F10, F11 - silnik B47 - klapy wirowe

[kkx5]

Godzinę temu, Jack-Strong napisał(a):

a po co jak można założyć nowy i temat zamknięty. Nie rozumiem ludzi co robią program w dwu litrowym kiblu po co ja się pytam? a i prze ani po to nie jedzi i jechać nie będzie.

Kto pisal o programie mocy? Sam tym "kiblem" jezdzisz wiec po co takie wstawki? 

[Lendio]

Tez jestem za fabryka bez usuwania klap, ale faktycznie cena nowego kolektora na dzis to jakis kosmos. 

Dzieki za info, ze sa czule b47/b57.

Czy ma to jakies skutki uboczne poza sporadycznymi bledami ?

Po sprawdzeniu mam na jakies 2/3 lata spokojna glowe a potem temat wroci co robic.

Edytowane 14 Lipca 2024 przez Lendio

[kkx5]

Blad klapek=odcinka mocy. 

[Jack-Strong]

nikt ci za darmo przecież nie zdemontuje klapek z kolektora nik ci za darmo ich nie wyorogramuje... to po co mieszać jak suma sumarum na koniec dnia wyjcie cenowo tak samo to po  co rzeźbić?  

Edytowane 15 Lipca 2024 przez Jack-Strong

[kkx5]

No jak ty to liczysz? W obu przypadkach demontujesz kolektor, wywalenie klapek to 5min roboty. Robisz mape egr 500zl. Wiec jakies 2tys oszczedasz. Zawsze proponuje klientom dwie opcje, nowy albo usuwamy... jeszcze nikt nie zdecydowal sie na nowy. 

[Lendio]

Co powiecie na taki zamiennik kolektora ?

Cena wydaje sie podejzanie niska https://allegro.pl/oferta/nty-kolektor-ssacy-15356419710

Edytowane 11 Września 2024 przez Lendio

[Kuj0n]

A potem posty na forum, że Panieee klapki powpadały do cylindrów, kolektor pękł po pierwszym dodaniu gazu

Jakby było bardzo źle to już chyba lepiej kupić najtańszą CAŁĄ używkę i oddać do regeneracji.

Edytowane 11 Września 2024 przez Kuj0n

[Jack-Strong]

ja tam bym położył na wóz i podzielił się opinią na forum 

[Jack-Strong]

... w sumie to 1.5h roboty...

nie wyrzucaj tylko starego 

Edytowane 11 Września 2024 przez Jack-Strong

[Lendio]

Mam pytanie w temacie. Pewnie z poltora roku temu dawalem auto na czyszczenie kolektora (byl w dobrym stanie).

Po samej robocie mialem odczucia jakby skrzynia inaczej pracowala ( wolniejsze przejscia po zmianie biegu -bardziej wyczuwalne tak jakby bieg sie duzej zapinal.).

Wypalal sie filtr - uznalem, ze to jego wina.

Teraz wracam do tematu i mysle, co moglo pojsc nietak po montazu kolektora? (od gory wtyczki powpinane).

[Lendio]

W dniu 17.12.2024 o 23:00, Lendio napisał(a):

Mam pytanie w temacie. Pewnie z poltora roku temu dawalem auto na czyszczenie kolektora (byl w dobrym stanie).

Po samej robocie mialem odczucia jakby skrzynia inaczej pracowala ( wolniejsze przejscia po zmianie biegu -bardziej wyczuwalne tak jakby bieg sie duzej zapinal.).

Wypalal sie filtr - uznalem, ze to jego wina.

Teraz wracam do tematu i mysle, co moglo pojsc nietak po montazu kolektora? (od gory wtyczki powpinane).

Podbijam pytanie, gdzie szukac/zagladac bez demontazu  kolektora ? (bledow brak)

[Rufio]

W dniu 14.07.2024 o 20:48, kkx5 napisał(a):

Widziales cene nowego? 

3400zl, sporo, ale bez przesady że drogo.

Auto uzywane, trzeba liczyć się z awariami.

[Kuj0n]

No to dużo lepiej jest kupić regenerowany za 1000-1500zł - to sprawdzona metoda

[Wioletta]

W dniu 9.02.2025 o 13:45, Lendio napisał(a):

Podbijam pytanie, gdzie szukac/zagladac bez demontazu  kolektora ? (bledow brak)

Przepraszam, że nie dam gotowej recepty, ale na Twoim miejscu udałbym się do tego kto czyścił ten kolektor. 

[Lendio]

17 godzin temu, Wioletta napisał(a):

Przepraszam, że nie dam gotowej recepty, ale na Twoim miejscu udałbym się do tego kto czyścił ten kolektor. 

Za dużo czasu minęło. Na początku niepowiazalem tego z czyszczeniem kolektora. 

[bartek2905]

W dniu 11.07.2024 o 14:04, davidson napisał(a):

Montował ktoś zamienniki z firmy NTY? akurat mam G20 z silnikiem B47 z 110k na blacie i niedługo chcę zabrać się za czyszczenie kolektora lub ewentualną wymianę i robię rozeznanie w temacie  
Osobiście miałem kiedyś kolektor w zamienniku z tej firmy do OM651 w MB bo oryginalne miały problem z pękaniem na zgrzewach i przejeździłem na nim aż do sprzedaży, ciekawy jestem mechanizmu klapek w tym zamienniku. Pewnie zbliżone do oem pod względem konstrukcji.

https://allegro.pl/oferta/kolektor-ssacy-bmw-3-g20-g21-318d-320d-320dx-2018-5-g30-g31-518d-520d-520d-15403256830

Cześć rozwiazales problem? 

[bartek2905]

W dniu 8.07.2024 o 13:16, Sznyro napisał(a):

Zakupiłem regenerowany kolektor do 2.0 B47 dodam iż stary kolektor miał lekkie luzy nie był w najgorszym stanie ale wyrobiła się wajcha nastawnika klap. Po wymianie na regenerowany kolektor wyświetla się błąd. firma od której zakupiłem kolektor twierdzi że przed montażem nie został wyczyszczony komputer z błędów i przez niewłaściwy montaż odkształceniu uległa wajcha nastawnika. mechanik twierdzi że błędy wyczyścił. miał ktoś podobny problem po montażu generowanego kolektora? ewentualnie podpowie ktoś jaka jest procedura montażu takiego kolektora,

 

Jakiej firmy kolektor? Pamiętasz jaki to błąd i czy rozwiazales problem?

[raki]

W dniu 11.02.2025 o 16:17, Lendio napisał(a):

Za dużo czasu minęło. Na początku niepowiazalem tego z czyszczeniem kolektora. 

A próbowałeś wymontować i wyczyścić MAP sensor, ja ostatnio to zrobiłem i mam wrażenie że jest znacząca poprawa. Polecam spróbować , nic nie kosztuje i jest banalnie proste.

[Dawid4418]

Witam, żeby nie tworzyć nowego tematu

co sądzicie o takich luzach klap w kolektorze? Jest sens to w ogóle czyścić czy od razu nowy 

 

[Wioletta]

Jak nie masz możliwości zregenerować, to nowy.