[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

[raz3rek]

To o czym piszesz w % to sterowanie EGR. Możesz sobie sprawdzić czy zawór pracuje prawidłowo. Taki test diagnostyczny, wartości powracają do fabrycznych po krótkim czasie.

Adaptacja EGR to nadpisanie maksymalnej wartości otwarcia zaworu w trakcie pracy silnika. Zamiast otwierać się całkowicie to sterownik otwiera go max np. w 60%

[kulfon3]

W dniu 8.07.2023 o 17:11, raz3rek napisał(a):

To o czym piszesz w % to sterowanie EGR. Możesz sobie sprawdzić czy zawór pracuje prawidłowo. Taki test diagnostyczny, wartości powracają do fabrycznych po krótkim czasie.

Adaptacja EGR to nadpisanie maksymalnej wartości otwarcia zaworu w trakcie pracy silnika. Zamiast otwierać się całkowicie to sterownik otwiera go max np. w 60%

Ok. Czyli dla mojego silnika niestety nie ma w btool opcji adaptacji egr... 

[raz3rek]

@pawelgawelJakie warunki muszą być spełnione żeby wysterować zawór EGR? Nie ważne jaką wartość wpiszę pozycję pokazuje 0%. Na potrzeby testu kupiłem dwa zawory jeden oryginalny BMW drugi zamiennik BorgWarner (Wahler) i chciałbym je przetestować. Mój już wiem, się zawiesza ale chciałem zobaczyć w jakiej pozycji i czy mogę to wymusić.

D71N47C0

[pawelgawel]

Nic mi nie wiadomo o warunkach do sterownia EGR. Powinno działać na odpalonym silniku.

[raz3rek]

Aha czyli musi być odpalony. Bo resztę mogłem na zapłonie uruchomić a EGR nie chciał załapać.

[marcinlmobile3]

Panowie bmw f30 318d  n47t często wypala dpf na zapłonie pokazuje różne wartości raz 12 raz 6 nieraz 2 nie wiem od czego to zależne.Nie dopala mi do końca zawsze kończy  przy ok 12% sadzy.Auto ma 322tyś przejechane ale dpf był niby wymieniany przy ok 250tyś tak wynika z niemieckich kwitów.Ktoś podpowie gdzie szukać przyczyny? 

Edytowane 21 Lipca 2023 przez marcinlmobile3

[Paszczaku]

Cofanie ręcznego przydatne bardzo .Dziękować . Podgląd pneumatyki też .

[marcinlmobile3]

Panowie nie pokazuje mi w aplikacji ciśnienia spalin przed dpf cały czas -1 .Apka nie odczytuje tego czujnika ? f31 318d n47t  

Edytowane 6 Sierpnia 2023 przez marcinlmobile3

[Oreł]

Cześć, 

Mam pytanie o funkcje "akumulator" zauważyłem, że apka pokazuje dziwne wartości, napięcie 13,9 spada do 12,9 (podczas dodawania gazu), tak samo się dzieje jak włączę wszystko co się da w aucie (prad alternatora pokazuje ~5A), w tym samym czasie sprawdzając miernikiem na aku napięcie pokazuje wartości od 14 - 14,2 czyli prawidłowe.

Apka wariuje? Czy to kwestia tego, że mam IBS, Odzyskiwanie Energii itd.?

[Susin]

2 godziny temu, Oreł napisał(a):

Cześć, 

Mam pytanie o funkcje "akumulator" zauważyłem, że apka pokazuje dziwne wartości, napięcie 13,9 spada do 12,9 (podczas dodawania gazu), tak samo się dzieje jak włączę wszystko co się da w aucie (prad alternatora pokazuje ~5A), w tym samym czasie sprawdzając miernikiem na aku napięcie pokazuje wartości od 14 - 14,2 czyli prawidłowe.

Apka wariuje? Czy to kwestia tego, że mam IBS, Odzyskiwanie Energii itd.?

Tak działa IGR w alternatorach w BMW. Kiedy dodajesz gazu zmniejsza się obciążenie żeby nie tracić mocy.

[pawelgawel]

W dniu 6.08.2023 o 14:38, marcinlmobile3 napisał(a):

Panowie nie pokazuje mi w aplikacji ciśnienia spalin przed dpf cały czas -1 .Apka nie odczytuje tego czujnika ? f31 318d n47t  

Był to błąd aplikacji przy sterowniku D72N47A0. Aktualizacja z poprawką będzie dostępna w ciągu kilku godzin.

[marcinlmobile3]

Super.Dzięki

[Robinero]

Witam. Sprawa dot. F11 z silnikiem N57. W aucie wszystko sprawne zero błędów. Korzystając z apki wcześniej nigdy nie zwracałem uwagi na temp. oleju a skupiałem się bardziej nad wypalaniem dpf. Ostatnio przy dłuższej podróży 800 km. odpaliłem apkę i po sprawdzeniu temp. oleju się przeraziłem z uwagi na to, że przy prędkości ok. 120-140 km/h wskazania temp. oleju były na poziomie 110-120 °C. Zaraz odpalilem ukryte menu na liczniku i wskazania były całkiem inne, a mianowicie 100-102°C. Co do temp. cieczy chłodz. wszystko się zgadzało i byly równe w apce z tymi co pokazuje na liczniku czyli w ok. 90-98°C. Temp. Cieczy przy większym obciążeniu dochodziło do 102°C i zaraz spadało do 90-93°C. Pytanie skąd takie różnice co do temp. oleju. Jak u was to wygląda.

[tomaszj1990]

Jako, że moja przejściówka OTG do kabla OBD kończy swój żywot i coś słabo łączy szukam sprawdzonego interfejsu bluetooth OBD który będzie dobrze działał z b-tool 'em w e60 530d m57n2. Mile widziany link do oferty allegro. Z góry dziękuje

 

[intruser]

Koledzy miałem ciśnienie wsteczne 8hPa ale pojawił się błąd:

244800    Informacja - System filtra cząstek stałych: Ograniczona pozostała odległość działania filtra cząstek stałych

Skasowałem adaptację wymiany dpf (błąd zniknął) i teraz ciśnienie wynosi 19hPa jak to możliwe?

[akkilles]

W dniu 13.08.2023 o 23:02, Robinero napisał(a):

Witam. Sprawa dot. F11 z silnikiem N57. W aucie wszystko sprawne zero błędów. Korzystając z apki wcześniej nigdy nie zwracałem uwagi na temp. oleju a skupiałem się bardziej nad wypalaniem dpf. Ostatnio przy dłuższej podróży 800 km. odpaliłem apkę i po sprawdzeniu temp. oleju się przeraziłem z uwagi na to, że przy prędkości ok. 120-140 km/h wskazania temp. oleju były na poziomie 110-120 °C. Zaraz odpalilem ukryte menu na liczniku i wskazania były całkiem inne, a mianowicie 100-102°C. Co do temp. cieczy chłodz. wszystko się zgadzało i byly równe w apce z tymi co pokazuje na liczniku czyli w ok. 90-98°C. Temp. Cieczy przy większym obciążeniu dochodziło do 102°C i zaraz spadało do 90-93°C. Pytanie skąd takie różnice co do temp. oleju. Jak u was to wygląda.

Ja tylko sprawdzałem temp cieczy. Mam silnik N47 i mam temp  96-98 przy prędkości 100-120, jak zredukuję na piaty bieg lub przypisze powyżej 130 km/h to spada do 93-94. Chodzi o to jak obroty są co najmniej 2400 to zamyka EGR (0%) i temp jest wtedy  mniejsza(spalin też). Czy to normlane jest? Jak jest u was?

[comeasyouare]

Mam takie pytanie, bardzo często używam aplikacji w tle na długich trasach. Uruchomiony wtedy jest DPF-Monitor a aktywna jest nawigacja na telefonie i Yanosik. Mam wrażenie że wcześniej Bimmer-Tool działał sprawniej w tle, w tej chwili nie wiem czy zawsze czy tylko w pewnych sytuacjach nie odświeża danych w tle i jak z nawigacji przełączę na b-toola to dopiero widzę jak odświeża np. przejechane kilometry od ostatniego wypalania zmieniają się o 100km. To sprawia również, że ikonka aktywnej regeneracji nie pojawia się automatycznie mimo iż regeneracja jest właśnie w tym momencie aktywna.... Czy to wina aplikacji czy jakiegoś ustawienia w telefonie?
Dodatkowo pytanie - nie dałoby się dla DPF Monitora jakiejś pływającej ikony stworzyć?

 

[raz3rek]

Być może to wina telefonu i agresywnego zarządzania pamięcią RAM? Wejdź w ustawienia Androida>Aplikacje>bimmer-tool>Bateria i ustaw jako Zoptymalizowano czy coś w tym stylu.

[comeasyouare]

Dzięki, rzeczywiście mam nowy system na telefonie A12, wcześniej A10. Zmieniłem w ustawieniach aplikacji Battery --> Unrestricted. Zobaczymy co to zmieni. Za parę dni szykuje się trasa 600km na urlop to będzie okazja sprawdzić czy coś pomogło.

[marcin-lewandowski7]

Panowie dlaczego na samym zapłonie apka wskazuje 9%zapełnienia filtra i i 5,7 sadzy a jak odpalę auto wskakuje 25%zapełnienia i 15 gram sadzy i tak jest za każdym razem że jest różnica sam zapłon a odpalony silnik.

[raz3rek]

Bo się resetuje licznik. Jak odpalisz to dopiero sprawdza sobie ciśnienie wsteczne z filtra i SZACUJE zapełnienie podając w gramach czy tam %. De facto nie istotne bo wypala na podstawie ciśnienia a nie ilości gramów.

[comeasyouare]

W dniu 1.09.2023 o 15:05, raz3rek napisał(a):

Być może to wina telefonu i agresywnego zarządzania pamięcią RAM? Wejdź w ustawienia Androida>Aplikacje>bimmer-tool>Bateria i ustaw jako Zoptymalizowano czy coś w tym stylu.

Melduję, że Battery --> Unrestricted dla Apki załatwiło sprawę. Dane są cały czas aktualne i pobierane na bieżąco. Dzięki za pomoc.

[bobwoj]

Czy jest możliwość eksportowania konfiguracji Btool tak, aby po ponownym zainstalowaniu Btool np na nowym smartfonie zaimportować i mieć swoje ustawienia? Najbardziej zależy mi na zakładce Live Data, tam mam poustawiane wg swojej kolejności. 

[raz3rek]

Też się zastanawiam. Bardzo przydatna opcja, można by nawet wysłać komuś swoje ustawienia lub mieć kilka do różnych samochodów.

[bobwoj]

Profile byłyby fajne. Mi na razie wystarczyłaby jednak możliwość kopii konfiguracji.