kosa666

głupie pytanie - jak sprawdzić jakie mam wspomaganie? (hydrauliczne czy elektryczne)

A teraz ciekawostka: po odpaleniu auta na mrozie, po ok 2-3 minutach od ruszenia z tylnego nawiewu leci ciepłe powietrze (tak jakby z nagrzewnicy). Po ok. 10 minutach leci już zimne i tak do końca :( Sprawdźcie u siebie czy też tak macie.

czyli niesprawne- było wezwać lawetę na koszt OC sprawcy i na lawecie do ASO, potem już z górki ;) EDIT: a teraz to przynajmniej na czas naprawy weź sobie zastępczą piąteczkę w ASO i nie baw się w chałupnicze naprawy jeżeli masz sprawcę i jego OC za to płaci :cool2:

Chłopie, jak Cię spotkał strzał w tył to zakładam, że nie z Twojej winy. A jeżeli tak jest to tylko auto do ASO i wymiana wszystkiego na nowe z OC sprawcy + auto zastępcze tej samej klasy na jego koszt :) Uwierz mi, ASO doskonale wiedzą jak się zachować w takim przypadku :) PS- u mnie przy strzale w tył był tylko zderzak do wymiany, czujniki PDC, zagłówki- ASO skasowało z OC sprawcy ok 15tyś za naprawę i ok 16 tyś za wynajem mi samochodu zastępczego (nowe F10) - trwało całość ok miesiąca (najpierw tydzień oczekiwania na rzeczoznawcę, potem 2 tyg. na wycenę, potem dopiero właściwa robota) - cały czas jazda autem zastępczym, ponieważ po wystrzale zagłówków był komunikat o niesprawnej biernej ochronie, więc auto było nienadające się do jazdy, ASO dostało moje upoważnienie do załatwienia sprawy, więc moja rola ograniczyła się do wymiany samochodu z mojego na zastępcze i podpisania kwitów i odwrotnie po miesiącu :)

To ja poproszę o jedno z polskiego salonu, nie bite, w dobrym stanie w wersji z xdrive, niskim przebiegiem, fotelami komfortowymi czy innymi bajerami. Za taką cenę to będzie promocja :D z ciekawości sprawdziłem autoscouta - w 530i można przebierać w tej cenie (535 też znajdziesz) :) w każdym razie każde auto ma gdzieś tam swojego kupca, więc pewnie i kolega sprzeda :) Pozdrawiam

nie rozumiem tylko w czym polski salon lepszy od niemieckiego? śmiem nawet twierdzić, że zarówno drogi jak i świadomość użytkowników w Niemczech jest na troszkę wyższym poziomie... ale co ja tam wiem ;)

Z całym szacunkiem, ale auto już praktycznie 4-letnie z 2-litrowym silnikiem za 150tyś. to trochę sporo. W tej cenie można spokojnie kupić 530i :)

U mnie jak się raz CIC zrestartował w upały to miałem potem błąd: 800334 CID: PWM reduction on account of overtemperature

ASO i szpachlowanie?? Nigdy bym na to nie wyraził zgody!

nie miałem żadnych objawów, wymiana typowo zapobiegawcza :) jednak 210 tyś to sporo jak na rozrząd w N47 ;) ps- producent skrzyni- firma ZF zaleca wymianę oleju co 100tyś km

Trochę o N47: kupiłem rok temu 520d z 2010 roku z przebiegiem 160tyś, dojechałem do 210tyś i wymieniłem rozrząd- wszystko chodzi cacy, nic nie stuka, nic nie puka, wtryski ok - automat to bajka, tylko trzeba pamiętać o kosztownej wymianie oleju w niej spalanie przy 80% trasa jest poniżej 6l/100km jedyne o czym należy pamiętać to o wymianach oleju częstszych niż podpowiada komputer ;)

w AppStore stoi, że ostatnia aktualizacja BMW Connected była 05/05/2015 (iPhone6)

Ale masz wykupione jakieś usługi on-line? Ja też przez kabelek podłączam iPhona 6 i jakoś nie mogę tak nawigować po SPOTIFY :(((

Bo F10 to po prostu bardzo ładne auto :) Jak pokazało się w salonach, od razu stwierdziłem, że to będzie moje kolejne auto :norty:

Wiem, że czasem tak jest - bo moja wife w F20 ma dokładnie takie "objawy" jak u Ciebie. U mnie natomiast jest pełna obsluga Spotify (F11 LCI). Nie wiem od czego to zależy. Może od modelu telefonu/samochodu... Ja u siebie w każdym razie na bieżąco uaktualniam software. Przy czym korzystam nie z polskiej strony BMW, tylko z worldwide (tam jest szybciej nowszy soft) http://www.bmw.com/com/en/owners/connected_drive_services/mobile_devices/bluetooth_software_update.html MOże to wina tego, że ja nie mam LCI :(

Ano właśnie... A tego przez Bluetooth nie puścisz. Co prawda z aplikacji Connected Drive nie korzystam (no może czasem z WebRadio) ale za to ze Spotify na okrągło. I to jest właśnie mój sposób na muzykę w aucie. Podłączam telefon i funkcjonalność Spotify "przenosi" mi się na ekran navi. Mogę sobie chodzić po zdefiniowanych playlistach z poziomu kontrolera iDrive, szukać utworów, przełączać, itd. Nie muszę nic zgrywać na pendrive, bo całą muzykę mam w Spotify... OK, kilka starych płyt CD zgrałem sobie na HDD w navi, bo są tak stare że nie ma ich na serwisach muzycznych :wink: http://s3.bimmerfile.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2014/11/Spotify_ThumbsUp.png http://s3.bimmerfile.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2014/11/Spotify_Browse-1050x393.png http://s3.bimmerfile.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2014/11/Spotify_Your_Music.png http://s3.bimmerfile.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2014/11/Spotify_Radio.png P.S. Powyższe jest możliwe także przez kabelek USB, nie musi być Snap-in. Możesz mi powiedzieć jak to robisz? podłączam przez kabelek iPhona i jedyne co przenosi to Apple Music, TIDAL-a czy SPOTIFY można obsługiwać w ograniczony sposób (tylko kolejny/poprzedni utwór, nie można obsługiwać list odtwarzania ani ulubionych). Mam F10 z 2010 roku. Pozdrawiam

Jak sam napisałeś "Jeden z lepszych warsztatów" - taki to sobie pewnie poradzi... ale niestety niewiele jest obecnie "tych lepszych" ;) Zresztą: Skoro mowa o gwarancjach, ubezpieczeniach itp to WŁAŚNIE producenci nie zalecają naprawiać uszkodzonej opony, trzeba kupić nową albo nawet dwie nowe, jeśli druga jest już zużyta lub ma inny bieżnik (wymagania prawne co do opon na tej samej osi), wiec z jednej strony chcesz mieć gwarancję i AC to kupujesz ROF, a potem chcesz je naprawiać by to stracić? bez sensu :twisted:

nie zgadzam się, że musza być opony ROF ROF to system zapewniający poruszanie się z przebitą oponą (czyli nie trzeba zabierać miejsca w aucie na koło zapasowe), a nie dlatego że ma jakieś inne magiczne włąsciwości PS - na wystrzał przy 180km/h rodzaj opony nic nie pomoże - wystrzał to wystrzał - kto takie coś przeżył ten wie PS2 - i wcale nie neguję ROF-y sam mam i zimówki i letnie, ale też nie wyolbrzymiam ich zalet - tym bardziej że jazda na niskim profilu na zawieszeniu M na polskich drogach może spowodować wypadanie plomb z zębów :mrgreen:

zły argument - opony ROF są nienaprawialne (opona po przebiciu i jeździe kilkudziesięciu km na niej nadaje się do wyrzucenia) zakup nowej opony zwykłej jest tańszy od nowej ROF, więc to chyba bardziej na plus zwykłych znów jest :cool2:

50km w 51minut... :mrgreen:

u mnie (520D) druga "oficjalna" wymiana oleju przypadałaby dopiero na 70 tyś :duh:

kiedyś miałem podobny problem w innym samochodzie... okazało się, że to zwykły bezpiecznik był

Nieeee - mi będzie służyć za jakiś czas :norty:

Czy robiłeś pomiar bicia tarcz?

u mnie najgłośniejsze odgłosy dochodzą z boku fotela od strony drzwi, tak jakby ten plastikowy boczek (tam gdzie regulacja oparcia) odzywał się gdzieś na łączeniach