macste

Nigdy tego nie robiłem, auto miałem 10 lat (F30) czyli starsza 8HP, zero problemów. Myślę że to był wyjątek, pech.

Jak czujecie że zalegają dajcie znać jakie i cenę. Mam auto pół roku ale zimówek jeszcze nie. Będzie 19" i najlepiej z Pirelkami. Ciężko o taki setup, mam oferty z Conti 860 index H. Jakoś lepiej bym się czuł z V i Pirelkami, które na papierze są cichsze i bardziej do mokrego, suchego. Czyli w moim przypadku 90% zimy... Może ktoś ma dobry namiar, najlepiej asocoby nie było wątpliwości co do jakości.

Na plus to że mam aso Inchcape 1km ode mnie i jest wygodnie. Oddaję auto rano lub po południu i odbieram na drugi dzień lub po 2-3 godzinach.

Jasne, te ceny które podałem powyżej też między interwałami... paru kolegów, w tym g20 m340i lci też zapłacili po 1000pln. 700pln to rzeczywiście mega promka. Jak pisałem same materiały to ok. 500pln kupując najtaniej OEM(8l oliwki plus filtr).

No to Wrocek przygina... Inch i Team. Gdańsk lubię i bywam... może przy okazji ? a wiesz jaką oliwkę masz wlaną?

Ale pewnie zamówienie 2 lata temu? Coś za duża ta różnica... chyba że 330tyś po rabacie vs konfigurator z "0" rabatu ?

To prawda, po drugie skórę odświeżysz, zregenerujesz... Też kupiłem auto na dłużej i myślę że Vernasca to najbezpieczniejszy wybór. A że te skóry nie przypominają tych sprzed 20, 30 lat ... ehhh.

Tak fotki mega... ciekawe jak z użytkowaniem tych folii matt. Długo myślałem nad lakierem matt, potem folią ale wygrał bezpieczny lakier i zwykła ppf. Widziałem ostatnio M4CS bodajże racing green i do tego folia matt. Wyglądała również obłędnie. Niestety przed zakupem nie było szans zobaczyć tych kolorów na żywo na aucie... próbniki są słabe...

Dla mnie vernasca nie jest twarda jak i fotele M. Ale to kwestia bardzo indywidualna więc kieruj się bardziej swoimi preferencjami i odczuciami. Jak piszą koledzy aspekt wizualny Vernasca z przeszyciami na plus vs gładki sensatec, ale to też gust indywidualny każdego z nas. Jak bywasz we Wrocku to zapraszam na ogląd 6-cio miesięcznej Vernaski z przebiegiem 7,4kkm ?

Dokładnie nie ma co roztrząsać ze 340i nie jedzie, i tak jest fajnie ? Do dzisiaj nikt nie dowiódł wyższości orzechów nad jabłkami...

Mam Vernscę z niebieskim przeszyciem. Taka lepsza cerata... już się przyzwyczaiłem. Jedyna opcja do sportowych foteli. Plus to trwałość vs sensatec to co czytałem. Jak będzie zobaczymy... ruda w F30 po 10 latach była jak nowa ale fakt, że dbałem i przebieg 120kkm.

Gratki, w tym macie obłęd. Nawet do bobra się przekonałem ?

Super setup, bardzo ładna bunia. Koniecznie trzeba się spotkać w większym gronie. Może przy okazji gokartów ... fajne dwa poziomy w Wrocku zrobili ?

No to taniej już się nie da, 8l (wchodzi 7,2l) oleju plus filtr to min 450pln plus robocizna. Mega dobry deal. Jedynie przewaga jest taka że ja chciałem 0w30 FE19 czyli w teorii najlepszy fabryczny dedykowany do 340tki. Ale myślę że bez upalania każdy dobry, tylko interwał 10kkm i będzie Pan zadowolony.

Poczekajmy z finalnym osądem. Przy korkach u mnie działa super. Jedynie przy większej prędkości prosi o "łapki na kierownicę", wystarczy musnąć i jest ok. Co do wyprzedzania samoczynnego to pierwsze słyszę w 3er... Oczywiście co innego po modach...

Mam to samo...

U mnie (340) Team wycenił 1400pln, Inchcape 1000pln. Finalnie zrobiłem w Inch na swoich materiałach (oem) i wyszło ok. 850pln. Z tego co wiem często dealerzy robią super promki na międzyokresowe wymiany i można mieć ok. 900pln full aso (jeden kolega tyle zapłacił na Śląsku w Bawarii).

Gruuuubo, 13% w połowie '23 to był max... fakt że G20 już kilka lat produkowane...

W zakorkowanym Wrocku ze średnią 15-20km/h jest to średnio 13l/100km... bez marudzenia ale w comfort czyli wyłącza silnik. Bez wyłączania ok. 2l więcej. F30 328i palił więcej ok. 1-2l... W trasie potrafił spalić mniej o litr ale czy 7,5-8,5l w 340 na krajówkach wzięcie dynamicznie to dużo? Uważam że rekord świata, nie porównuje do Corolli hybrid gdzie się schodzi poniżej 4l... jedno i drugie powiezie z A do B... może trochę w różny sposób ?

I to mi się podoba, pewnie będzie miała większa baterię i wagę. Ja bym ją odchudził i udźwiękowił. Ten motor potrafi ładnie śpiewać... szkoda, że tak kastrują... RSki dalej ładnie brzmią pomimo 2024... ehhhh. M3 też bardzo straciło.

Będzie 340 ?

Będzie następna 340stka ? Od kiedy mam mijam codziennie w Wrocku parę sztuk... szok ile tego jeździ. Wydaje mi się, że wizja odchodzenia od R6 zaakcelerowała sprzedaż 340ek. A tu BMW zrobi psikusa i ten silnik zostanie jeszcze dłuuuugo w sprzedaży ? Oczywiście tego nie wie nikt ale to moje radosne predykcje.

Ale nawet jadą bardzo dynamicznie w trasie do zrobienia poniżej 10l co jest rewelacją. Jak się chce to poniżej 7l a to już przy tych osiągach kosmos. Na spokojnej trasie pali tyle co Tiguan 1.5TSI 150KM. Wiem bo czasem jeżdżę ? Na pewno do ciężkiego SUVa B58 (właściwie 500Nm) to mało. Diesel dużo lepiej napędzi auto, odczuwalna dynamika dużo lepsza.

Nigdy nie doposarzysz 330 oprócz silnika tak jak 340, choćby sportowy dyferencjał który robi różnicę. Jak Ci pasuje 330 a 340 to tylko dodatkowa "4" i R6 to tylko hasło na 100% bierz 330. Z zewnątrz tylko wprawione oko zobaczy różnicę. Będziesz zadowolony, dynamika jest na prawdę wystarczająca, niższe spalanie, waga...

Prawie 5% to dużo, może raczej na pewno) zmienili politykę rabatów przy zakupie... nie wierzę w obniżki aczkolwiek sprzedaż nowych się kurczy... elektryki mają poważny drop w sprzedaży... Jeżeli rabaty te same to nic tylko kupować ?