eXiDe

O tym mówię.

No ale kolego nie masz pieczątki ASO BMW w książce - tylko - kowala (jak ma pieczątkę) - jak napisał kolega we wcześniejszym poście :lol: . No i karą jest, że w ogóle mając taaaaakie drogie auto klasy premium oszczędzasz na serwisie :lol: :lol: :lol: Ręce opadają :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :cool2: Pzdr.

Ja właśnie wznowiłem poszukiwania auta, natrafiłem na firmę: A U T O - K A P i T O L 24 D-49 536 Lienen Auf der Höhe 9 www.autokapitol24.de Czy ktoś z Was miał styczność z tą firmą? Jak wygląda w praktyce zakup auta w leasing z DE? Póki co oczekuję na ofertę leasingową z BRE-Leasing, zobaczymy. Pzdr.

Że niby czym ryzykuję? Kolego sorry, ale wypisujesz bzdury. Ale masz oczywiście do tego pełne prawo. Papier wszystko przyjmie to fakt. Nie wiem jak Ty, ale ja nie lubię przepłacać a pieniądz szanuję. Więc wytłumacz mi proszę czym ryzykuję??? :lol: Ja nie mówię o naprawie samochodów w szopach - znam warsztaty i mechaników, którzy dorywczo pracują dla ASO jeśli te nie potrafią naprawić auta, mało tego czasami przyprowadzają samochody z ASO - to o czym tu mowa? Cóż jestem od lat związany z motoryzacją i wiem jak to wszystko funkcjonuje.. także wyluzuj trochę bo wiedzę w tej materii masz kiepską :8). Czy będziesz jeździł do ASO czy nie ASO Twoja sprawa i chwała Ci za to, jak wspomniałem ASO muszą z czegoś żyć. :mrgreen: Pzdr. PS. A tu masz temat viewtopic.php?f=70&t=140477

TRW to żaden wynalazek. :mad2:

Sorry, ale Twoje argumenty są bezpodstawne :lol: :mad2: Ja wolę zlecać wszelkie naprawy ludziom którym ufam i znam. Ja u kowala aut nigdy nie naprawiałem, zresztą chyba VW i 'koreańskiego coś' też byś tam nie naprawił. Nie powierzyłbym auta średnio inteligentnym mechanikom z ASO po jedynie teoretycznych szkoleniach. A jak popsują to.. głupie tłumaczenia, itd.. Z resztą nie chce mi się pisać na ten temat, jesteś nowy na forum to przeczytaj sobie poprzednie dyskusje o ASO i nie ASO. PS Wiadomo, że gdyby nie było takich ludzi jak Ty - ASO by nie istniało ;)

Czy ktoś może mi odpowiedzieć na moje pytanie? :) Pzdr.

U mnie póki co cisza. Tydzień minął :) Pzdr.

Dramat. :duh: :mad2: Czy BMW ogłaszało w związku z tym jakąś akcję serwisową? Moje auto jest z 05' ma już prawie 210 tys km ale nic takiego nie zaobserwowałem, non-stop jeżdżę na włączonej klimie - auto. Jest jakaś możliwość sprawdzenia tego, chociażby w ASO po nr VIN? :roll: PS. Wymiana parownika musi być masakrycznie prze.sr.ana :duh: :mad2: Pzdr.

Hej, pytanie mam do Was, mam Navi Prof i chcę zmienić gałkę właśnie na taką jak wyżej. Tylko teraz pytanie czy będzie to pasować. Już jedną zamówiłem (65 83 9 115 863) i nie pasuje. Czy możecie podać mi wymiar tej gałki? Wysokość, szerokość na dole i najważniejsze wymiar wewnątrz tego półkola, w które wchodzi na bolec. PS Czy ta gałka występuje tylko w chromie czy w satynie też? :roll: Pzdr.

Tak, inspekcję możesz kasować kiedy chcesz. Pzdr.

no tutaj się nie zgadzam - to znaczy ja mam generalnie takie samo podejście do wpisów ASO/Książka i mój poprzedni samochód nie miał ani jednego wpisu z ASO a był regularnie serwisowany...ale! ...potem sprzedajesz samochód i pierwsze pytanie jakie pada to czy był serwisowany w ASO i czy przebieg można jakoś potwierdzić...Ty nie kupujesz książki tylko samochód ale teraz sprzedajesz i jak nie masz tych wpisów to ciężko przekonać kupca do niektórych rzeczy (zwłaszcza przy BMW) Jestem daleki od stwierdzania że olej trzeba wymieniać w ASO ale raz czas warto pojechać do ASO żeby coś zrobili + wpis do książki + wpis do kluczyka (ten wydatek się zwórci podczas sprzedaży auta). Jeszcze nigdy nie miałem pytania czy auto było serwisowane w ASO :) Nie wiem jak wyglądają Wasze auta, ale patrząc na moje takie pytanie kupującego było by co najmniej nie na miejscu :) Dla klienta, który zdecyduje się na zakup konkretnie tego modelu nie patrzy na książkę a na auto ogólnie. Pzdr.

Proste. Nie wiem jak Wy - ja nie kupuję książki - tylko samochód. A czy pieczątki w książce będą ASO czy będzie to 'BMW SERWIS coś tam coś' tam to mi ryba. Jak ktoś chce pieczątki mogę mu postawić :) - przysyłajcie książki :D. Jedni wolą ASO drudzy nie, i nie chodzi tu tylko o pieniądze i szukanie oszczędności. Czasami niewiedza a może przede wszystkim niewiedza użytkownika. Ja obracam się w branży motoryzacyjnej to znam ten świat.. :) Pzdr.

Natek, do książki wpisze, dlaczego miałby nie wpisać i pieczęć też postawi :-) - co prawda nie będzie to pieczęć ASO BMW ;) Pzdr.

Wystarczy zadzwonić do ASO Fota i będziesz wiedział.. Wiadomość z pierwszej ręki.. :duh: Wymiana oleju w ASO jak dla mnie to poroniony pomysł (chyba, że auto jest na gwarancji - to ok). Każdy mniej lub bardziej ogarnięty warsztat to zrobi, a najlepiej taki co specjalizuje się w autach BMW. Inspekcję skasujesz sobie sam. Pzdr.

mam pytanie: Do jakiej predkosci mozna jechac z deska w tym bagazniku? Właściwie ograniczeniem jest tylko hałas-opór jaki stwarza sam bagażnik. Także do 130km/h jest ok, szybciej już strasznie huczy. Pzdr.

Niestety wygląd idzie w parze z ceną - tak ze wszystkim :) Co do tego uchwytu na rower.. niby fajne.. ale znowu gdzieś musisz schować koło?! A to znowu zabiera miejsce w bagażniku. Ja jednak wożę rowery na dachu 'w całości' :)

Te ceny są chore, ale co zrobić :) Końcówka powinna być taka sama - bo przecież kształt rury jest taki sam :!:

Kurcze już nie pamiętam, ale za same uchwyty Thule Xtender - wtedy nowość :8) dałem parę groszy + do tego belki aero i stopy mocujące. Montaż nie jest kłopotliwy, najgorsza jest tylko zamiana uchwytu na narty z tym na rowery - najlepiej jest mieć dwa oddzielne bagażniki :8) :mrgreen: - ale spoko. Thule ma takie patenty, że wszystko bez problemu i kłopotu zrobisz. Pzdr.

Nakładasz i od spodu zabezpieczasz wkręcając śrubeczkę :)

Temat był poruszany na forum, także poszukaj sobie w archiwum. Wejdź na stronę http://thule.com/pl-PL/PL i dobierz bagażnik do swojego auta. Jeśli masz relingi potrzebujesz same belki + uchwyt na rower Ja używam bagażnika Thule na którym latem wożę rowery a zimą deskę i narty i żadnych problemów nie mam. Thule to firma godna polecenia. Pzdr.

Żywcem po nim cieknie czy tylko się poci? Umyj to miejsce i obserwuj czy się poci czy leje. Każde turbo jest smarowane, stąd 'puszcza' olej. A to, że przewód jest lekko zapocony nie świadczy o awarii turbo. Pod warunkiem, że zapocenie jest niewielkie. Pzdr.

Równie dobrze może być i walnięta świeca. Podłącz auto pod kompa. Pzdr.

Ten zapocony przewód to normalne. Przemyj zmywaczem i tyle ;).

Też obstawiam nieszczelność w układzie. Awaria turbo objawia się zazwyczaj dymieniem na szaro/niebiesko. Pzdr.