Kylo WR

He he temat o olejach :D Zaraz będzie burza :D Miałem taką sytuacje jak Ty. Miałem Mobila Super S i też silnik zaczął pracować głośniej. Przesiadłem się na Magnateca. Ja nie mam z nim żadnych problemów ale użytkownicy sporo piszą o klekocie itp. Tu chyba ma znaczenie jaki konkretny wóz ma smaka bo jednemu chodzi dobrze na tym a innemu na tym :D Bardzo chwalony jest Valvoline max life 10W-40. A co do filtra (wkładu) to ja używam filtrona i nie mam żadnych problemów. A jak chcesz jakiś konkretny to możesz kupić a ASO :D

Obcierać na pewno nie będzie ale zamień je na 45 bo nieładnie będzie wyglądać. PS. Masz coupe a w opisie 318i coś jest nie tak :wink:

A sprawdź sobie jeszcze przwód od elektryki który załamuje się na tylnej klapie. Brat tak miał że ciągle któreś światło mu nie świciło a żarówki były dobre. Często paliło bezpieczniki. Okazało się że tam było zwarcie na klapie. Zaizolował i lux jest.

Powinno być 260 :!: 220 mają modele 1.6 i 1.8. Tylko 318is miały do 260 w starszych modelach. Póżniej już 240 tak samo było z 320. Koniecznie zamień zegary od 320 :!:

Średnica śrub jest taka sama. Te z E34 są trochę większe 302x22 a E36 286x22 ale nie powinno to przeszkadzać w założeniu 15' bo do 525 spokojnie wchodzą. Nie jestem tylko pewien co do tych otworów centrujących itd. W ogóle nie wiem czy przy doborze tarcz ma to jakieś znaczenie czy tylko przy felgach.

BaxBmw po co zakładasz ten sam temat w odstępie kilku dni :?: Znajdź sobie poprzedni i tam napisałem Ci co i jak. Andrew w twoim poście jest trochę nieścisłości :?

chyba jedno zero w cenie zgubiles Artec 15' 600zł. http://moto.allegro.pl/item297249399_bmw_e39_5x120_et20_15_felgi_alu_artec_.html BMW 15' 500zł http://moto.allegro.pl/item295736954_bmw_3_e36_e46_felgi_aluminiowe_15_idealne.html Może żle zrozumiałeś moją wypowiedź. Oczywiście chodzi o felgi używane Artec jak i BMW.

Panowie jeśli ktoś lubi (kocha) E30 to czy będzie kosztować 15 czy 25tyś to i tak kupi. I nie patrzy że za taką kwotę kupi ładne E36 gorsze E46 lub E90 po dachowaniu :wink: W Niemczech są fanatycy tego modelu którzy utrzymują je w stanie idealnym i naprawdę można kupić lux samochodzik. Tylko w Polsce jak w Polsce. Uuu Panie 15tyś za takiego złoma? To ja se zołoze 2 tyś i se kupie E46 żeby mieć lepsy niż sąsiad :lol:

Jak w temacie. Zauważyłem za allegro że niemal co drugie E36 ma z przodu białe kierunki a z tyłu żółte. Z fabryki wyjeżdzały chyba albo z zółtymi albo z białymi :?: Czy białe miały tylko M3 :?: Czy świadczy to o tym że jak przód inne i tył inne to auto miało stłuczkę :?: Trochę mnie to nurtuje :wink:

Tu jest pytanie o sprzęgło w 328 ale poczytaj :wink: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=64175&highlight=jakie+sprz%EAg%B3o

Witam. Chciałem się poradzić w sprawie jednej rzeczy. Kiedy wjeżdżam w jakieś dziury to słychać bardzo zawieszenie. Dosłownie wali. Ale nie jest to spowodowane wybitymi końcówkami czy sworzniami. To całkiem inny dźwięk taki tępy. Czytałem sporo na forum o jakiś gumach na amortyzatorach czy odbojach. Czy to one mogą powodować głośną pracę zawaisu :?: Nie ma znaczenia czy jadę na 15' czy 17'. Amortyzatory sprawne w pełni. Dodam że gdy brat wjeżdża w takie dziury w jego aucie jest cichutko. Bierze je tak gładko. Proszę o pomoc. Niedługo będę remontował zawias i od razu zrobiłbym również to.

Jeśli nie chcesz mieć problemów to kupuj oryginały. Był ostatnio spory temat o tarczach i klockach ATE które szybko padały. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=68469 Tu jest ten temat.

Kierownica z 1 linku podejdzie do E34 i E36. Ta z drugiego tylko do E36.

W 2001 wychodziły zarówno M52 jak i M54. Dopiero w sierpniu montowali tylko M54 (sedan). Jeśli masz silnik M52 to nie możesz mieć 2171cm tylko 1991.

Stary współczuję ale nie miałeś AC przy takim aucie :?:

Z tego co patrzyłem na allegro ceny tych felg (używanych) kształtują się na poziomie oryginalnych felg BMW. Więc raczej nie są jakieś tandetne :wink: Nie myslałeś nad oryginałami :?: :D

Mam to samo kolego. Trzeba się wybrać do dobrego elektryka i niech sporawdzi czy da się coś z tym zrobić. A nie zauważyłeś że jak zegary "zdechną" to wycieraczki nie chodzą w trybie ciągłym :?: Mam nadzieję że to tylko zwarcie jakieś bo inaczej czeka Nas chyba wymiana całych zegarów :(

http://moto.wp.pl/wycenyaut?ticaid=15352

Raczej nie. Ale jest tak że przy pracy ciągłej gdy auto zwolni do powiedzmy 5 km/h wycieraczki zaczynają pracę czasowo (np na światłach gdy stoimy).

Nie było 1.8tds z automatem. Pozostaje Ci 2.5td (115KM) i 2.5tds (143KM).

Ok 50zł.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=66000&highlight=gwizd Jest jeszcze w wyszukiwarce sporo. Wpisz gwizd lub szum.

Przyjacielu ja jeździłem na Mobilu Super S. Łykał mi taj jak Tobie ok litr na 10 tyś. Po przejściu na Magnateca dolałem raczej podobną ilość. Jeśli bierze Ci litr od wymiany do wymiany i nie masz z nim innych problemów (klekot) to się nie przejmuj bo to jest normalne. O Valvoline Max Life 10W-40 krążą po forum bardzo dobre opinie. A co do Magnateca to nie mam z nim żadnych problemów. Ale wiele osób wypowiadało się że na tym oleju klekocze silnik z rana.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=63920&highlight=swap Tu masz jeden temat. Tematów o swapa jest multum. Poszukaj w wyszukiwarce. Jednym słowem się nie opłaca.

Szok :jawdrop: Trudno aż uwierzyć że takie szczęście może się zdarzyć :D