Kylo WR

A za ile kolo ją wystawił? Dwie rzeczy mi się nie podobają: 1. Za niski. 2. Za szerokie fele lub za wąskie opony :D Obstawiam to pierwsze :wink:

A co Tobie do srebrnego radia w czarnej tapicerce???

W E36 tylko silniki M40 były na pasku. Ale jakoś pod koniec 1993 weszły już M43.

Korzystając z okazji podłączę się pod temat. Chodzi mi właśnie o boczki w dzwiach. Muszę zdjąć po stronie kierowcy. Czy ktoś podpowie od czego zacząć?

Rajdy swoją drogą ale za to jakie wyniki mają BMW w WTCC i F1. A propos tematu. Również myślę że film trochę przyśpieszony.

Biotit aleś Ty mądry ja piernicze. Wiocha to jak ktoś robi wydechy z dwóch stron pojzdu np w E36 :duh: albo daje na emblemat z gościem z parasolem :mad2:

Ja tej firmy nie znam ale jak napisałeś badziewie to chyba sobie odpowiedzaiłeś na pytanie :D http://www.trw.com.pl/home/0,,,00.html Poczytaj. Może to nie takie badziewie :wink:

Ja na chwilę wsadziłem zegary od 320i do mojej 318is i była kiszka. Obrotomierz przekłamiwał. Reszta ok. Nie wiem jak z innymi modelami. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=54180&highlight=czerwona+kropka Tu masz trochę o kropce to możesz poczytać. Ale tematów o czerwonej kropce jest kilka. Poszukasz sobie.

Jest tylko jeden mały problem. Jest 12 miesięcy a forumowiczów tysiące. Szkoda że tylko garstka posiadaczy bedzie miała swoje auto w kalendarzu :D

To że nie możesz czasem wbić luzu na wyłączonym silniku to normalka. Jeśli jeździsz normalnie i nic się nie dzieje to nie przejmuj się, Ja u siebie również zauwazyłem że gdy stoję z wciśniętym sprzęgłem to nic się nie dzieje, a w momencie rozruchu silnika auto się stacza.

A czy testowałeś tę operację na tej samej górce? Jeśli jest wystarczająco stroma to auto powinno się stoczyć po wciśnięciu sprzęgła bez względu czy jest włączony silnik czy nie. A czy podczas normalnej jazdy po mieście zauważyłeś coś niepokojącego?

Ja tam widzę w opisie że to lakier metalic. Skad wziąłeś informacje że to perła?

Również jestem zdania że 20tyś wystarczy na serię 3. I możesz kupić bardzo dobry egzemplarz. Za tyle kasy raczej godnego uwagi E39 (seria5) nie kupisz. Jeśli chodzi o E36 masz dwie wersje do wyboru. 1.8tds(90KM) lub 2.5td(115KM) i tds(143KM).

Beznadziejny zderzak przód. Kierunki jak kolega wspomniał rónież. Zastanawiam się nad kierownicą. Wygląda jak z M3. Fajny silniczek ma :wink:

M43 w is :?: M42 lub 44 :roll2: :D

Debilizmem jest również umieszczać taki temat na forum BMW. Takie klonowanie debilizmu. :duh: Widać tylko Ty jeden inteligentny tak uważasz bo innych wypowiedzi w tym stylu nie widać. Temat jest umieszczony na forum BMW ponieważ chodzi tu o bolid BMW gdybyś nie wiedział. Gdyby każdy myślał takimi kategoriami jak Ty to co drugi temat na tym forum kończył by się wypowiedziami "Ale debilny temat"

Vanos to zmienne fazy rozrządu. Przykład: 320i bez vanosa osiąga max moment przy 4700obr. 320i z vanosem osiąga max moment przy 4200obr. Jak widać moment(i moc) maksymalne są dostępne przy niższych obrotach a co za tym idzie silnika nie trzeba tak wysoko kręcić a co za tym idzie trochę mniej będzie palił niż bez vanosa.

Ok sorki. Widać przeczytałem tylko pierwszy Twój post. Ale z tym dyfrem to kolega Tomek chyba ma rację.

Z małą uwagą że 323 też ma motor 2.5 i ma korek bliżej chłodnicy (M52) Korek na podszybiu mają (M50) Żeby pozbierać informacje: 320-150KM wychodziły cały okres produkcji (M50 i M52) 325-192KM od początku produkcji do lipca 1995. Były 325is do września(M50) 323-170KM od początku 1995 prawie do końca produkcji (M52) 328-193KM od początku 1995 prawie do końca produkcji(zależy w której budzie (M52)

No to magik jesteś. Zrobiłeś to lepiej niż fabryka bo BMW udało się osiągnąć 7.2 sek do setki z tym silnikiem a Tobie całą sekundę mniej. Może zrobisz mi przekładę z 318is na 318is który będzie miał do setki jakieś 8 sek :duh:

Myślę że 170KM będzie nieźle sobie dawać radę. No chyba że jeździłeś wcześniej jakimś V8 :D Pomiędzy 320 a 330 masz jeszcze 325 i 328 więc jak widzisz nie musisz zbierać od razu na 3.0 :wink:

Czemu nie. Ja jestem za. Na wielu forach jest dział Off Topic gdzie można gadać o wszystkich duperelach. Ten dział z papierami też spoko. Wielu ludzi sprowadza auta i mogłoby tam znaleźć cenne wskazówki.

Ogólnie opinie o olejach Motul są dobre. Czytałem że szczególnie wskazane do wysokoobrotowych silników. Ja nie używam tego oleju więc nic więcej nie powiem. Sczerze jeżdżę na Castrolu(semisyntetic) i nie zauważyłem żeby przy wymianie był czarny. Ale mniejsza z tym.

Ha ha :D :D . Właściciel tej aukcji stał chyba podczas wypadku niedaleko tego miejsca i podbiegł szybko z wielką torbą aby pozbierać jak najwięcej elementów z bolidu i tak się złozyło dziwnie że nikt Go nie zauważył :D Chyba ta zmienna pogoda niektórym wpływa niekorzystnie na umysł i piszą takie bzdety :duh: :duh: :duh: :mad2: :mad2: :mad2:

Po co chcesz zmieniać olej jeśli z tym nie masz żadnych problemów :?: Połowa ludzi jeżdzi na Castrolu a przeciwnicy Castrola leją przeważnie Mobil i to Oni piszą że Castrol jest be :D A jeśli ja napisze że Twoja E46 jest be to jutro ją sprzedasz i kupisz E90 :?: Raczej nie bo domyślam się że dla Ciebie to super autko. Więc nie zmieniaj tego co dobre :wink: