Kylo WR

A napisz jaką szerokośc mają te felgi. Bo jak 7-7,5 cala to sobie założysz 205 i będzie ok. Nie zakładaj 235. Osiągi będą straszne. Sam miałem w is-e to była pomyłka :mad2: nie zakładaj nic szerszego niż 205. Takie moje zdanie.

http://www.realoem.com/bmw/ :arrow: Wybierasz swoje auto :arrow: Browse parts :arrow: Manual transmission :wink: Powinno pomóc :mrgreen:

Jest tam równiez wzmianka o tym że to impreza wyłącznie dla klubowiczów :wink: PS. Zachęcam do zapisania się :mrgreen:

Tu wpisz VIN i dowiesz się ile wchodzi oleju do skrzyni: http://www.e34.de/vin/ Bracol wlał do skrzyni olej ATF Mobila. Po tym jak biegi mu ciężko wchodziły gdy auto było zimne, teraz jest bajka :mrgreen:

Moim skromnym zdaniem jeśli głównym kryterum są koszty to nie masz się co pakowac w 320i. Pewnie włożysz gaz więc sporo droższy niż do 4 cylindrówki. Wymiana oleju sporo droższa bo musisz kupowac 2 bańki itp. Jeśli chcesz sobie pojeździc w miarę oszczędnie to polecam model 318i już z nowszym silnikiem na łańcuchu rozrządu. Wyszedł on jakoś pod koniec 93r.

Wymień sobie dla własnego spokoju. Poczytaj ten temat. Kolega wymianiał. Może coś Ci pomoże: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=70242&highlight=wra%BFenia

Emek nie żartuj że byś włozył gaz do M3 :mad2: :modlitwa: To tak jak byś kupił Ferrari i serwisował po szrotach :lol:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78055&highlight=indywidual Było o tym aucie :wink: Następnym razem pytaj w innym dziale :wink:

Proszę :wink: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5941 Daj ogłoszenie w dziale "samochody" jaką chcesz kupic. Co do tych dwóch modeli to polecam silnik 2.0. W 95r wszystkie już miały vanosa. Głos silnika 6 cylindrowego jest obłędny :D Tylko trzeba wziąc pod uwagę że w 95r wychodziły jeszcze starsze silniki M50. W sedanie do Września a w coupe chyba do Lipca. Równocześnie od 94r do końca produkcji był juz nowszy silnik M52 i ten bym polecał. Is będzie troszke mniej palił ale nie ma twego dźwieku silnika i jest mniej elastyczny bo nie było tam vanosów.

Ja sądzę że to porażka na maxa :duh: Zdejmij to i wsadź normalny :!:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=45865&highlight=nokian

Oponki 205 są najlepsze do felg 7 lub 7,5 cala. Na 8 cali takie minimum aby felga nie wystawała poza oponę to 215.

Jesli chcesz osiągów to przychodzą mi tylko 2 silinki do głowy. 2.5 - 170KM lub 2.8 - 193KM. Poza tym witam kolegę z miasta :D

Wiesz ET47 byłoby fabrycznym. ET35 też wejdzie ale będzie brzydko wyglądac gdyż będzie za bardzo wysunięte na zewnatrz. Do 7 calowych najlepiej byłoby włozyc 47. Do szerszych np:7,5 cala ET wynosiło 41.

Nie no panowie. Jak można mówic o ET nie znając parametrów felg jakie kolega chce załozyc :?: Przy feldze szerokości 7 cali ET do E36 wynosi fabrycznie 47.

Raczej kolo coś kręci. Jak by były oryginały to te trzy pozostałe sprzedał by za conajmniej 1000zł więc dziwi mnie 400zł. Możesz jeszcze popytac ale dla mnie coś tu jest nie tak.

Ale coś nie widac tego znaczka ///M między śrubami. Może się okazac że to jakieś podróby. Sporo trzeba aby taka oryginalna felga pekła. Sprawdź czy na wew. stronie są w ogóle jakieś wytłoczenia BMW i jaka szerokośc felg jest. Oryginały miały 7,5 przód i 8,5 tył.

Znalazłem tylko jeden Avant w tej chwili ale tych z silnikami TDI jest multum :lol: V6-tek też coś malutko :lol:

Kamwu tu może znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78014&highlight=zablokowane Następnym razem poszukaj w wyszukiwarce lub załóż osobny temat bo zrobiliśmy OT.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78788 Tu możesz poczytac. W skrócie chodzi o to ze guma i bieżnik są nowe ale cała konstrukcja opony stara. I w niej właśnie leży problem.

Wpisz tu VIN auta i zobacz ile wchodzi do twojego motoru: http://www.e34.de/vin/

Jeśli przełożysz liczniki to przebieg będzie z tego nowego :!: Chłopaki pisali tu na forum że jak się chce zostawic stary przebieg to trzeba zamienic te wyświetlacze z przebiegiem i cegiełkami. Lub na kompa jechac i nabic sobie tyle na ile się ma ochotę :lol:

He he. Ta E36 taki indywidual że gościowi już na klimę kasy brakło :lol: Ktoś z ogłoszenia chciał to chyba jakoś ukryc za kierownicą :wink: Ja będę szukał dla siebie auta w przyszłym roku i również jak pisze przedmówca będę szukał E36 sedan z końcówki produkcji. Co do cen tych aut do ich stan to jedno a fantazja włścicieli to drugie :D

Bardzo mozliwe że masz właśnie zegary od 318is. Jak piszesz w takiej sytuacji obrotomierz będzie bardzo zawyżał obroty. Małe sprostowanie. W 320i silnik M50 wychodził do roku 95. W coupe do maja a w sedane do września. Od początku 94r równocześnie wychodził M52. Co do skali prędkościomierza to we wczesnych autach M52 mozna było jeszcze spotkac licznik do 260.

Jakoś nie przekonuje mnie to auto. Nigdy nie spotkałem się z sytuacją że całe zderzaki są czarne. Jeśli już to w połowie były pomalowane. Jeśli naprawdę chcesz kupic ten samochód to musisz podjechac na jakąś stację aby je dokładnie obejrzeli lub z kimś znajomym to się zna bo te zderzaki i klapa są podejrzane. Ja na Twoim miejscu jeszcze bym dołożył i kupił cos "ciekawszego". Może troszkę starszy rocznik ale z bogatszym wyposażeniem. Ale twoja decyzja :wink: