zależy od warunków ale u mnie przy 14-16g

Witam

Pacjent E61 3,0d 2005r. W Live data wartości przy Akumulator pokazują między 14,4 a 14,8 czy to regulator napięcia czy w trakcie jazdy tak pokazuje ?? Temperatura chł. również faluje wprawdzie sprawdzone na dość krótkim odcinku ale jednak od 87-92 czy to termostat ?? Jeśli tak to który ??

Kolejna sprawa w opcji aktualne/oczekiwane wartości w trakcie jazdy są mocno zbliżone jedynie doładowanie różnic się o 200-300 czego to może być przyczyna tzn. gdzie szukać winowajcy ??

 

Ktoś coś podpowie ?? Ewentualnie przekieruje do odpowiedniego tematu.

 

Jeśli masz akumulator AGM to wartości ładowania akumulatora masz ok.

Temperaturę płynu chłodzącego masz w porządku.

 

Akuma standard nie AGM. Polatam dłużej z apką i poobserwuje. Dzięki wszystkim za odpowiedź.

zależy od warunków ale u mnie przy 14-16g

A ile procent wtedy pokazuje ci apka?

Panowie przy ilu gramach sadzy średnio, sterownik włącza wypalanie?

Zazwyczaj w okolicach 20-30 gram.

https://ifotos.pl/z/qanhxrw

Mozna prosic o kod btool.

Panowie przy ilu gramach sadzy średnio, sterownik włącza wypalanie?

Zazwyczaj w okolicach 20-30 gram.

https://ifotos.pl/z/qanhxrw

 

Ooo, czyli różnice są między autami, ciekawe.

To chyba zależy od silnika u mnie w M47 przy około 16-18g jak u reloopa.

Panowie przy ilu gramach sadzy średnio, sterownik włącza wypalanie?

Zazwyczaj w okolicach 20-30 gram.

https://ifotos.pl/z/qanhxrw

 

Ooo, czyli różnice są między autami, ciekawe.

 

Na pewno, różne silniki, inne pojemności i DPF-y też się różnią.

W takim razie muszę obserwować zaplanowane wypalanie i mniej więcej będę wiedział przy ilu będzie wypalać u mnie.

Pytanko, cały czas przy reg. zaplanowana/aktywna/zablokowana/przerwana mam szary X - co może być tego powodem, że żadne wartości mi nie wyskakują?

Sadze, popiół, liczba udanych regeneracji, ciśnienie wszystko wskazuje, a przy tych czterech wymienionych mam szary X.

Podobnie przy Lambda, w polu lambda(1) pokazuje wartości a w lambda (2) cały czas 0 - to normalne?

Jeśli chodzi o korekcje wtryskiwaczy, to tak na pół ciepłym silniku (ok. 70 stopni) wahają się od +/-0,08 do +/-0,30 przy zimnym w okolicach +/- 0,50 - z tego co czytałem to chyba nie tak źle?

Pozdrawiam

Panowie przy ilu gramach sadzy średnio, sterownik włącza wypalanie?

Zazwyczaj w okolicach 20-30 gram.

https://ifotos.pl/z/qanhxrw

 

Ooo, czyli różnice są między autami, ciekawe.

 

U mnie w M47 od 36 do 42 gr. Średnio co 200 km po mieście 90%

wartości coraz wyżej, może zależą od zawartości popiołu, im więcej popiołu tym szybsze wypalanie?

Między innymi tak ale także zależy to od modelu silnika i ECU.

Rozumiem, czyli sprawa indywidualna i nie sugerujemy się parametrem innych, dzięki.

Prosiłbym o kod promocyjny do aplikacji ;)

Moje auto to :

Bmw e90 318d 2007 r m47N2

NTERFEJS DIAGNOSTYCZNY ELM327 MINI

Coś mnie wczoraj podkusiło i wyzerowałem DPF przy 22200tys i 58%. Ciśnienia wsteczne były ok. Skasowałem przy prawie 30% sadzy. Po skasowaniu wartość popiołu 0 sadza została 16%. Wcześniej wypalało się średnio co 250-300 km większość miasto sadza do 0 i miałem w aplikacji ptaszki przy regeneracja zaplanowana i aktywna. Od skasowania miałem ze 3 komunikaty z aplikacji, że regeneracja zakończona choć nie było temperatury i ptaszków przy regeneracjach. Postanowiłem zapodać wymuszone wypalanie i też [BAD]. Na chwilę pojawiły się znaczki przy zaplanowanej i aktywnej po czym zgasł przy aktywnej a temperatura rosła i nastąpiło wypalanie ale nie do 0 tylko skończyło na 8%. Coś się poprzestawiało. Jednak u niektórych nic się nie dzieje a u mnie coś się pomieszało. Pytanie czy teraz samo zacznie wypalać jak wcześniej czy dałem ciała z wyzerowaniem.

Jedyna szansa że to się unormuje jak przestaniesz przy tym majstrować.

U mnie m47 wypala przewaznie w okolicy 23g

Ciekawi mnie jak wplywa reset dpfa na zegarach na wyswietlanie wartosci popiolu? Zeruje sie popiol czy nadal bedzie mial wartosc przed resetem??

Panowie przy ilu gramach sadzy średnio, sterownik włącza wypalanie?

Zazwyczaj w okolicach 20-30 gram.

https://ifotos.pl/z/qanhxrw

 

Witam, nie koniecznie. Mi czasem przy 12 g wypala i po 250 km jak jezdze po miescie.

Panowie przy ilu gramach sadzy średnio, sterownik włącza wypalanie?

Zazwyczaj w okolicach 20-30 gram.

https://ifotos.pl/z/qanhxrw

 

Witam, nie koniecznie. Mi czasem przy 12 g wypala i po 250 km jak jezdze po miescie.

A ile masz popiolu?

proponuję dyskusję o DPF przenieść :arrow: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=363791

moje pytanko pozostało bez odpowiedzi, także ponawiam :)

 

Pytanko, cały czas przy reg. zaplanowana/aktywna/zablokowana/przerwana mam szary X - co może być tego powodem, że żadne wartości mi nie wyskakują?

Sadze, popiół, liczba udanych regeneracji, ciśnienie wszystko wskazuje, a przy tych czterech wymienionych mam szary X.

Podobnie przy Lambda, w polu lambda(1) pokazuje wartości a w lambda (2) cały czas 0 - to normalne?

Jeśli chodzi o korekcje wtryskiwaczy, to tak na pół ciepłym silniku (ok. 70 stopni) wahają się od +/-0,08 do +/-0,30 przy zimnym w okolicach +/- 0,50 - z tego co czytałem to chyba nie tak źle?

Pozdrawiam

warunki do rozpoczęcia procedury wypalania masz spełnione?

tak, brak błędów, pojemnosc paliwa itp wszystko jest. Ostatnie wypalanie 150km temu. Łącznie licznik wypaleń wskazuje 545. Wypala się i z tym nie ma problemu, tylko dlaczego w tym polu pojawia się szary X

tak, brak błędów, pojemnosc paliwa itp wszystko jest. Ostatnie wypalanie 150km temu. Łącznie licznik wypaleń wskazuje 545. Wypala się i z tym nie ma problemu, tylko dlaczego w tym polu pojawia się szary X

 

Wyślij to zapytanie do pawelgawel