Kylo WR

Opony 225 na felgę 7 cali założysz ale są troszkę za szerokie. W dalszym ciągu nic o ET nie ma no i 225/40/16 mają za niski profil. To najpierw kupiłeś a potem się pytasz :?: Najlepsze do tych felg byłyby oponki 205/55/16.

Nie napisałeś nic o szrokości felg ani o ET. Przez co nie wiemy czy te oponki pasują do felg i a jeśli już to czy ET jest dobre. PS. Jeśli masz seryjne zawieszenie to opony 225/40/16 mają za niski profil.

pawelorzechowski a na jakiej podstawie wiesz że o tyle okłamuje :?: Jaki masz licznik w swoim aucie :?: Do ilu wyskalowany prędkościomierz i gdzie zaczyna się czerwone pole :?:

Koledzy ale autor tematu Dominik17 napisał w temacie E46. Do E46 montowano silniki M52TU a więc już z podwójnym vanosem a wszystkie te charakterystyki pokazali użytkownicy z podpisem E36. Więc Dominik określ się czy chodzi Ci i silnik M52TU montowany w E46 czy zwykły M52.

Dla mnie największą wadą is-a jest słaba elastycznośc silnika. A co do spalania to uważam że przy 1.8 nie jest kolorowo (mam na myśli miasto). Fakt ciężar budy i 140KM z tej pojemności robią swoje. Ale z samym silnikiem nigdy problemów nie miałem żadnych :wink:

Twoje auto ma łańcuch rozrządu. Łańcuch szybko się nie poddaje :wink: 300-500tyś. O jego zmianie decyduje to czy już grzechocze czy nie. Nie wiem czy przebieg jest prawdziwy w Twoim aucie ale śmiem twierdzic że nie. Ksiązka zaleca zmianę oleju w dieslach co 7500km. Co wynienic :?: Na pewno olej w silniku. Dla swojego spokoju w skrzyni i moście również. Płyn hamulcowy i chłodniczy. A co do wymiany sprzegła itp to tylko zależy od Twojej techniki jazdy :wink:

Czy chodzi Wam o coś takiego :?: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=26143&postdays=0&postorder=asc&highlight=spo%B3eczny&start=0

Ja bym odradzał taki zestawik. Nie dośc że opony są za wąskie do tych felg i będą "naciągnięte" to jeszcze przy Twoim silniku 1.8 takie walce odbiorą resztki osiągów jakie ma Twoje auto (bez obrazy) :wink:

Taki rozmiar opony będzie prawie idelany do E36. No i najlepiej jak by felga miała 7 -7,5 cala szerokości. Nic nie będzie obcierac jeśli felga ma ET do E36 :cool2:

No własnie nie wiem czy są jakieś wizualne różnice pomiędzy tymi zegarami. Sam kiedyś kupiłem od kumpla od 320i i miałem odcinkę przy 4500obr :duh: :mrgreen: Sam mam taką dyskotekę i wszyscy mówią że trzeba zmienic zegary. Jak patrzyłem to koszt 200-250zł.

Nie zakładaj dwóch tematów o zegarach :nienie: :twisted: Na pewno masz zegary od 318is i obroty Ci żle wskazują.

Ale podałeś dane :duh: :mrgreen: Polecamy oryginały. Rozmiar opon dobierasz do felg a nikt nie wie jakie masz :? No i trochę do silnika bo przecież do M3 nie wsadzisz 205 :mrgreen:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=71766&highlight=zegary Tu masz tylko jeden z kilkunastu tematów o tym. Wpisz "zegary" w wyszukiwarce a wyskoczy tego trochę :mrgreen: Ja nie znalazłem konkretnej odpowiedzi jak to naprawic ale wszyscy elektrycy krzyczą "wymiana zegarów" :!:

Nieprawda :nienie: Od 93r w każdej E36 była poduszka w standardzie. Tak samo ABS :!:

A jesteś pewien że ten w 325 się z Tobą ściagał :?: Może na obrotomierzu miał 1500 a Ty 6000obr :?: Sorki stary ale mnie rozbawiłeś :wink: Jak ten w 325 by chciał sie scigać to byś tylko tylny zderzak widział. Ludzie nie kupujcie silników 2.5 bo 1.8 czy 1.9 łyka wszystko :lol:

No ale napisz jakie to ET bo nikt nie wie. I szerokość felgi jeszcze jak możesz.

Nie będą pasować. Jak ET by było w granicach 35 przy tych oponach to jeszcze by weszło. Koleś pewnie ściągnął z E46 bo nie pasowały i teraz Tobie chce kit wcisnąć :) A to są oryginały :?: Może od serii 5 :D

Fele 9 cali i ET 30 nie będą pasować :nienie: A po drugie jak naciągniesz oponkę 215 na felgę 9 cali to będziesz miał "german style". Rant felgi będzie wystawał sporo poza oponę. Daruj sobie te fele i poszukaj czegoś oryginalnego z normalnym ET i polecam jakieś węższe felgi.

Domyślam się że chodzi o E46 :wink: Jak najbardziej można a nawet lepiej by było założyć wszystkie 205/50/17. Tylko jaką szerokość mają felgi bo to ważne :?: Jeśli 7 lub 7,5 cala to zakładaj śmiało 205 :cool2:

Ach Ci wulkanizatorzy :twisted: Mnie też powiedzieli że na 7,5 cala to 215 bo 205 nie wejdzie. Chyba mieli na zbyciu 215 i taki kit wciskali :evil: W końcu nie wiem jakie masz z tyłu 7.5 czy 8.5 cala :?: Jak 8.5 to zostaw te 225.

Ja mam również 17' i różnica na 15' jest bardzo odczuwalna. Tak zawieszenie szybciel leci. Amortyzatory może nie tak bardzo bo gdy robiłem przegląd to miały minimalnie gorszy wynik, ale wszystkie części metalowo-gumowe już słychać. Może dlatego że kupiłem nienajlepsze zamienniki. A jaka jest szerokość felg :?: Bo jak mają 7 czy 7,5 cala to ja bym załozył oponki 205/50/17. Wybór należy do Ciebie :wink: Komfort albo wygląd :mrgreen:

ET może być również oznaczone IS.

Tak jak napisał Mattiss :wink: Mimo iż w katalogu jest napisane 4,5l, to po wlaniu 4 litrów spokojnie trzyma stan :wink: Tak jest w moim M42. Nie wiem jak w M44. Na wszelki wypadek warto mieć literek na ewentualne dolewki :D

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=71897&highlight=rozkr%EAcanie Link powien pomóc :wink:

http://www.tyresmoke.net/ubbthreads/showflat.php?Number=909212 Znalazłem coś takiego :wink: Sprzedający nawet chyba brał foto z tej M3 :wink: Faktycznie ta GT2 miała taki spojler ale czy ten z ogłoszenia jest prawdziwy :?: