bieniu3000

Mi się osobiście nie podoba :roll: Co do strony technicznej, to ja jestem ciekaw jak ludzie zaczną kupować 10-15 latki... I nie mówię tylko o BMW. Więcej będą stały w serwisie niż jeździły.

Działa działa. Fajny bajer i pierwszy raz o nim czytam :D

Witam, jak w temacie. Szukałem trochę po necie, po forach. Wszędzie pisze, że montaż ringów jest taki prosty i same się dopasują, ale wszyscy piszą o lampach ZKW, a ja próbuje je założyć w lampach bosch. Otóż chcę je włożyć pomiędzy szkłami zewnętrznymi a wewnętrznymi. Szkła wewnętrzne powyciągałem ring w otwór po szkle da się "wpiąć" zaczepami po wcześniejszym włożeniu go przez przez tenże otwór z ukosa. Wszystko fajnie tylko, że szkla wewnętrzne mają wypustki przez co wchodzą w otwór po jakieś 5-6mm wpychając ring do środka. Montaż zaczepami więc odpada. Myślałem nad przyklejeniem ringów do tych szkieł wewnętrznych, tylko że jak pisałem - ring przez otwór przejdzie tylko z ukosa. Sprawę może rozwiązałby demontaż szkła zewnętrznego, co jednak chyba jest nie możliwe, bo o ile dobrze wywnioskowałem to jest ono przyklejone i to dość zdrowo. Czy ktoś montował ringi w swiatlach boscha i ma jakiś patent jak to zrobić? Może opisałem to trochę niejasno (czyt. zamotałem), ale jeśli ktoś to robił to napewno będzie wiedział o czym piszę. pozdrawiam

Rozwoze płocienniki na codzin po warsztatach i sklepach - są tanie, a jeszcze nie zdarzyło się, żyby było z nim coś nie tak, albo żeby oddał go ktoś na reklamacje :)

U znajomego akurat na warsztacie stoi dzis w miare nowy sprinter z rozebranym silnikiem - auto słabo paliło, nie miało wogóle mocy, nierówno chodziło. Efekt taki dostało po zalaniu benzyny. co z nim dokładnie jest będę wiedział w poniedziałek. Ciekawostka jeszcze, znam jednego goscia - zajechał na stacje i chcial nalac ropy do benzyniaka, ale nie wchodzil mu pistolet do wlewu. Gość nie wiedział czemu tak jest, ale był na tyle sprytny że kupił sobie lejek i nalał przez lejek... :duh:

No to teraz wyczysc silniczek. Choc powiem Ci szczerze ze przyczyny byly rozne i nigdy nie bylo jednoznacznej odpowiedzi jak rozwiazac tą przypadłość. Z tego co mi jeszcze przychodzi do glowy to sprawdz szczelnosc dolotu. Masz gaz? Ja mam sekwencje i kiedys mi zle wykalibrowali w gazowni - gaz chodzil dobrze a na benzynie wlasnie takie krzaki sie robily jak mowisz i dopiero zachodzilem w glowe co za przyczyna. Jak masz 2 generacje to moglo ci kichnac i wlasnie rozszczelnic dolot.

Jesli wczesniej bylo wszystko ok i zrobilo sie tak z niczego, to najpewniej wystarczy wykasowac blad airbaga na kompie i od tego bym zaczal.

Kolego ja teraz zalozylem zimowki (uzywane juz wczesniej) i choc sa sporo wezsze od letnich to wyją jak pies do strazy pozarnej na sygnale. Dzwiek przypomina padniete lozyska, a opony golym okiem sa ok - nie wyzabkowane, rowne, niezuzyte.

Od razu po zapaleniu powinny byc normalnie ok 900. Jak jest zimny to faluje czy za nisko trzyma obr czy przerywa? Napisz cos wiecej, a przede wszystkim :search: bo to czesta przypadlosc w m40 i m43, wiec temat walkowany setki razy. Zazwyczaj pomaga reset kompa, czyszczenie/wymiana silniczka krokowego.

najprawdopodobniej tak jak kolega wyzej pisze, ew czujnik od recznego.

SIEKIERKA a sprawdzales to na jakiejs hamowni czy tylko wlasne odczucia? Bo powiem szczerze, ze sam jestem ciekaw ile da sama zwiekszona dawka powietrza.

Witam wszystkich, jako, ze tu nie jestem zbyt znany (siedze prawie caly czas w dziale seria 3). No ale do rzeczy. Otoz mam na oku E21, pytalem o nie jeszcze w wakacje, mialo byc niby naprawiane, ale jakos stoi nadal i zaroslo juz trawa :shock: . Ogolnie to ma zarzniety silnik (jakies lebki chyba jezdzily bo ma z tylu 2 mugeny :duh: ), poza tym seria i buda w calkiem niezlym stanie. Coraz bardziej mam ochote je kupic i zrobic z niego jakis fajny wynalazek. Mysle nad M50B25. Jako, że szukajka cos ostatnio nienajlepiej dziala to nie moge nic znalezc na temat SWAPu tego silnika do E21. Prosze wiec o jakies rady, wskazowki co bedzie mi potrzebne do takiej operacji, jakie sa przyblizone koszta optymistyczne i pesymistyczne takiej operacji, czy duzo rzeźbienia jest ogolnie, najchetniej od osob które mialy z tym styczność. pozdrawiam :)

Tez sie tak zalatwilem! i to w aucie na handel :shock: Zmienialem wycieraczki i poszedlem po nie do bagaznika, a ojciec tego nie zauwazyl i chcial w tym samym czasie podniesc maske no i trach i zrobila sie gwiazdka na szybie :mrgreen:

Masz taką zwykłą szybę, czy coś bardziej skomplikowanego? Jaki koszt takiego zabiegu? Najchetniej chcialbym zeby wszystko bylo od razu, ale jak nie bedzie (bardzo prawdopodobne, bo rozgladam sie od dluzszego czasu) to trzeba bedzie cos kombinowac.

Sądzę, że pasują w dwie strony. Jak przegladam teraz zdjecia to nie jestem do konća pewien tego co powiedzialem. Na moje oko sadząc po zdjęciach M3 niewazne czy sedan czy coupe oraz m pakiet w coupe mialo prog "z fałdą ": o taki: http://www.qv500.com/bmwe36m3p4e.jpg a m-pakiet w sedanie mial chyba taki prog: http://img147.imageshack.us/img147/6025/bmwe36sedan02nu4.jpg Tak czy siak, jesli auto nie ma m pakietu tylko same progi to zapewne tak jak mowiles jest to chyba tylko forma zamaskowania umeczonego progu.

:jawdrop: brawo :clap:

W standardzie tego nie było, jest to element z m pakietu, czasem latwo poznac ze jest dokladany, bo w sedanie i coupe byl inny. sedan mial gladki, a coupe miało taka "fałde".

No wyzwanie napewno fajne jak ktoś lubi. Ja to lubie jak sie uda, gorzej jak sie nie uda - zlozysz wszystko wybulisz kasy i sie okaze ze jednak nie chodzi i wez szukaj dziury w calym. No ale np za powiedzmy te 2800 euro mam taka taczke tylko ze jest goła: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=91013573&__lp=36&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1 Jkabym chcial kupic takie 328 coupe z klima w mplastiku tak ladnie zrobione to nie mając 4000 euro można raczej tylko pomarzyć. Wiec skoro roznica wynosi minimum 1000 euro to zaczalem sie zastanawiac czy nie brac rowniez pod uwage montazu klimy.

To nie wiem czy sie pchac ewentualnie w takie cos, bo roboty jednak troche jest. Ja chcialbyc i z szybrem i z klimą, tylko zazwyczaj jak jest jedno to nie ma drugiego. Szyber wstawiac to tez nie jest jakies super rozwiazanie. Słyszlalem, że niektórym przeciekaja, innym zgnił dach w miejscu cięcia.

Ja bym zaczał od termostatu i przeplywki. Termostat sie nie domyka i stad niska temperatura silnika - wiecej spala. Druga sprawa to przeplywka - skoro wyskakuje blad i po odpieciu nic sie nie zmienia to wszystko wskazuje na walnieta przeplywke. Blad sondy moze wynikac z tego ze z wlanieta przeplywka powoduje zły skład spalin i sonda glupieje. Komp przelacza sie w tryb awaryjny - rowniez zwiekszone spalanie.

Czyli wcale nie wyjdzie az tak tragicznie duzo, jakby sie zawzial to z 2000. Pytam z ciekawa, bo rozgladam sie za autem i czasem stoi ladne 328 za granica dosc tanio i sie zastanawiam czy w razie cos brac pod uwage auto bez klimy i ja potem dolozyc jakby na lik nie bylo co kupic, bo auta bez klimy juz nie chce. Dzieki za pomoc i pozdrawiam

ok dzięki, znalazlem cos takiego http://www.moto.allegro.pl/item499233965_bmw_e36_m52_kompletna_klimatyzacja_98.html wiec ile z tego to robota zakładając ze auto idzie do jakiegoś warsztatu który zorbi to jak nalzey, a nie do jakiegoś lepinga co w stodole ma warsztat.

Mylisz się, nie jest oczywista. Ale z tych swóch w/w samochodów brałbym E90, a od Alfy trzymał się z daleka. Nie dlatego, że mają opinie awaryjnych, ale utrata wartości aut tej marki jest ogromna. Na tym forum jest oczywista, bo kazdy z jakiegos powodu wybral BMW a nie inne auto. Poki co nie było ani jednej odpowiedzi, ze ktos by wybral alfe. Gdyby to samo pytanie zadac na forum alfy to odpowiedzi byłyby odwrotne niz tu. No ale wracając do tematu wybrałbym BMW. Mialem okazje jezdzić Alfą, nie powiem ładny srodek, fajnie jezdzi, ale to i tak nie to samo co BMW.

Depo jest robione na wzor lamp ZKW, wiec od nich zapewne podejda silniczki i do tego chyba wazne tez jest czy lampy sa sprzed liftu czy po lifcie (H1, H7) . Głowy jednak nie daje sobie uciąć.

Kolego nie pytaj na forum BMW czy wybrali by BMW czy inny samochod, bo odpowiedz jest oczywista :twisted2: