e92 n52 disa

[Radarro]

Zestaw naprawczy to jedyne możliwe zabezpieczenie przed urwaniem klapki. Nie ma żadnej alternatywy i jak dla mnie to jest lepsze niż kupować plastikowego chińczyka.

 

Tylko jak widzisz problem u mnie i jeszcze kolegi wyżej jest z trybikami / silniczkiem a nie urwaną klapką, więc zestaw naprawczy nie pomoże. Każdy zrobi jak uważa.

[mariumax]

No więc koledzy.

Jeszcze udało mi się rozruszać moją dużą Disę. Trochę chemii i sprężonego powietrza. Niestety i tak wkrótce do wymiany, ale tak szczerze,

to moc silnika poprawiła się bardziej niż nieznacznie. Nie wiem jak jest z niesprawną małą Disą, ale duża zmienia sporo.

[loot]

Wydaje Ci się :D A tak serio to po to jest Disa, żeby było lepiej (zmienna długość kolektora dolotowego)

[mariumax]

Wydaje Ci się :D A tak serio to po to jest Disa, żeby było lepiej (zmienna długość kolektora dolotowego)

Ciekawe jak by to na hamowni wyszło :D

Bo tak w ciemno, to i jeszcze psychologia może mi dodała mocy. Tak czy siak dziękuję wszystkim, którzy tu się odezwali.

Pozdrawiam :lol:

[loot]

Wydaje Ci się :D A tak serio to po to jest Disa, żeby było lepiej (zmienna długość kolektora dolotowego)

Ciekawe jak by to na hamowni wyszło :D

Bo tak w ciemno, to i jeszcze psychologia może mi dodała mocy. Tak czy siak dziękuję wszystkim, którzy tu się odezwali.

Pozdrawiam :lol:

Żartuje, jest różnica.

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=24077032

[Radarro]

Mały update ode mnie: moja reklamacja na DISA mała Vaico została pozytywnie rozpatrzona i właśnie jedzie do mnie nowa sztuka.

Całość trwała ponad 2 miesiące (papierologia, potwierdzanie prawidłowego montażu i sama analiza reklamacji w Niemczech prawie 7 tygodni)

Ale mimo wszystko było warto bo koszt DISY to jak wiecie +\- 700PLN.

[Krzyś00]

Mały update ode mnie: moja reklamacja na DISA mała Vaico została pozytywnie rozpatrzona i właśnie jedzie do mnie nowa sztuka.

Całość trwała ponad 2 miesiące (papierologia, potwierdzanie prawidłowego montażu i sama analiza reklamacji w Niemczech prawie 7 tygodni)

Ale mimo wszystko było warto bo koszt DISY to jak wiecie +\- 700PLN.

 

Miałem taki sam przypadek, dwa razy wymieniłem Dise Vaico, każda wytrzymała miesiąc, oddawałem na reklamację, zwrucili kasę, kupiłem urzywke orginał Mahle I od roku spokój.

[mariumax]

Ja właśnie jestem w trakcie poszukiwań DISY.

Co sądzicie o firmie

DME - Delivering Mechanical Excellence.

Testował ktoś tę markę?

[Radarro]

Ja właśnie jestem w trakcie poszukiwań DISY.

Co sądzicie o firmie

DME - Delivering Mechanical Excellence.

Testował ktoś tę markę?

 

Nie wiem co to jest, to jest ta najtańsza marka na Autodoc, nie?

Ja zamontowałem to nowe vaico, ale na razie jestem sceptyczny.

Test INPA z disą na wierzchu, nie w kolektorze: diała normalnie, jedyna uwaga to że nie zamyka się tak szybko jak oryginał. Tzn oryginał robi "klik" (stawiam 0,5 sekundy) i zamknięte, a vaico robi "bzyyyyyt" i zamyka tak z dobrą sekundę. :D :D :D

Test INPA po montażu: działa tak samo długo, ale tak jakby była minimalnie za bardzo dociśnięta, jakby potrzebowała te 2-3 dziesiątki więcej luzu przy wejściu do kolektora.

Na razie nie jeżdżone, bo nie mam gdzie i po co, może to Vaico ma więcej gumy dookooła i jak się uleży w kolektorze to będzie dobrze.

[mariumax]

No właśnie.

VAICO wydaje się rozsądne, ale są przypadki, że szybko szwankuje.

Ja poszukam używki oryginalnej, a potem może zestaw naprawczy i reanimacja...

[snorek89]

Vaico, NTY to ta sama półka części azjatyckich... dostępne w innych opakowaniach na alliexpresie

[Saico]

Też mi się wydaję, że chinszczyzna to wszystko to samo.

[snorek89]

Też mi się wydaję, że chinszczyzna to wszystko to samo.

 

Tak to teraz wyglada niestety ... dobry marketing zamiast dobrego produktu. Oczywiscie nie dotyczy to 100% produktów

[Smokin]

Vaico, NTY to ta sama półka części azjatyckich... dostępne w innych opakowaniach na alliexpresie

Bzudra. VAICO, VEMO i ACKOJA to marki należące do VIEROL AG. W przypadku BMW Vaico na pierwszy montaż produkowało disy do m52TU czy M54 (w fabryce w Oldenburgu).

Na niektórych pudełkach jest oznaczenie Vaico Q+ czyli jakość dedykowana na pierwszy montaż.

Od dwóch lat używam DIS Vaico i odpukać nic się z nimi nie dzieje.

O NYT nic nie wiem, więc być może , że tu masz rację.

[Krzyś00]

Ja dwa razy zmieniałem małą DISE Vaico, każda wytrzymała miesiąc, pech.

[Smokin]

Ja dwa razy zmieniałem małą DISE Vaico, każda wytrzymała miesiąc, pech.

Znam przypadki z e90post gdzie disy OEM (w przypadku N52 MAHLE) padały po kilku miesiącach.

Sam osobiście otrzymałem niesprawną, nową pompę paliwa (OEM), więc takie rzeczy jak najbardziej się zdarzają.

Poszperałem odnośnie tego NYT ;)

The NYT Group is a Malaysian integrated automotive spare parts specialist, founded in 1972 by the late Mr. Ng Yoke Teng J.P., after whom the Group is named.

[Saico]

Może Vaico robi dobre części ale raczej nie zawory DISA

 

Vaico units are also prone to early failure:

4k miles: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1641468

3k miles: https://www.e90post.com/forums/showp...5&postcount=41

https://www.e90post.com/forums/showp...22&postcount=6

https://www.1addicts.com/forums/show...1#post23478021

[snorek89]

Vaico, NTY to ta sama półka części azjatyckich... dostępne w innych opakowaniach na alliexpresie

Bzudra. VAICO, VEMO i ACKOJA to marki należące do VIEROL AG. W przypadku BMW Vaico na pierwszy montaż produkowało disy do m52TU czy M54 (w fabryce w Oldenburgu).

Na niektórych pudełkach jest oznaczenie Vaico Q+ czyli jakość dedykowana na pierwszy montaż.

Od dwóch lat używam DIS Vaico i odpukać nic się z nimi nie dzieje.

O NYT nic nie wiem, więc być może , że tu masz rację.

Vaico Q to rzeczywiscie oryginalne czesci (Vaico nie jest producentem, jest pośrednikiem) a Vaico bez Q to już made in china, jakość jak się uda

[lysy_23]

I ja muszę kupić dużą Dise. Warto przepłacać za ory, jest jakaś namacalna różnica w wykonaniu między ory, vaico, dme? Widzę po postach że z zamiennikami były problemy.

[lukaszewski]

wg mnie tylko ori...

[loot]

Ostatecznie kupiłem na Allegro DISA za ok 400 zł. Nie chciało mi się czekać na chińczyka dwa miesiące, po kosztach przesyłki i innych kosztach cena wychodziła podobnie. Miał być no name, przyszło NTY (przynajmniej na fakturze i pudełku tak jest napisane). Co ciekawe DISA jest z metalową ośką. Po wymianie BMW jeździ trochę lepiej, wydaje się, że moc jest rozwijana bardziej naturalnie, nie trzeba tak dociskać, żeby jechać.

DISa się rozleciała po roku. Teraz mechanik wrzucił FEBI. Zobaczymy...

[RobertoFolk]

czyli łącznie wydałeś tyle co nowa na gwarancji, ale mimo to masz zamiennik który nie wiadomo ile pociągnie. Lekcja na przyszłość :roll:

[loot]

W sumie zgadza się

[bol3k_k]

czyli łącznie wydałeś tyle co nowa na gwarancji, ale mimo to masz zamiennik który nie wiadomo ile pociągnie. Lekcja na przyszłość :roll:

Na części inne niż OE też jest gwarancja, tym bardziej, że kolega nie kupił w Chinach.. ;)

[RobertoFolk]

niby tak, ale wysyłka tydzień, rozpatrzenie reklamacji 2 tygodnie, kolejna wysyłka tydzień. I jesteś bez sprawnego (bo jeździć można) samochodu przez miesiąc. Osobiście morał z tej historii wysnuwam taki, że nie ma co kombinować na takich częściach szczególnie, że ludzie w temacie pisali swoją opinie.