Klient przyjechał do Nas nieświadomy że ma wgrany bubelsoft który niszczył tylko układ przeniesienia napędu a górą nie jechał. Kilka pomiarów i o to efekt końcowy. ps było też 314KM ale... hehe co za dużo to niezdrowo :)

 

 

 

 

A tutaj 118D 122KM :

 

Ile barów doładowania w tym 122km?

1,38b.

Kolejne 320D 177KM :

 

A co tu sie stało ? Miał 20KM mniej niz fabryka dała ?

Ach juz widzę. Wartości po prawej stronie to moc na kołach. Tak to jest jak sie na telefonie przegląda wykresy.

 

Kreski ładne.

BMW E61 530D 231KM w przepięknym kolorze Lemans Blue :)

 

 

 

A tutaj video ze strojenia : :arrow: :arrow: :arrow:

Okey za nami kolejne 320D na sterowniku EDC17. Kolejny forumowicz:

 

Małe pytanko :

Czy do 318d z silnikiem n47 da radę przełożyć wtryskiwacze od 320d n47 . Z tego co się orientuję to 318d zwykłe a 320d piezo .Czy taka inwestycja coś przyniesie (więcej mocy ,niższe spalanie)?

Czy jest sens ,ktoś to może już robił ,trzeba wymieniać pompę?

Jakie moce Cię interesują ? Moim zdaniem bezsens, program i jeździć.

Moc do 200km ale raczej chyba niema szans . Mam intercooler od 635d do założenia i układ wydechowy od 330d .Chciał bym też usunąć DPF .Wtryskiwacze (piezo)mają wyższe ciśnienie w standardzie na

szynie .Po za tym są cichsze i bardziej precyzyjne .Pytanie czy bez wiekszych problemow da radę wymienić wtryski .

Gdzieś widziałem blisko 200KM na samym programie z 18d, ale nowsze roczniki.

Nawet nie odpalisz auta na tych wtryskach piezo...

Czyli seria e90 do konca produkcji jeszcze nie jest zablokowana? Mam na oku 330d z 10.2010.

 

Dzieki!

 

Troszkę się pogubiłem w tematyce blokowania możliwości wirusowania E9x :oops:

Czy silnik 320d 184km z listopada 2010 jest "podatny" na chiptuning, czy też pozostaje alternatywa w postaci box-a?

Tak jest mozliwosc odczytu i zapisu w Twoim ecu...

E90 320D 163KM @ 236KM

 

Turbosprężarka GT2056V

 

Stroiliśmy auto około 6 godzin i o to co wyszło :

 

 

 

 

 

Moc mocą ale jaki to 2.0d ma dźwięk! :D

Jakie jeszcze modyfikacje były w ww aucie robione oprócz turbiny?

Wszystko opisane na filmiku który wstawiłem ;-)

 

tymczasem..

 

Kolejne EDC17 za nami - tym razem bonus w serii :

 

BMW 118D 143KM :

 

E90 320D 163KM @ 236KM

 

Turbosprężarka GT2056V

 

Stroiliśmy auto około 6 godzin i o to co wyszło :

 

 

 

6 godzin, ale kreski idealne !!

płaski i długi niut, potem długo moc

petarda :cool2:

Wczoraj odwiedziłem GCS Tuning... Wynik:

 

http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/BMW330XD231KM.jpg

Wynik ładny wykres brzydki. Nie kumam czemu tak poucinane te kreski. Szkoda ze nie ma strat podanych.

co znaczy poucinane? tam gdzie kończy się pomiar, program sam tnie i nie rysuje jak spadają pionowo w dół ...na serii pomiar wyciął SL :wink:

do czego Ci potrzebne straty, straty potrzebuje program hamowni do wyliczania mocy na silniku...straty w identycznym aucie mogą być różne, w zależności od biegu, opon, siły docisku do rolek, sprawności hamulców (czasami lekko nie odbijają) gęstości oleju w układzie napędowym itd...pokazywanie ich na wykresie, generuje tylko zbędne dyskusje: a dlaczego, a po co, czemu więcej, czemu mniej...więc jest uważam to za zbyteczne

Program można chyba skonfigurować żeby nie obcinał, prawda ? Dynamika tego spadku duzo mówi o silniku i o tym jak jechać. Jesli to faktycznie pionowy spadek to tez jest to cenna informacja.

 

Natomiast argumenty za tym aby pokazywać straty właściwie sam wymieniłeś. Chodzi właśnie o to żeby o tym dyskutować, a nie zostawić temat. Niestety mimo ze niektórzy pokazują wykresy ze stratami dyskusji na ten temat nie było. A szkoda

Co wiecej brak jest wykresu mocy na kołach a to jest najważniejszy wykres jesli idzie o przyspieszenie.

...brak mi argumentów :duh:

nie będę zaśmiecał tematu :wink:

Szkoda. Bo temat jest właśnie o wykresach a nie o dupie maryni.