Dominik Szymański

Za valeo w pierwszym z brzegu sklepie z częściami do bmw zapłaciłem 120 zł. Ale nie są to najwyższej jakości wycieraczki, mimo czyszczenia systematycznego lubią zostawiać smugi... Już więcej valeo nie kupię. pzdr

1. Sprawdź wszystko co się dzieje dookoła klem - mocowania, zaśniedzenia, masę itd. Bałagan wokół klem to najczęstsze przyczyny znikającego prądu z akumulatora. Jeśli przewód plusowy przy aku będzie ciepły, to będziesz miał pewność, że tamtędy znika prąd. Poza tym przyczyn może być mnóstwo... Klima, alarm, różne rzeczy mogą mieć awarię i pobierać prąd wtedy, gdy nie powinny... 2. Teoretycznie optymalne ładowanie to ładowanie prądem o wartości 1/10 amperopgodzin akumulatora. Jeśli jednak będzie mniej, to tylko z pożytkiem dla baterii - będzie się co prawda ładowała kilka godzin dłużej, za to w zdrowym stylu. pzdr

U mnie świeci się przez chwilkę po przekręceniu kluczyka. Potem - NA SZCZĘŚCIE - nie ma żadnych kontrolek czy też innych gongów. pzdr

Hmm no może w taki luz jest w Polsce... Przed weekendem byłem w bardzo znanym punkcie sprzedaży CB przy ul. Michała w Poznaniu i własnie koleś kupował nowe CB, bop mu drogówka w Niemczech wzięła Unidena 510 XL za brak homologacji. Pani w sklepie pokazała mi papier z Urzędu Telekomunikacji, że Unideny 520 i 510 XL nie mają homologacji na Polskę (jak widać i na Europę). W Polsce kupe moich znajomych jeżdzi z Unidenami i jeszcze nigdy nikumo nic nie zabrali.. Ja kupiłem Midlanda plus antenę Hustlera (4db). Radio zupełnie prościutkie :) pzdr

Musiałem zmienić cały ten piperzony mechanizm, bo ponoć pękła w kaurat takim miejscu, że nie było sensu bawić się w doraźne naprawianie. Zapytałem o przyczynę usterki, powiedziano mi, że te elementy ruchome powinno też czasami się przesmarować... pzdr

Totalnie popsuło mi to dziadostawo humor dziś!!! :evil: :duh: Wsiadam do auta, włączam wycieraczki i nagle chrup, lewa staje w miejscu. Wychodzę, łapię ją i mechanizm chodzi zupełnie luźno, zero oporów. Prawa pracuje, ale przy ruchu jest taki dźwięk, jakby mechanizm o coś zahaczał? Czy ktoś miał styczność z tymi mechanizmami i może odpowiedzieć na pytanie, czy będzie trzeba zmieniać całą konstrukcję, czy też coś się tylko mogło odczepić/odkręcić itd? Kuźwa zawsze w domu mówiłem, że niedziela jest od siedzenia, a nie od jeżdżenia!!! :evil: :duh: :mad2: pzdr

1800 zł?? Tyle płaciło się kilka lat temu, gdy technologia chipowania wchodziła do Polski. Dziś 1000 zł to dużo!! Ostatnio zapłaciłem za profesjonalny chip tuning (przeprogramowanie komputera, bez zewnętrznych dokładek) mojej 525 tds u Roberta Skolarusa (RS Tuning) w Poznaniu za 750 zł, z gwarancją 2-letnią itd. Nie dałbym więcej za godzinę pracy. pzdr

Możesz mieszać między producentami, nie miedzy rodzajami. Sugeruję nie mieszać płynów z sobą - możesz uszkodzić pompę hamulcową, zniszczyć oringi, etc. Stawiam, że masz wlany DOT4, to jednak najpopularniejszy płyn hamulcowy. pzdr

Niezłe. Z ciekawości dziś sprawdzałem, niemniej u mnie opcje te nie są dostępne :( pzdr

Trudno powiedzieć, u mnie odzywa się gong przy temperaturze poniżej 3 st. C oraz mruga temperatura na konsoli. pzdr

Nie zawsze, tylko gdy temperatura zewnętrzna jest poniżej 3 st. Celsjusza. Gong ostrzega przed możliwą gołoledzią. Nie wiem, jak zrobić by ta funkcja była czynna w starszych modelach. pzdr

Miałem ten problem i cały czas mam, gdyż chcę zmienić w e39 seryjne 15-tki. Podpytałem jednak kogoś, kto jest dla mnie guru, jeśli chodzi o mechanikę BMW - Zygmunta Marchlewskiego z Długiej Gośliny. Co mi powiedział? "Chce pan załatwić sobie samochód? Niech pan założy 18 calowe felgi". Opowiadał mi o samochodach, które miał przyjemność oglądać od spodu. Większość aut na takich felgach po jakimś czasie na jazdy po polskich drogach ma wybąbane zawieszenie do zera - poduszek, a jest ich tam podobno sporo (pod silnikiem, skrzynią, w okolicach wału itd) praktycznie nie ma, za tym lecą wszystkie podzespoły zawieszeń, układu kierowniczego itd. Także osobiście nie wiem, czy założyć 16-tki czy jednak poświęcać samochód dla ładniejszego wyglądu... pzdr

Prowadzę serwis motocyklowy, montujemy filtry typu K&N od lat. Jeszcze nie słyszałem o teorii, aby powodowały one przepuszczanie zanieczyszczeń. Nie wspominam o tym, że nie spotkałem się z motocyklem, w którym silnik odmówiłby posłuszeństwa ze względu na filtr K&Na. Trzeba go odpowiednio oliwić odpowiednimi olejami i to wszystko. pzdr

Pierwszy raz słyszę... Oryginalne, dobrej jakości filtry jak choćby K&N, czyszczone i oliwione w odpowiednich terminach są o wiele bardziej skuteczne niż wszelkiego rodzaju papierowo-gąbkowe taniochy. Trzeba tylko umieć zadbać o filtr, a nie założyć i zapomnieć... pzdr

Pamiętaj tylko, że ta opcja potrzebuje sporo prądu, więc jeśli masz słabe aku, to musiałbyś uważać ;) pzdr

Nie RESET, tylko REST. U mnie jego wciśnięcie na wyłączonym silniku pozwala ogrzewać wnętrze wykorzystując do tego celu ciepło silnika. Ogrzewanie wyłączyć można ręcznie, ale wyłącza się także automatycznie (nie wiem po jakim czasie). Możesz więc utrzymywać ciepło wewnątrz auta bez konieczności trzymania właczonego silnika. O ile się nie mylę opcja ta w niektórych modelach służy także do przewietrzania wnętrza. Też o tym REST do niedawna nie wiedziałem ;) pzdr

Jurek Szczebiotko z Puszczykowa! A co?? pzdr

Amen. Mogę dodać tylko tyle, że mam bardzo długi aministracyjny staż na znacznie większym forum i mogę śmiało powiedzieć, że czasami jest tak, iż trzeba trzasnąć drzwiami, wywalić i zacząć wszystko od początku. Tematyczne fora są po to, aby zdobywać wiedzę i rozwiązywać problemy. Miejsce na zadymy jest tam, gdzie nie ma wiedzy i w sumie ludzie się spotykają aby robić zadymy (jakieś onety itd). pzdr

Również mam 2,5 TDS w E39, 97 rok, kolor jak u efendi :) aczkolwiek nadwozie sedan. Kultura pracy silnika bardzo wysoka, odpala w każdych warunkach na dotyk (warunek - świece w dobrym stanie i mocne aku). Silnik jest cichy, ale jak się doda gazu to się odzywa sportowy dźwięk :) Im więcej gazu tym fajniejsze dźwięki. Nie jest to wyścigowy mistrz, ale jak zapodałem chipa na jakieś 175 KM to da się tym dynamicznie i szybko jeździć. Najfajniesza jazda jest od ok. 1800 do 3000 obrotów. Poniżej 1800 obrotów moje auto nie za bardzo chce przyśpieszać.... Przyzwyczajenia wymaga także czarny dymek za autem... Jak się wcześniej jeździło benzyną i wsiada do diesla z przebiegiem, to dymienie na czarno na początku drażni. Podejrzewam, że gdyby wstawić nową pompę wtryskową, nową turbinę oraz nowe końcówki wtryskiwaczy to można by zmniejszyć dymienie do dieslowskiego minimum. Reasumując moim zdaniem zestawienie tego silnika z tym nadwoziem to bardzo dobry pomysł - odpowiednia relacja mocy do wagi. Poza tym auto wybacza wiele błedów. Oczywiście trzeba uważać na przegrzanie silnika (ja np robiłem głowicę po Włochu - 3000 zł cała naprawa). Padło mi też koło dwumasowe, ale jak mi powiedział mechanik, w okolicach 200 tys km te koła bardzo często padają w TDS - 1000 zł z wymianą. Reszta póki co to zwykłe czynności serwisowe i mneijsze usterki. pzdr

Wspólnika 320d z 2001 roku bierze średnio 11 l. nawet mimo tego, że on mieszka pod Poznaniem i dziennie robi ok. 80 km na trasie. Po prostu on nie potrafi jeździć oszczędnie... pzdr

A spod maski nie słychać charaktrerystycznego pukania? pzdr

Wiesz, pewnie będzie problem, aby zrobili to na miejscu. Spróbuj jednak zadzownić, może się dogadasz: http://regeneracja-glowic.pl/ Marex Motor MANKIEWICZ 60-594 Poznań, ul. Dąbrowskiego 175 tel. (0 61) 84 76 888, 0 607 128 145 pzdr Zerknij na www - znalazłem takie info: "Dostarczając głowicę do naszej firmy sprawdzimy bezpłatnie "Vacum Testerem" firmy Serdi szczelność zawór - przylgnia zaworu."

No śliska się jak byk. Podjedź do mechanika - trzeba sprawdzić, czy to wina docisku, czy też tarcza jest nadpalona. Tak czy owak sugeruję oddać autko w dobre ręce. pzdr PS - jeśli pedał drży lekko warto od razu sprawdzić wyważenie koła dwumasowego. Może też nalezałoby zregenerować. Koła w tds średnio po 200.000 km są do wymiany/regeneracji. Regenerowane kosztuje 700-800 zł. Ja u siebie wymieniłem. bo autko lekko drżało na jałowym biegu i mnie to drażniło. Teraz jest idealnie. pzdr

Bardzo podoba mi się butelkowa zieleń. Czarny też wspaniały, zresztą biały też... :) Jedyny kolor jaki wg mnie nie pasuje, to czerwień. Chooociaż... też pasuje w sumie :) Piękne auto, chociaż moim marzeniem jest CSL... pzdr

Informuję, że auto trafiło do pana Zbyszka Ratajczaka z Puszczykowa pod Poznaniem. Mechanik ten podobno zjadł zęby na starych BMW, robił np sporo przy samochodach Jerzego Szczebiotko (ma kilka E114 z różnymi silnikami). Jak będę odbierał auto to zdam relację. pzdr