięte :wink:

 

 

 

 

http://img402.imageshack.us/img402/8863/bmw520d177km163km.jpg

 

no właśnie widze ze w porównaniu do mojego programu, to ten jest delikatny...caly czas sie zastanawiam, czy moj nie jest zbyt mocny?Zostawiłbys taki, czy mam podjechać zeby mi go lekko zmodyfikowali w dół?

nie mam pojęcia co Ci powiedzieć, z jednej strony może hamownia pokazuje więcej, z drugiej w serii pokazała bardzo mało i w ogóle jakiś "okrągły" ten wykres, jak nie z tego silnika, ale to raczej sposób rysowania kresek na tej hamowni...bez danych/parametrów pracy silnika, nic Ci nie doradzę

co powiecie Panowie na ten wykresik? http://i50.tinypic.com/otm2bp.jpg