bieniu3000

Tak właśnie.

A co oprócz zderzaków nie pasuje że Twoim zdaniem to nie-emka? Wnętrze, układ hamulcowy, układ napędowy i wydech to M3. Zderzaki może zmienione ze względu na wypadek/stłuczki, a może to ja czegos nie widzę jeszcze :roll: masz rację - nie zwróciłem uwagi na listwy i progi - mam słaby monitor - tak, czy inaczej, jeśli to emka po przejściach, to też drogo ... inna sprawa, że ktoś mógł mu te zderzaki "sobie pożyczyć" więc oczywiście jak ktoś jest zainteresowany, to musi sobie obejrzeć przyznaję, że założyłem, że to swap, bo spotkałem się już z "332i" :) Nadkola z kierunkowskazem mu raczej nikt "sobie nie pożyczył". A co do swapa to faktycznie naprawde w 100% wszystko było wymienione, tak aby technicznie było to M3 czy tylko silnik zmienil?

Nie kasuj codzinnie i nie tankuj bo nie sprawdzisz dokladnie. Czasem mi sie swieci kontrolka, postawie troche krzywo samochod i gasnie, albo odwrotnie. Zatankuj wiecej, najlepiej do pelna i wtedy zmierz to bedziesz wiedzial dokladnie. Ja tak zrobilem. A przyczyny dopiero wtedy mozesz szukac jak Ci w takim tescie wyjdzie 12 litrow.

Niezła spostrzegawczość :cool2: Mi sie wydaje, że to zwykła M3 tylko po niezłych przejsciach. Klejona tanim kosztem. A koleś ją ceni na 40 000 :duh: Swap to raczej nie jest bo za drogo by to wyszlo. A jesli robił swapa to ciekawe co wymienil poza fotelami, hamulcami i silnikiem. Bo takim "pół-m3" po swapie to bym raczej nie chial jezdzic.

I nalej rzepaku z biedronki :twisted2:

Uwaga uwaga panie i panowie E36 332 przed wami: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2522732 i w dodatku z m-pakietem!!!! :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

Hehe tak myślalem, chyba trzeba to przenieść do działu ze śmiesznymi opisami :mrgreen:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2522732 Co to jest? Było takie coś wogole czy to jakaś samoróbka?

Pomaluj matem, bo inaczej bedzie strasznie plastikowo wygladac. Miałem okazje widziec na wlasne oczy. Jak pomalujesz matem to bedzie wygladalo jak oryginał. :cool2:

A zapomniałem jeszcze zapytać. Mierzyłeś te dokładki jak leżą na samochodzie?

No to sie nie dogadalismy :D Bo ja mam sekwencje. Co nie zmienia faktu że pierwszy raz słysze żeby ktos przekrecil silnik na gazie.

A na co sie komuś przydaja takie katalizatory rozsypane, że takie ceny oferują? :doh:

wr75010 zapomniałeś o zawieszeniu. Utwardzone -20mm :twisted2:

Jak to nie ma, sam wpisywałem na kompie podczas kalibrowania na jakich ma mi odcinac i wtedy tez odcina. Sterownik STAG 300. Wiec bardzo popularny w polsce. Ktoś mógł sobie wpisac 9000 obr i oooo.

To co wreszcie radzicie? Podróbe za 150 zł?

Tylko przy kupnie progów zwróc uwage czy maja otwory na podnośnik :)

Przed chwila był u mnie znajomy-mechanik i mowil, że są jednak strumienice w kształcie prawie jak oryginalne katalizatory. Mowił też że są jakies katy-podróby po 150 zł i że auto jednak lepiej na nich chodzi jak na strumienicy albo rurce.

Chociaż raz wszyscy są jednogłośni :cool2:

A no fakt. Moge tez wywalic wnetrzności, ale taniej mnie wyjdzie jak kupie strumienice za 50 zł, a kat sprzedam na skup z tego co sie orientuje za jakieś 150 zł wiec 100 zł zostaje w kieszeni :dance:

Hehe, wstawie strumienice zamiast rury, wiem ze nie bedzie roznicy miedzy zwykla rura a strumienica, tylko 50 zł mniej w kieszeni, ale bedzie w obudowie kata i nikt sie nie bedzie sapal na przyszlosc ze kata nie mam :mrgreen:

Za wkładke 150, za dolot około 300. pozdro

Tez polecam NGK

Nie nie, o tym zeby lipe omijac szerokim lukiem to wiem :cool2: Myślalem np o motorsportach oryginalnych. Jednak dzieki za podpowiedz. :)

Nie no to tak w przenosni było tylko :cool2: Jakbys mial jedno kolo troche przyklapciałe to jak go dopompujesz to Ci tyle da co załozenie filtra stozkowego :mrgreen:

Ja troche nie na temat, ale widzieliscie kiedys model 318g ? :8)