kosa666

Przód zakładaj oryginalne, tył ATE Pozdrawiam

1. Cytat z instrukcji F10: "Przy zasięgu poniżej 50 km należy koniecznie zatankować, ponieważ w przeciwnym razie nie będzie gwarancji właściwego funkcjonowania silnika i wystąpić mogą uszkodzenia." 2. Niedalej jak kilka dni temu był temat w tym dziale (zamknięty już więc pewnie wylądował w koszu) o przypadku kolegi który zanotował poważną awarię przy zejściu do chyba 50 km zasięgu. 3. Pogadaj z mechanikami, którzy pracują kilka lat- pewnie nie jeden mieli przypadek uszkodzenia pompy paliwa, przez pociągnięcie powietrza z baku. Pozdrawiam

Gwarancja gwarancją, ale jak lubisz czasem powozić się na lawecie to ok. Każdy ma jakieś zboczenia ;)

Tankujesz jak pozostaje Ci 50km??? Powodzenia po zatarciu pompy paliwa... :mad2: Pozdro

Nie łam się - sam mam M i miałem okazję przez miesiąc jeździć standardowym (bez regulacji)... Niestety na drogach miejskich (dziury, wyboje, kocie łby, pofalowany asfalt) lepiej sprawdza się zwykłe zawieszenie - M pracuje dosyć głośno, no i twardo, trudno mówić o ciszy i komforcie :oops: Pozdrawiam

czyli padł rozrząd jak klekotało? zerwany? jaka diagnoza?

produkcja 10/2010

Nie ma o tym mowy, mało tego - czujnik deszczu jest nadal mało popularny w wielu markach aut PS - prawo prawem, ale ja jeżdżę na światłach dziennych z włączonymi tylnymi światłami - wolę dostać pouczenie, że jadę na postojówkach (tak zawsze można powiedzieć) niż, żeby ktoś mi w d..e wjechał…;)

Sam sobie odpowiedziałeś - to nie serwis BMW stanowi prawo w Polsce. Oznaczenie RL musi się znajdować w widocznym miejscu (cyt.: "Oznaczenia nie mogą być zmywalne lub łatwo usuwalne i powinny być widoczne po zamontowaniu świateł.")

Jak już podajesz, to napisz jaki silnik :D Albo dodaj do podpisu - bo bez tej informacji podawanie średniego spalania ma raczej mały sens :wink: Każda F-ka ma w standardzie te trzy tryby (niektóre wersje mają więcej trybów: Sport+, Comfort+) Racja - poprawione w podpisie 520D Nie każda - mimo, że mam automat to nie mam żadnych trybów do wyboru. :norty:

Zgadzam się z Tobą, ale niestety: Kodeks drogowy Tekst jednolity prawa o ruchu drogowym RUCH DROGOWY Rozdział 5 - Porządek i bezpieczeństwo ruchu na drogach Oddział 3 - Używanie świateł zewnętrznych Art. 51. (...) W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Ponadto (co ważne), w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej. (...)

Auta produkowane bodajże od 2012 roku mają obowiązek świateł dziennych fabrycznie przód LED, tył nie świeci. Wcześniejsze nie muszą być LED-y z przodu i tył może świecić. PS - da się programowo wyłączyć świecenie tyłu, ale ja tek jeżdżę i uważam to za bezpieczniejsze. EDIT: co do świateł tylnych, to jednak Wikipedia podaje że granicą jest 2010 rok pierwszej rejestracji, czyli po 1/1/2010 powinny gasnąć tylne światła pozycyjne przy światłach dziennych :oops:

Autostrada A4, tempomat na 130km/h, spalanie 5,7l

Jeżeli lubisz szybko pokonywać zakręty to będziesz zadowolony, ale jak F10 będziesz traktował jako limuzynę to będzie twardo i trochę głośno szczególnie na ogumieniu RunOnFlat Pozdro

I nie mów ze co tyle ze spokojem wymieniasz :D Wymieniam co max 20tyś, czyli co max 4 miesiące :)

przy moim stylu jazdy w 520D pokazuje prawie 40tyś. :!: km pomiędzy wymianami oleju (90% trasa)

zajefajny, jeden z najlepszych w historii BMW :search:

potwierdzam (często jeżdżę do Łodzi ;) )

Na co dzień jeżdżę N47, przez około miesiąc miałem okazję jeździć B47. Może to wina przebiegu (mój już pod 190tyś, a B47 20 tysięcy), ale rzeczywiście wrażenia akustyczne zdecydowanie na korzyść B47. W kabinie praktycznie nie słychać, że to diesel. Pozdrawiam

Piwo poproszę :twisted:

u mnie nie przestawiało noc/dzień jak miałem włączone natężenie ruchu

tak, trzeba przeprowadzić adaptację skrzyni - zmiana parametrów oleju zmienia warunki jej pracy

:?:

Jednym słowem, trzeba mieć nadzieję, że właściciel holowanego pojazdu kiedyś zaglądnie na to forum i znajdzie namiary na świadka. Potem już będzie z górki - wezwanie do zapłaty za naprawę, sąd, przelew na konto... PS - jakbym coś takiego widział to nagrałbym filmik telefonem w prezencie dla właściciela.

Nic więcej napisać nie mogę, wszystko działa ok jak działało. :cool2: PS - przy autach z większym przebiegiem (powyżej 150tyś) w których nie mamy pewności czy olej w skrzyni był kiedykolwiek wymieniany, zdecydowanie polecam wymianę dynamiczną z płukaniem układu. Wszystkie nagary wymyte, olej wymieniony w 100% :) Przy statycznej i takim przebiegu istnieje ryzyko, że właściwości myjące nowego oleju uwolnią nagary w trakcie pracy skrzyni i pozatykają kanaliki (przynajmniej takie opinie słyszałem) :norty: