Panowie, ile było typów kierownicy w F10? Zwykła, sportowa, m-pakietowa i tyle?

Czy np. kierownica m-pakietowa w LcI różniła się od tej w preLCI? Mógłby ktoś wypisać jakie były rodzaje tych kierownic i jeśli to możliwe to podeprzeć się fotkami?

Dzięki

Przede wszystkim chodzi mi o to co to są za kierownice:

 

http://31.media.tumblr.com/c946afd823baa0e92a94cc9425351027/tumblr_mrg8hoLs1i1r53ehbo1_1280.jpg

 

http://f10.5post.com/forums/attachment.php?attachmentid=879200&d=1371881745

Ta na górze to M-pakietowa po po lifcie. Ona się zmieniła wraz z liftingiem modelu. Pozostałe dwie - czyli sportowa i zwykła zostały takie same. Jest jeszcze 4ty rodzaj kierownicy - indyvidual z drewnianą wstawką na kole.

M-pakowa po lifcie pasuje zamiennie do pre-lci

 

Pzdr

U mnie jest taka, jak na zdjęciu na górze

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

Było 7 rodzajów:

- podstawowa patelnia

- sportowa

- m pakiet pre lci

- m pakiet lci (okrągła poduszka)

- M5 pre lci (kolorowe nici)

- M5 lci (kolorowe nici, okrągła poduszka, wąskie łopatki)

- individual z drewnem

fotek poszukaj u wujka google

no i doszły jeszcze dwie fajne z M performance

Interesuje mnie wymiana kierownicy na tę niżej ze zdjęć kolegi @bbrys i w takim razie dwa pytań do fachowców:

1. Wymiana to tylko temat czysto mechaniczny czy też jakieś kodowanie potrzebne?

2. Na zdjęciu po lewej stronie kierownicy widać dwa przyciski (M1 i M2), których odpowiedników nie mam w mojej aktualnej kierownicy. Czy te przyciski będą martwe czy mam szukać takiej z zaślepkami w tym miejscu? a może te przyciski pamięci będzie można "ożywić"?

Ta druga na zdjęciu do kierownica z M5 LCI. Nie wiem czy można ją swobodnie przekładać.

Nie przełożysz tak łatwo, musisz przełożyć sterownik ze swojej kiery lub z takim samym wyposażeniem inaczej żadne przyciski nie będą działać (wiązka też może być inna, nie wiem nie widziałem po lci).

Ale możesz kupić zwykłą M pakiet po lifcie, przełożyć sterownik ze swojej i założyć środkową blende od M5. Jeśli chcesz mieć kolorowe nici na wieńcu to potrzebujesz: kiery M5, przycisków jak w twojej wersji i twojego sterownika. Sterownik jest w kierownicy pod poduszką.

Dziękuję za info @monogramus. Ta kierownica niżej jest wg mnie nieco ładniejsza, może nie z powodu nici, ale poprzez tę szczelinę w pionowej poprzeczce. Jeśli jednak ma być z nią więcej problemów to pytanie czy ta kierownica z górnego zdjęcia jest "łatwiejsza" w przełożeniu? na co ew. mam zwrócić uwagę szukając na serwisach aukcyjnych?

Szukając na serwisach zwróć uwagę czy kierownica jest z modelu F10, F11, F12, F13 ponieważ z modelu f2x,f3x,f15 nie pasuje do F10. Sprzedawcy często tego nie wiedzą niestety..

Znalazłem coś takiego http://www.ebay.de/itm/121585812067?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Co o tej kierownicy sądzicie? Sprzedający niby pisze, że do F10 pasuje. Proszę o opinie czy to ryzykowny zakup. Oczywiście musiałbym wymienić przyciski na takie bez M1 i M2, ale to już "tylko" około 200pln na aukcji w PL :)

Nie jest to ryzykowny zakup, bo ta kierownica pasuje do F10, bez żadnych kombinacji.

 

Ale cena zaporowa( chyba, że musisz mieć kiere od M-ki ). Tu masz nową ( tyle, że od zwykłej F10tki ) http://allegro.pl/bmw-5-f10-m-pakiet-lopatki-kierownica-nowa-grzana-i5151192037.html bez poduchy, poduszka ok 800 - 1200zł

 

Pzdr

@kamiloo98

Ten link, który podałeś do kierownicy jest OK i nawet uwzględniając koszt poduszki to dobra oferta. Tu http://allegro.pl/bmw-5-f10-m-pakiet-lopatki-kierownica-nowa-grzana-i5170729240.html jest wystawiona już w komplecie, choć mam wątpliwość, bo brak blachy z niebieskimi elementami z plastiku, tak jak na tym zdjęciu

http://images68.fotosik.pl/696/a53de66057d8d8c7m.jpg

Problemem jest też układ klawiszy z lewej strony, ja mam inny. I tu pytanie, czy po kupieniu tej kierownicy mogę swobodnie wymienić zestaw klawiszy na taki jak tu http://allegro.pl/przelacznik-kierownicy-bmw-f10-f07-f11-gt-i5152193924.html ? co ze sterownikiem wtedy?

Moja dotychczasowa kierownica nie ma grzania. Ta z linku posiada grzanie, czy da się to uruchomić? jak w ogóle włącza się grzanie kierownicy? razem z tylną szybą czy jakimś oddzielnym przyciskiem?

Poproszę o wsparcie, bo nie chcę kupić przypadkiem nie pasującej do F10 :)

Ktos się orientuje czy poduszka od kierownicy LCI mpak w F10, pasuje od podobnej od F30, wiem ze same kierownice są inne, ale nie wiem jak wygląda kwestia poduszki

Koledzy,

Mam od niedawna kierownice m-pakietową....

I nie jestem zadowolony.... lub cos z nią nie tak.

Plastik cały - kierownica jak nowa.

A skrzypi ! Gdy dotykam plastik lub parkuje to przeciez zdarzy sie ze sie dotknie plastikow (ten zaznaczony).

U Was tez to skrzypi ??

Nic u mnie nie skrzypi ;)

To ja serio nie wiem, dotkne tylko to skrzypi.

A co dopiero w czasie jazdy i wlaśnie zawracania gdy sie dotknie za ten element to bardzo dzwiek irytuje....

No to sobie kupiłem kierownice :/

Zachodze w głowe czemu to skrzypi....

Skoro jak mowisz ze u Ciebie nie, to moze trefne plastiki ?

Na allegro sa oryginalne nówki ale przod i tyl to juz prawie 500 zl :/

Ciężko mi ocenić czemu akurat u Ciebie występuje taki problem.

Dokładana grzana... którą bardzo tanio kupiłem... może dlatego, że po przejściach...

O widzisz tu może być przyczyna problemu.

NIestety te kierownice sa kiepsko zrobione - w samochodzie zony X3 jest tez taka i rowniez skrzypi plastik a kierownica oczywiscie fabryczna i dodatkowo bardzo maly przebieg :( sprawdzalem tez u znajomego w F10 i tez mu skrzypi plastik, wiec jak komus nie skrzypi to mam wrazenie ze to wyjatek

Kolega mój tez ma mke i tez skrzypi.

W takim razie rozbieram i sprobuje cos tam podreperować :)

Ja miałem taką w F30 i mam teraz i na szczęście nic nie skrzypi. Dodatkowo ten środek wymieniłem na M performance (zamiast srebrnego plastiku wkładka z carbonu otwarto porowego i też cisza).