KOval81

Nie kombinuj z za dużym profilem, tylko obniż samymi chociaż sprężynami ;)

Czekam z niecierpliwością :twisted:

Jeśli dobrze rozumuję: z tyłu masz szerszą oponę, a profil oznacza wysokość procentową, zależną od szerokości właśnie. Oba parametry są ze sobą ściśle związane

Ja również zjeździłem ostatni sezon na Nokianach zLine, tyle, że ja mam rozmiar 225/55 R17 i byłem bardzo zadowolony. Nie uciekały, nie ślizgały się - słowem ok ;)

Dokładnie - nie żebym chcial być burżujem ,ale te, które wrzuciłeś w linku to straszny syfilis - kiedyś budżetowo zakupiłem je do e91, bo nie było innych dostępnych - wyje..łem je po dwóch dniach, pojechałem do ASO i kupiłem ori. Teraz w f10 lci mam oryginalne i to jest przepaść jakościowa !!! - Kup komplet za 350PLN i będziesz miał z głowy na cały okres eksploatacji auta. Oryginalne są naprawdę świetne - mam wrażenie, że są skrojone na dosłownie mm.

Po Legnicy jeździ cały czas coś podobnego na DW blachach :D Często widuję w okolicach lotniska, ale wydawało mi się, że to jest pre-lci :)

A to dziwne, bo mi już spory czas temu w ASO proponowano montaż PP do B47 ;) Na bank w starym roku jeszcze ;)

Prawda - te całkowicie ciekłe 6WB są troszkę takie zabawkowe - miałem okazję jeździć testówką przed zakupem i jakoś to dziwne się tam rysuje :D choć nie ukrywam, że wrażenie jakieś robią i gdybym miał wykładać kasę na zmianę, to właśnie na takie :cool2: Ja mam podstawowe zegary i mnie np wk...ia ten wyświetlacz na dole - w dzień jest ok, ale w nocy wygląda jak nie z tej bajki :mad2: Badziewnie jest to rozwiązane :roll: Te pośredniaki 6WA (zdaje się) są klasyczne i nowoczesne zarazem - taki złoty środek :wink: tommy80 - podsufitka sztos :cool2:

W wersji LCI niestety tak :P Co do Adaptive Lights - mam również, z premedytacją na nie polowałem szukając auta - jak dla mnie rewelacja! Tylko jeden raz na ponad 600km trasy ktoś z przeciwka mi mrygnął, że go oślepiło, jak wyskoczyłem zza osłoniętego zakrętu. Polecam przy konfiguracji, bo różnica w stosunku do zwykłych bixenonów jest ogromna, jeśli ktoś jeździ dużo po zmroku.

Niezły opój :mrgreen: Ja mam średnią 7,4 l/100km - B47 RWD i to teraz wyższą, bo webasto czasem rano włączę :wink: Kurna - nie wiem, jak musiał bym moją eFkę pedałować, żeby zrobić 9,8l/100km :shock: Latem - trasa Legnica-Olsztyn - prędkości z przedziału 140-160km/h, 4 osoby + bagaże - średnia 6,4 ze stacji.

Solidną prace Oli'nki wykonały - auto świeci się jak 'psu j..a" :twisted: :cool2:

Grzesiu - już mi się coraz bardziej podoba B47 - 230KM i prawie 480Nm :cool2:

Proszę bardzo, ostatnie B47 : Ogólnie 230KM 470Nm spokojnie można zrobić :cool2: Czyli jak widzę, bardzo podobne wyniki, jak z N47 :wink: Podziękował :cool2:

Panowie - a jakie są postępy w kwestii silników B47 190/400?

No i jeszcze jedno auto, tym razem pacjentem jest: BMW f10 2014r. LCI, silnik 2.0d 218KM VIN: WBA5C71020D830669 http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-seria-5-525d-gwarancja-premium-selection-dealer-bmw-ID6yjNp5.html Dla porównania w drugim temacie wrzuciłem f10 520d B47 od tego samego dealera. Pytanie brzmi podobnie - czy warto za te pieniądze i jak to 525d N47 wypada w porównaniu do 520d B47 - z tego, co wiem, silniki serii B są cichsze, mniej emisyjne i jeszcze oszczędniejsze. Na nieszczęście jest ich jeszcze niewiele na rynku. Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelkie sugestie. KOval

Witam. Co fakt, to fakt - zapomniałem, że 1 temat=1 samochód :roll: więc szybciutko poprawiam: Pacjent to BMW f10 11.2014r. sprzedawany przez dealera z Lubina http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-seria-5-520d-190km-gwarancja-premium-selection-dealer-bmw-ID6yjNh1.html VIN: WBA5E510X0G058429 Cena do lekkiej negocjacji, jak to w PS. Gwarancja + SE do 5 lat. Nowy silnik diesel'a - B47 190KM/400Nm. Pracuje jak pszczółka - w środku cisza, jak makiem zasiał. Pytanie brzmi - czy warto za takie pieniądze? Biorę pod uwagę również fakt, że po auto mam 15min drogi i 20km, więc nie ukrywam, że jest mi to na rękę :wink:

Poproś Kolego o dokładne zdjęcia sprzed przywozu, raport Dekra, lub czegoś podobnego, itp. Automeritum raczej dysponuje takimi dokumentami :wink:

Szkoda, że w tak skonfigurowanym aucie jest klima zwykła a nie rozszerzona :|

DRAY - jesteś mistrz i dziękuję bardzo za przesłane zdjęcia :cool2: . Jak widzę, to jedynie naturalne konsekwencje eksploatacji i rycia pyskiem w krawężniki :D W tym tygodniu wybieram się do lubińskiego ASO, żeby dokładnie obczaić zarówno f30, jak i f34. Tym razem zabieram jednak ze sobą żonę, żeby później nie było marudzenia, że za małe/duże, ciasne, szafy się nie da przewieźć, itp. Mariusz040 - moim zdaniem f30 jest dużo ładniejsze, szczególnie w M-paku, ale, mimo, że jeżdżę głównie sam, zdarza mi się sytuacja, że muszę coś żonie transportować, a w tej kwestii (praktyczności) f34 powinna bić f30 na łeb. Wyposażona jest bardzo przyzwoicie - nie wiem tylko, jak będzie z późniejszą odsprzedażą, skoro GT jest aż tak nie popularna :twisted: Wysłałem mail na PW - jeśli będziesz uprzejmy i znajdziesz chwilkę czasu, to chętnie obczaję takie zestawienie kolorystyczne :cool2:

Mam podobnej jasności wnętrze w Corolli i moje dziewczyny robią z niego masakrę - to moja w sumie jedyna obawa co do wnętrza. Co do silnika, to właśnie przesiadłem się z prawie 300KM tdi A6C6 i zapewne będzie nieco mocy brakować, ale ja poruszam się na krótkich odcinkach, głównie po mieście (bez korków, więc jakby krótkie trasy), więc pewnie i tak będę szybszy od 90% kapeluszników :D W razie potrzeby byłby soft :wink: chociaż wiadomo, że R6/V6 to nigdy nie będzie :roll: Żona chce generalnie coś wyższego, ja znowu jakiegoś sedana - 3GT to taki złoty środek pomiędzy dwoma - siedzi się i wsiada wygodniej, niż w f30, miejsca chyba więcej niż w f10, a i szafkę jakąś z Ikei można transportować na luzie :cool2: Panowie - a czy tak generalnie, na pierwszy rzut oka, widzicie w rozważanym aucie jakieś nieścisłości, uszkodzenia, szerokie szpary, czy cokolwiek innego, mogącego świadczyć o wypadkowej przeszłości auta? Skoro jest opcja 7NH, czyli 5Y Service Inclusive, to rozumiem, że powinna ona nadal obowiązywać?

apex11 - lepszy cały jasny, niż cały czarny i "doklejona " jasna kiera i góra deski :mad2: Nie wiem, kto te niektóre wersje modern line projektował, ale bym go wychłostał publicznie :mrgreen: A czy na żywo ten imperialblau jakoś się prezentuje, czy to taki "mundurkowy" szkolny niebieski?

No jakby nie patrzył, auto jest mocno specyficzne - dziwi mnie generalnie mała popularność wersji GT - w sumie większa i znacznie praktyczniejsza od f30 i f31, a słabo się przyjęła .

Witam Panowie. Czy miał ktoś może do czynienia z autem z linku, lub jego sprzedającym? Cena podejrzanie niska, chociaż biorąc pod uwagę niechodliwy kolor lakieru i wnętrza, to może i nie aż tak bardzo: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-320d-gt-modern-line-1wl-salon-gwarancja-ID6yjnuD.html#27bf25d193 Rozkodowany VIN: Vehicle Identification Number WBA3Y31020D348927 Type 3Y31 Model 320d - EUR Development Code F34 Chassis SAT Steering LL Doors 4 Engine N47T Displacement 2.00 Power 135 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Imperialblau Brillanteffekt Metalli - A89 Upholstery Stoff/leder Breeze/dh Oyster/oyster - CBDH Production Plant DINGOLFING Production Date 2013-09-26 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung 2P5 18"all. Wheels Turbinenstyling 415 18"lm Raeder Turbinenstyling 415 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften 3AP Windscreen With Grey Shade Band Graukeil-frontscheibe 3L8 Exterior Parts In Aluminium Satined Exterieurumf. In Aluminium Satinier 302 Alarm System Alarmanlage 322 Comfort Access System Komfortzugang 4AE Armrest Front Retractable Armauflage Vorne Verschiebbar 4DD Fine Wood Trim Fineline Pur Structu Edlholzausfuehrung Fineline Pur Str 4DM High.trim Fin. Pearl Gloss Chrome Akzentleisten Perlglanz Chrom 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 493 Storage Compartment Package Ablagenpaket 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent 5DA Passenger Airbag Deactivate Beifahrerairbag-deaktivierung 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 520 Foglights Nebelscheinwerfer 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf. 563 Lights Package Lichtpaket 575 Additional 12v Power Socket Zusaetzliche 12-v-steckdose 6NS Enhanced Telephony With Extended Sm Komforttelefonie Mit Erw. Smartphon 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont Instrumentenkombi. M. Erw. Umf. 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 698 Area-code 2 Area-code 2 7NH Service Inclusive 5/100 Service Inclusive 5/100 7S1 Modern Line Modern Line 8AT Polish / On-board Documentation Polnisch / Bordliteratur 8A1 Language Version Polish Sprachversion Polnisch 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz. Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi ;) Pozdrawiam KOval

Ważne, że nowe i nikt nie pierdział w siedzenia przed Tobą :cool2: Komfortowo da się z tym motorem przemieszczać i to jest najważniejsze :D Ja się jednak zastanawiam, gdzie są forumowi onaniści, którzy skazywali 520d 184KM na "nie jedzie" :mrgreen: Zaraz się zlecą hieny jedne :twisted:

To samo mi w oczy się rzuciło - im dłużej się na ten kolor patrzę, tym mniej do tego auta pasuje :D Co do N20, to na rynku są praktycznie same hamburgery, a do tego, w moich warunkach jazdy, auto nie zejdzie poniżej 12-13l zapewne :? co niezbyt mi się podoba. Z dwojga złego wolę jednak N47 :wink: Budżet również mogę nieco zwiększyć w razie potrzeby, więc się nie podpalam na ten akurat egzemplarz.