Dawid4418

Wiecie może jakie konkretne różnice sa między modelami 330i a 320i z silnikiem b48? Wiem ma pewno ze różnica jest w tarczach hamulcowych ale jest coś jeszcze?

Popychacze po prostu wydają dźwięk, jest to cecha charakterystyczna n52 i większość ma ta przypadłość, raczej nieszkodliwa. Bardziej obawiałbym się uszczelniaczy zaworowych, stanem pierścieni, tłoków, odma, disa, głowica. Lepiej już wybrać n52b30, spalanie porównywalne, lepiej jedzie a problemy i tak te same

Okej dzięki wielkie za pomoc, towar zamówiony :8)

Hmm nigdzie nie widzę opisu konsystencji oleju ale wydaje mi się ze to to https://allegro.pl/oferta/oilsyn-power-cleaner-plukanka-longlife-250ml-11386793288?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_ss&ev_adgr=Chemia_i_akcesoria&ev_campaign_id=14493242333&gclid=Cj0KCQjw0umSBhDrARIsAH7FCoeE6F8kbGg_KMDiuAP_8F-7Sd6TS4A5thLNUesQkWjhXudmTfSxCmEaAmPjEALw_wcB

ten oilsyn rozumiem ze Long life a nie ten zwykly?

Noo jednak ja bym nad autodna dał car vertical w najgorszym raporcie

Najpewniejszy sposób jaki znam to ponowna wymiana, wtedy masz 100% pewności

Niektórzy kierują się tym że jeśli auto w gazie to znaczy że było na nie oszczędzane. Czasem słusznie a czasem nie. Ja bym zweryfikował i tak na miejscu

Uszczelniacze zaworowe, konsumpcja oleju, valvetronic, nieszczelności w silniku, po prostu przypadłości tych silników bmw z tamtych lat. Poczytaj forum, pełno tu informacji na ten temat Chyba prędzej szukałbym jakiegoś 320d w automacie niż 320i

I zawieszenie do sprawdzenia na pewno, zawsze jakas podstawa do ugrania ceny

430i to całkowicie inny silnik niż 428i, tzn 430i poprawiony. Ja tylko powiem ze to ogłoszenie wisi już niemal rok

Chyba Archoil 2300 już nie jest sprzedawany Co zamiast tego użyć?

Jaki sens ma zostawianie samochodu na N?

Ta maska to wygląda jakby w ogóle z innego samochodu była, tzn całkowicie inny kolor. To samo zderzak tyl

Nie tylko ori felgi gdzieś zginęły, ale też lampy z przodu, lampy z tyłu, zderzak z przodku. Ogólnie to ulep jakich mało, chociaż już coraz więcej

Możesz sprawdzić sprzęgiełko alternatora. Chociaż zależy o jakich wibracjach mówisz

Zawsze wlewam równo 6.5l. Wiem ze nawet po zlaniu stereo oleju i tak trochę zostaje w silniku

ja przy n52 i wlaniu 6.5l oleju wskaznik elektorniczny mi pokazuje 5 kresek, tak jakby jeszcze mozna bylo troche wlac

Chodzą słuchy ze b48

Nikt się nie śmieje tylko chodzi o to ze później na 100 procent będzie problem ze sprzedażą

Tłusta plama przy wlewie oleju, brak navi, brak automatu (!), jakis blad widoczny na licznikach.

163 km to m47, silnik starszy, rozrząd z przodu, większe spalanie, gorsza kultura pracy, na początku produkcji e90 wychodził bez dpf ( końcówka wydechu skierowana w dół) 177 i 184 silnik nowszy, rozrząd od strony skrzyni, mniejsze spalanie, lepsza kultura pracy. To tak pokrótce. Oba silniki okej, chociaż sam bym wybral nowszy wariant. Wymiana rozrządu i śmigasz bezproblemowo ( oczywiście jeżeli kupiłes w akceptowalnym stanie). Oczywiście z automatyczną skrzynia. Więcej szczegółów masz w tym temacie, wystarczy przeklinać parę stron. Z n47 163 km chyba wychodziły tylko w Belgii

Gratuluję przebiegu

Wg mnie przód cały krzywy. Widoczne błędy w komputerze

Ja wożę transmiter na stałe podłączony do aux i ładowarki usb już prawie 2 lata. Dałem jakieś 40 zl i 20 za ładowarkę. Chyba nie ma nic prostszego i wygodniejszego do przedliftowego e90.