Leo1971

Czy ktoś z użytkowników boxa może mi odpowiedzieć, czy jeśli OttoAIBox działa na Apple CarPlay to można równolegle z boxem korzystać z telefonu poprzez Android Auto?

U mnie nigdy kontakty nie wyświetlały się przy połączeniach przychodzących. Zgłaszałem to już 1.5 roku temu, ale nie potrafią ogarnąć tego. W telefonie wszystkie kontakty krajowe mam zapisane z prefiksem +48 i z tym sobie soft nie radzi. Jeśli wytnę prefiks wszystko jest ok, ale ze względu na częste wyjazdy za granicę przyjąłem taką zasadę, że kontakt krajowy zapisuję z +48.

Pytanie dot. ekranu głównego, ale trochę z innej beczki. Czy wiecie jak można zapamiętać/zapisać domyślny układ ekranu głównego? chodzi mi o sytuację, w której gdy wsiadam do auta i system łączy się z telefonem/android auto to automatycznie przełącza się na ekran android auto, a ja chciałbym mieć układ widgety i media z systemu idrive.

Tak, masz rację - "07LK Travel Paket"

Mam zainstalowany BMW Digital Key na Samsung S24 Ultra i działa to jak na Apple, czyli na dystans (ok. 2 m od auta) się otwiera i zamyka, bez przykładania do klamki.

Co prawda mój przypadek w G30 nie dotyczył opon zimowych, ale letnich, natomiast wybrałem sobie fajne Michelin-y bez gwiazdki i po krótkim czasie zaczęły mi się problemy z trakcją. Przy szybkim ruszaniu, przy nagłym przyspieszaniu w trakcie jazdy i przy jeździe na ostrym łuku (małe rondo) zaczęło się charakterystyczne "terkotanie". Serwis już nawet zdiagnozował to wstępnie jako uszkodzenie reduktora, ale poradzili, żebym nim wydam te niemałe pieniądze na naprawę (regenerację) to żebym wymienił opony. Wtedy zdziwiłem się, bo też myślałem, że marketing, ale jeszcze bardziej zdziwiłem się gdy po wymianie opon problem ustąpił.

Do tej pory nie mogę zrozumieć jak można wypuścić zestaw listw ochronnych tylko na przód. Rozumiem sprzedaż osobno przód, osobno tył, ale brak dostępności tyłu słaby.

Koledzy, proszę o info na jakich telefonach androidowych macie odpalony BMW Digital Key.

@gregwlkp "Klasycznie" wyrwałeś mój cytat z kontekstu. Nasza dyskusja tam dotyczyła trzymania się drogi i zawieszenia, ale jeśli chodzi o materiały to akurat zgadzam się z Tobą. Z generacji na generację jest coraz gorzej, choć o trzeszczeniu jeszcze u mnie nie ma mowy (przebieg 6800km). Wygląd, dotyk tych materiałów nie daje wrażenia kontaktu z segmentem premium, choć akurat najmilej zaskoczyła mnie veganza. Mam białą tapicerkę i jak na razie jest bardzo odporna na wszelkie zabrudzenia.

Szanowny Kolego @s0nar, piszesz o wersjach, o których, typuję 90% czytelników tego forum (oczywiście ze mną włącznie) nie miała do czynienia, nie jeździła, a może nawet na oczy nie widziała, więc proponuję porównywać "jabłka do jabłek". A Tobie oczywiście gratuluję przeglądu tematu i doświadczenia z takimi jak M5 F90, wersjami BMW 🙂

"..przepaść na korzyść G30.." z tą przepaścią to bym nie przesadzał 😄 to wszystko są subiektywne odczucia. Ja mam po prostu inne.

Jako były właściciel F10 i G30, a teraz posiadacz G60 (520xd), zgadzając się z wieloma zarzutami o "oszczędności" w nowej 5er, jako zalety w porównaniu do F10 i G30 podkreślę: - dużo lepsze wyciszenie wnętrza, - lepsze trzymanie się drogi (zawieszenie), - obsługa głosowa (ID9.5 po ostatniej aktualizacji) w języku polskim. Choć sam ID9.5 ma wciąż trochę błędów (np. brak korelacji nr telefonu przychodzącego z prefiksem +48 z zapisem w książce tel.).

Cześć, ja nie miałem żadnych wibracji. Silniczek uszkodzony "na amen". Mam obawę, że hasło "Ograniczone działanie wspomagania kierownicy" jest bardzo pojemne i wrzucono do worka co najmniej kilka problemów. Magik, który mi to ogarnął, w zasadzie po krótkiej obserwacji w czasie jazdy, od razu postawił właściwą diagnozę. Próba diagnozowania usterki samemu może się skończyć niepotrzebnymi zakupami.

Byłem wczoraj na tej akcji przywoławczej. Wszystko potrwało ok.40 min. Prace dotyczyły tylko i wyłącznie software. Skontrolowali jeszcze stan hamulców (tarcze, klocki), bieżnik opon i stan zawieszenia. Ja nie miałem do podpisu żadnego papieru dot. samej akcji, jak sugerował wyżej @SieKieR.

Koledzy, czy był już ktoś może w ASO na tej akcji przywoławczej? Interesuje mnie co robią przy samochodzie i jak długo to trwa. Z tego co się doszukałem to do wymiany jest "jakiś moduł od hamulców".

A jak jest ze Screen Mirroring? nie mogę się doszukać w ID8.5 🤨

Hmm..przez co przychodzi to nie wiem. Telefon ma połączenie i poprzez Android Auto, jak i przez bluetooth. Jest gdzieś ustawienie poprzez co mają przychodzić rozmowy?

Koledzy, dopiero od kilku dni jeżdżę G60 i odkrywam różnice w porównaniu do G30. Pierwszym i dość bolesnym problemem, na który napotkałem w ID8 jest brak korelowania nr telefonu przychodzącego od operatora GSM w formacie XXX XXX XXX z zapisem w telefonie +48 XXX XXX XXX. Jako, że często wyjeżdżam poza Polskę to przyzwyczaiłem się, że każdy numer zapisuję z prefiksem +48. Tu pomimo, że osobę mam zapisaną w telefonie przy rozmowie przychodzącej pojawia się numer, a nie imię i nazwisko. Czy to możliwe, że ID8 nie radzi sobie z tak banalną kwestią? Czy może sparowanie telefonu przebiegło niewłaściwie? Macie może dla mnie jakąś radę? Z góry dziękuję.

@Grzegorz82 poszło na PW

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-5-m-pakiet-bezwypadkowy-stan-idealny-ID6GeuqN.html?isPreview=1 W razie pytań proszę o kontakt na forum.

Niestety, nie mam. Fachowiec zdiagnozował, zamówił i naprawił. Ale komunikaty miałem identycznie jak u Ciebie.

Tutaj link do mapy EVO 2023-2 na Chomiku 🙂

Witam, @kloniak miałem jakiś czas temu coś podobnego. Byłem na maxa zaskoczony, bo winowajcom okazał się uszkodzony silniczek do wibracji w kierownicy. Podobne jak u Ciebie ostrzeżenia, pojawiały się gdy włączyłem aktywny tempomat i najechałem na linię na drodze. Wtedy powinien zareagować silniczek wibracji kierownicy, a ten był uszkodzony i wtedy CAN zgłaszał takie błędy. Być może u Ciebie jest to związane z innym systemem, ale zachodzi podobieństwo komunikatów jakie wyświetlało mi auto, oprócz tego ostrzeżenia przed kolizją boczną. Fachowiec, gdy dostał część zamienną, ogarnął to w 20 min. Jeśli ktoś ma rozsądnie blisko na podkarpacie to mogę na priv podać dane świetnego serwisanta od elektroniki BMW.

@AdrianBMWG30, miałem jakiś czas temu to samo. Po pierwsze jedno z ostrzeżeń, brzmi inaczej. Napisałeś "Ograniczone działanie wspomagania kierownicy ", natomiast rzeczywiście to jest "Ograniczone działanie wspomagania kierowcy". Ale do meritum, u mnie to był uszkodzony silniczek do wibracji w kierownicy. Z resztą jak widzę na załączonych screenach przez Ciebie, to właśnie to jest tam też napisane. Wyżej wymienione ostrzeżenia pojawiały się gdy włączyłem aktywny tempomat i najechałem na linię na drodze. Wtedy powinien zareagować silniczek wibracji, a ten był uszkodzony i wtedy CAN zgłaszał takie błędy. Zaprzyjaźniony kolega od elektroniki w BMW, gdy dostał część zamienną, ogarnął to w 20 min.

@adziopak, jak coś otwarli w grudniu 2022 to nie ma takiej opcji, aby było w mapie, publikowanej początkiem marca 2023. Standardowe opóźnienie w publikacji nowości na drogach to 9 miesięcy.