Dominik Szymański

Ryszard Mankiewicz, ul. Dąbrowskiego - skrzyżowanie z Al. Polska. Wjeżdża się w bramę od ulicy. Jest to jednocześnie dealer motocykli Yamaha, ale jego głowna specjalizacja to właśnie głowice. Jeśli chcesz zlecić zdjęcie głowicy i jej zrobienie to polecam Roberta Dolatę w Poznaniu oraz Zygmunta Marchlewskiego w Długiej Goślinie (on mi robił remont głowicy w tds). Hej, dziękuję dziękuję :) To pewnie ja jechałem - odwoziłem autko do mechanika w Puszczykowie. Aczkolwiek ja mam tylko normalne 2002, ti (a jeszcze lepiej tii) bardzo bym chciał :) pzdr

W Gnieźnie przede wszystkim ocipieli z cenami. Średnio 15% więcej niż analogiczne samochody choćby w Allegro czy OtoMoto. Ponadto wszystko wyplakowane, w ogole podpicowane. Nie twierdzę, że wszystkie auta i wszystkie komisy, ale jak kupowałem BMW i krążyłem po Gnieźnie to miałem niedoparte wrażenie że jeste, w jakimś "łosiowym zagłębiu". Uwieńczeniem poszukiwać było trafienie na taką "perełkę" - Golf II, zupełny golas (szyby na korbki), 1991 rok. Za - uwga, uwaga, okazja!!! - 6500 zł. Plus opłaty :D (z 1200 zł). pzdr

Zarzniesz silnik jak cos z tym nie zrobisz... sprawdz: visco termostat jesli cinienie rosnie, moze byc cos z glowica, uszczelka itd Moim zdaniem pedz do mechanika, a nie dywaguj na forum... pzdr

Moje e39 tds telepało na rozruchu na potęgę - przynajmniej kilka sekund. Towarzyszyło temu dość mocne dymienie - na jasno. Powód - świece żarowe do wymiany. Od tego czasu zapalanie bez dymu i bez telepania. pzdr

Gratuluję! Piatki sa piękne, wygodne i budzą opdowiedni szacunek u innych użyszkodników dróg :) Jaki silnik? Jakie wyposażenie? pzdr PS - zmień sobie szybko podpis pod avatarem :)

U mnie oryginalne CD średnio nie czyta 1 na 5 płyt zgrywanych z kompa. Większość gra, ale są takie, które grać nie chcą. CD oryginalne do E39. pzdr

To proste jak drut - masz małe dziecko = jesteś bardziej odpowiedzialny za swoje zachowanie i ew. ryzykowane decyzje. Mówiąc inaczej - masz małe dziecko, jesteś o wiele spokojniejszym kierowcą. Z takiego założenia wychodzą ubezpieczyciele i mają rację. Sam dostałem ostatnio zniżkę przy AC za moją trzymiesięczną córkę. pzdr

Tak czy owak chętnie bym to zdjął i zobaczył co tam jest pod spodem. Tylko jak zdjąć te kratki, żeby ich nie połamać?? pzdr

W Norauto pełen serwis klimy - odgrzybianie plus napełnienie - w okolicy 250 zł. Ja bym nie oszczędzał. Raz wydatek, fachowo zrobione i po temacie na dłuższy czas/ Pytanie za 100 pkt - na ile taki serwis wystarcza?? pzdr

Zawsze możesz zarejestrować się jako drugi właściciel, obok Twojej mamy. Zorientuj się jednak w ubezpieczalni, czy nadal naliczają zniżki przy współwłasności pojazdu. Ostatnimi czasy mnóstwo się w tej materii zmieniało i ubezpieczyciele zaczęli się wycofywać z przyznawaniem zniżek w takich przypadkach. Kiedyś np dostawało się zniżki za posiadanie przyczepki (mój dawny wspólnik to wykorzystał i ma teraz 60% chociaż samochodu nie miał i nie ma). Ale i to zlikwidowali. Najważniejsze - zorientuj się w ubezpieczalni, czy jako drugi właściciel (wpisany z tyłu dowodu) będziesz miał liczone zniżki. Jeśli tak, dopisuj się śmiało w Wydziale Komunikacji. pzdr

Odgrzyb i napełnij klimę. Jak śmierdzi zgniłymi jajami - klima. pzdr

Mówiąc krótko i wprost - Yeahman bredzi totalnie, wkurzyłem się. Takie plecenie bzdur tylko może komuś zaszkodzić, a na pewno nie pomóc. pzdr

Stary, sorry, czytam Twoje posty na tym Forum i mnie aż w dołku ściska... Czy Ty cokolwiek wiesz, czy tłuczesz po usłyszałeś od kolegi ze szkolnej ławki??? Takie wprowadzanie w błąd ludzi może tylko zaszkodzić!!! Łapy opadają... Od kiedy nie można kupić polisy auto casco na auto starsze niż 10 lat? Od kiedy OC jest na osobę, a nie na pojazd? Od kiedy "koszty pokrywa się z własnej kieszeni"? Człowieku, o czym Ty mówisz?? A zarejestrować na matkę może, bez jej obecności! Matka wypełnia wniosek, podpisuje się pod nim, syn bierze dowód (posługiwanie się nim w tym momencie nie ma nic wspólnego z przestępstwem!) i na wszelki wypadek mozna wziać upoważnienie (dla wyjątkowo tępych urzędasów). pzdr

Takiego chyłkiem uciekającego tez byś chciał? :8) pdr

No tak, przyznaję, po moich przebojach z głowicą nabrałem jakiejś strasznej schizy w tym temacie, głowica nawet potrafi mi się przyśnić :worried: Także ja się już na temat ubytków płynu chłodniczego nie wypowiadam :norty: pzdr

Też uważam, że lipa. Auto odpicowane pod sprzedaż, ale dla laika. Zaszpachlowanie zagłębień pod emblematy - totalna porażka :duh: pzdr

Teoretycznie można wymienić tylko te, które najbardziej stukają. Dobry mechanik zdejmie pokrywę i wychwyci te, które nadają się w pierwszym rzędzie do wymiany. Oczywiście najlepiej wymienić komplet, ale nie zawsze jest na to kasa. pzdr

Na moje wygląda to na uszczelkę pod głowicą lub w najgroszym scenariuszu - pęknięta głowica. Miałem identyczne objawy, im zimniej tym większe dymienie, szczególnie na postoju, gdy woda kapała sobie delikatnie na cylindry. Gdy się auto przegazowało, chwilę był spokój, po czym znów gromadziła się woda i zaczynało kurzyć. Oczywiście dodatkowe objawy to bulgotanie wody w zbiorniczku i rosnące ciśnienie w układzie - syczenie spod korka zbiorniczka wyrównawczego. Do tego dochodziło duże spalanie ropy - teraz mój 2,5 tds pali 9,5-10 l w mieście na 100, przed naprawą 13,5-14 l. To wina właśnie uszkodzonej głowicy. pzdr

Świat jest naprawdę mały... wychowałem się ulicę obok! Bankowo podajdę tam na dniach, gdy będę u rodziców na Smochach :) Dzięki za info! pzdr

Aha, wszystko jasne, mam starszą wersję, u mnie wlącza się tempomat na desce, a potem obsługuje z kierownicy w taki sposób, jak opisałeś wyżej. pzdr

Serwisuję u niego swoją E39, mam wrażenie, że nie miałby cierpliwości do 2002... pzdr

Kris, u Ciebie wszystko jest OK. Tak ma być. Włączasz na desce na stałe, a kierownicą decydujesz o chwilowym włączeniu/wlączeniu. Nic nie kombinuj ze zmianami. Moim zdaniem na kierownicy specjalnie nie jest włączanie pierwotne, aby przez przypadek nie włączać tempomatu. pzdr

To Ty mnie wyprzedziłeś :) W każdym razie to najbardziej prawdopodobne rozwiązanie, zważywszy, że właśnie kolega robił wymianę płynu. U mnie niedawno były podobne obajwy, ale przyczyną była zużyta pompa hamulcowa. Wymiana i hamulce żyleta. pzdr

Jeśli przed wymianą płynu wszystko było OK, to ktoś źle odpowietrzył układ, zostało powietrze i hamulec jest miękki. pzdr

Witam Nie mogę doczekać się na odpowiedź w dziale związanym z warsztatami. Mam BMW 2002 z 1972 roku i kilka rzeczy przy niej do zrobienia, częściowo silnikowych i częściowo związanych z wnętrzem. Czy możecie polecić mi czującego te samochody mechanika w Wielkopolski. Nie musi być Poznań, auto mogę przecież dowieźć i zostawić na czas zabawy przy nim. Szukam mechanika mającegi duszę do takich aut, nie zależy mi na wymieniaczu części. Ktoś musi wyregulować Solexa, może zrobić większy remont silnikowy, a z xdrugiej strony założyć fotele, wymienić szybę, etc. Będę wdzięczny za podpowiedż. pzd