bartek2905

Masz problem w tym? Nie rozumiem o co ci chodzi. Nie zabronisz mi jeśli pisze na temat i nikogo nie obrażam :).

I jak się sprawa skończyła?

Skąd teraz pobrać iste? Można jakiś link?

Adaptacje skasowane i bez zmian. Błąd ciągle wraca po zgaszeniu auta

Nie skacze po cały forum

Teraz bez sensu jak kupiłem zamiennik prawie za 1000

No tak ale już kupiłem i założyłem zamiennik https://youtube.com/shorts/JlhhzlN8-Wg?si=4_I4VDqsY6L-1SH8

Jak to nic nie da to chyba będę musiał kupić nowy nastawnik

Jutro spróbujemy. Nie skreślam zamienników na dzień dobry. Niestety cena oryginalnego jest dość wysoka. Zaryzykowałem zamiennik. Mam nadzieję że po adaptacji będzie ok i bez błędu. Moje klapy były już luźne. Cała ośka chodziła. Przebieg 290 tys

Jutro spróbujemy. Nie skreślam zamienników na dzień dobry. Niestety cena oryginalnego jest dość wysoka. Zaryzykowałem zamiennik. Mam nadzieję że po adaptacji będzie ok i bez błędu. Moje klapy były już luźne. Cała ośka chodziła. Przebieg 290 tys

Nie wiem czy super. Tak tylko widziałem że akurat używali to zapytałem i dostałem odpowiedź ze często wsadzają ten zamiennik i nigdy nie było problemu. Nie wiem o co chodzi u mnie. Przed wymianą nie było błędów. Chciałem zrobić dobrze zamiast wywalać klapy. Czytałem że w b47 niby się nie wywala ale potem też słyszałem że wywalają i nie ma różnicy ale już za późno. Tylko mówię. Chciałem dobrze a jest błąd i nie wiem jak to teraz ugryźć

Co znaczy wszystko jasne? Poprostu widziałem że wsadzają te kolektory. Na YT pisałem do sztos garaż i też mówił że z tej firmy wsadził kupę kolektorów i nie ma problemów. Kolega mi robił test klap w ista i przeszły. Auto jeździ na moc. Nie czuję żeby coś było nie tak. Tylko nerwa mam bo nie było błędu. Kupiłem nowy kolektor i jest błąd

Mnóstwo ludzi jeździ na zamienniku tej firmy, dowiadywałem się w acs i kilku innych warsztatach i wsadzają te zamienniki.

Jakiej firmy kolektor? Pamiętasz jaki to błąd i czy rozwiazales problem?

Cześć rozwiazales problem?

Cześć wymieniłem korektor dolotowy na nowy. Nastawnik został przełożony stary. Wcześniej żadnych błędów. Po wymianie mam błąd 279300. Błąd wraca za każdym razem po zgaszeniu auta. Nie odczuwam żeby coś źle działało. Może ktoś miał podobny problem i pomoże ?

Udało ci się rozwiązać problem?

Czy wpływa to jakiś na dpf?

Cześć. Mam BMW x1 n47 177km automat. Widzę że w programie jest opcja ograniczenia EGR. Jaką maksymalną wartosc można wpisać żeby nie miało to negatywnych skutków? Wartości wpisywać z + czy z -? Proszę o odpowiedź.

Prawdopodobnie mam do wymiany czujnik cisnienia wstecznego. Na zgaszonym pokazuje wartości -3 do -10. Jak wchodzi się w adaptacje nowego czujnika są dwie rubryki w których trzeba wpisac wartości od -25 do +25. Podpowie ktoś co należy wpisać żeby było dobrze? Widzę też że są dwa czujniki jeden obok drugiego. Który odpowiada za te odczyty?

Mam problem z moją E91 m47. Ostatnio włączylo mi sie wypalanie DPF w miejsce. Nie miałem jak wypalić i przerwało. Od tamtej pory w aplikacji mam ciągle zaznaczone regeneracja zablokowana. Termostaty ok, błędów brak. Co może być przyczyną? Jak to odblokować i wypalić DPF? Wymuszę wypalenia nic nie daje

A masz DPF u siebie? Nie wiem dokładnie co było przyczyną zwarcia. Wydaje mi się że olej który tam się zebrał. Wszystko zostało wyczyszczone. I myślę że porostu raz na jakiś czas będę czyścił elektronikę z oleju który tam się zbiera

To może faktycznie on coś miał jeszcze nie tak. Ja naprawiłem tak jak ty i puki co jest ok ale myślałem żeby ją wymienić bo tamten mnie nastraszył. Ale teraz nie wiem . Chyba ją zostawię

Masz DPF? Wypalał Ci się już po naprawie?

U siebie też mam tak naprawione ale jeden gość mnie nastraszył że podczas wypalania DPF klapa się przymyka i wtedy mu spaliło zamiast tego zabezpieczenia jakiś bezpiecznik i auto nie chciało odpalić aż nie wymienił. Nanfum bezpieczniku który mi wysłałeś będzie chodziło wszysyko tak jak należy? Bo nie wiem jakie zabezpieczenie było zastosowane tam oryginalnie