Taka ciekawostka a propos przebiegów - zobaczcie sobie licznik kilometrów od wymiany akku - tego chyba nie można cofnąć i byłoby niezłe do określania czy licznik był cofany )

Zdarzaja sie niskie przebiegi. Mojego kupilem na poczatku roku i mial tylko 40 tysiecy nalotu, rocznik 2015. Przebieg raczej realny, patrzac na stan samochodu i dokumentacje serwisu BMW. Przy prawdziwych niskich przebiegach zazwyczaj odzwierciedlone jest to odpowiednio wyzsza cena.

ludzie to powinni nadal furmankami jezdzic a nie bmw :mad2:

oddalem do salonu w lutym f11 z 225tys na blacie, olej zmienialem co 12-13tys

auto jak nowka, ryski nie bylo tylko przednia szyba wymieniana od kamienia

kupil debil jak sie okazuje, zrobil 45tys w pol roku i OLEJU NIE WYMIENIL ANI RAZU

wczoraj jebla panewka i skonczylo sie babki sranie - frajer placze zeby mu kupic w niemczech silnik

ojciec mial racje, wpuscic chama do biura to atrament wypije

no poprostu brakuje slow

tapatalked

Olej pasuje wymieniać nie co kilometry ale zależnie od używania auta.

Wyobraźmy sobie silniki które robią 2000km dziennie.

Myślicie że oni wymieniają co tydzień olej ? ;)

Jest to fizycznie niemozliwe. Chyba ze bys jechal 24 godz non stop. I tak codziennie. Nie gadamy o transporcie drogowym ktory wali mnostwo kilometrow. Oni maja troche inaczej z serwisowaniem niz zwykły kierowca.

Edytowane 5 Sierpnia 20196 l przez feel_x

viano jezdzace miedzy lotniskami frankfurt-monachium maja serwis olejowy co 20tys km czyli co dwa tygodnie

tapatalked

zobacz sobie na przebiegi busow ktore jezdza po europie

ew instrukcje od nich, ktora zaleca wymiane co np 60 tys km

(w nowyc ciagnikach siodlowych zdarzaja sie nawet wartosci typi 80tkm)

a pozatym olej w aucie ktore zrobilo 30tkm po autostradach bedzie na pewno w o niebo lepszej kondycji niz to co 10tkm po miescie nabilo

pozatym jakos niemcy zmieniaja co 30tkm i nabijaja po 300 000 bez remontow :)

445 tyś dzisiaj wybiło....

2016 - 74tys.km.

06.2012 270 tys

05.2014 - 139tyś

03.2012 i 124tkm

2015 - 78000km

2016 - 50000 km

325 tys km. n57d30 ze stycznia 2011.

Pzdr.

09.2016 - 18 tysięcy km.

Moje F11 jest z marca 2011 i mam 222350, a kolega ma też 2011 i ma 390000

F11 530D 2013r 172tys

Miałem F11 z 09.2010 -> zakup 299, sprzedaz 340 - dwa lata temu - bez start stop 520d

F11 z 07.2013 -> zakup 149, sprzedaż 180 - 525xD

U mnie jest teraz 122.500 km. 520d bez x-a. Samochód z listopada 2011 roku, z polskiego salonu, pełna historia serwisowa.

2012r 525xd 200000

520d xdrive

10/2016

134 000 km

oryginalne klocki i tarcze na obu osiach od nowosci

:mrgreen:

520d xdrive

10/2016

134 000 km

oryginalne klocki i tarcze na obu osiach od nowosci

:mrgreen:

To dobrze świadczy umiejętnościach i technice jazdy kierowcy :cool2:

Ktoś kiedyś powiedział że hamulec powinno się używać tylko awaryjnie :wink:

niby tak, a jak korzystasz z takiej opcji jak AutoHOLD ?

No autohold raczej nie zużywa hamulca, przecież załącza się dopiero gdy auto praktycznie stoi w miejscu a przy naciśnięciu gazu automatycznie od razu jest wyłączane, więc sądzę że zużycie jest minimalne.

Więcej to zużywa już tempomat przede wszystkim ten z radarem.

U mnie 530dx 2014r i 110tkm na pierwszych klockach i tarczach, ale chyba w przyszłym roku trzeba będzie wymienić i to i to. Dla przednich już od 2 lat komputer wyświetla 5tkm do wymiany :D