eXiDe

Trochę siły. Śrubokręcik owinięty w coś miękkiego, najlepiej szmatkę. Trzeba podwadzić od spodu i energicznym ruchem odczepić wkład. Trochę siły i wyczucia i zejdzie. Tam są zatrzaski. Sam wkład lusterka jest od razu z podgrzewaczem, raczej nie możliwością jest, że u Ciebie nie ma podgrzewanych lusterek(!) także albo ktoś założył wkłady bez podgrzewaczy? Albo coś z instalacją elektryczną. Pzdr.

E46 i E36 są takie same?

Dokładnie.. intercars lub fota.pl ;) Druga sprawa ja u siebie założyłem łącznik elastyczny firmy Febi i jest git. Ewentualnie LEMFÖRDER on chyba na pierwszy montaż robi. Podpora wału potocznie nazywana "suką" także można zastąpić zamiennikiem firmy Febi. Bo nie wiem czy coś oprócz Febiego dostaniesz z dobrych zamienników :). Cena detal w IC: podpora FE21763 197,09 zł Resztę musisz sobie dobrać po vinie bo w IC jest 3 rodzaje łączników elastycznych. Pzdr.

Jurid a ATE? Bez jaj. Niby Juridy są lepsze? Bo mają znaczek bmw? ATE i tylko ATE... może dlatego, że mają ładniejsze opakowanie, a ja lubię kolor blue ;) Ale moje stare klocki to były ATE ze znaczkiem BMW :/ hmm

Oryginały - to ATE na pierwszy montaż. Słusznie ktoś zauważył, klocki Textary mają kilka klas, także kupując Textry z najniższej półki, kupujemy np. tanie Juridy lub inne wynalazki za o wiele większą kasę. Ja polecam ATE, w każdych autach jakie mieliśmy siedziały ATE.

M3 wzmocniona, mam takie od 2 sezonów. W sumie nie narzekam, acz kolwiek opony w rozmiarze 225/45 R17 na zimę jakie by nie były to i tak jazda na nich jest trudna :) do tego tylny napęd - poezja :).

Jak najbardziej to normalny objaw. Nie ma co panikować. Grunt, że kontrolki znikają. Pzdr.

Ja temacik odpuściłem. Nie ma czasu na naprawę, samochód jest mi cały czas potrzebny. W sumie to przyzywczaiłem się do tej usterki. Czasami zdarza się nie trafić w 3 ;) ale jest ok :)

Witam, mnie to nic nie kosztowało. Mam swój serwis.. :) Przewód tylko ponad 100zł, już nie pamiętam dokładnie ile.

Wizualnie nie. Ewentualnie zmierzyć ciśnienie w pompie. A jeśli chodzi o wycieki... poszukaj sobie moich postów - wałkowałem podobny temat z przewodami od wspomagania.. :) Pzdr.

Poduszki to co innego, lewarek na 5 to co innego, było o tym, sam wałkowałem ten temat. Odszukaj moje posty. Pozdr.

Ach... Przycisk Wam nie działa - lewy - bo został uszkodzony podczas demontażu cyferblatu od reszty plastiku. Ja miałem ten sam problem kiedy montowałem ringi :(. Ten guziczek jest bardzo delikatny sam w sobie, został złamany tak, że po wciśnieniu nie "sięga" aby nastąpiło charakterystyczne kliknięcie i w przypadku lewego guzika - skasował się przebieg kilometrów. U mnie udało się to pokleić i wszystko działa (ach te superextra kleje:) ) Czy to jest wymienne nie wiem, raczej szukanie drugich zegarów i przekładka tych dzyndzelków :) Pozdrawiam.

To na 100% tuleje :) Pozdrawiam.

:lol: Gut temacik. Pytanie a jak macie ustawione spryskiwacze? :D joke ;)

Hmm do tapicera jakiegoś podjedź to Ci doradzi, może przyklei i już.

To stukanie przy hamowaniu to na bank tuleja tylna wachacza przedniego. U mnie było tak samo stukanie przy hamowaniu takim pulsacyjnym mocno. Wtedy stukało. Sprawdź na kanale, podjedź do warszatu albo do mechanika jakiegoś niech sprawdzi. A z resztą jak przywaliłeś w krawężnik to pewnie się coś pokrzywiło, nie ma co się zastanawiać tylko do warszatu jakiegoś podjechać.

Kup sobie dobre żarówki H7 i nie kombinuj, jak Cię nie stać na oryginalne lampy xenonowe to daruj sobie przeróbki. Mnie co raz bardziej wk$%^ te pseudo xenony, u mnie po Lbnie jeździ masa furek na tym gównie. Grr. A tak jak pisałem, sam żarnik w pseudo xenonie nie wystarczy różni się także soczewka między oryginalnym xenonem a zwykłą halogenówką.

Dokładnie tak jest :) http://www.allegro.pl/item262584026_instrukcja_obslugi_polska_bmw_e46_e_46_nowa_oryg_.html

Przede wszystkim z bloku :), jest go tam najwięcej ;)

Nie ma zwykłych, niby po numerze nadwozia u mnie powinny być z tymi przewodami, ale fizycznie były oryginalne nie ma u mnie tego systemu olejowego tak jak na rysunku nie wiem od czego to zależy. :roll: Poduszki mają w sobie olej. Ja mam teraz poduszki FEBI i jest git.

Są w sumie 2. Po jednej na stronie. Od razu lepiej wymień 2 poduszki. Poduszki są olejowe tzn, że w środku jest olej. Natomiast np na tym rysunku do poduszek są doprowadzone przewody, u mnie tak nie ma. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ER91&mospid=47642&btnr=22_0048&hg=22&fg=05

330d są takie same. Także przypuszczam, że w 320 też :)

Uoj gafę strzeliłem u mnie w e46 po lifcie jest w sumie 6 żarówek w tylnych pozycjach :) Po 3 na strone :)

No w E46 po lifcie są 4 żarówki od pozycji w tylnych lampach po 2 na strone :) I tak ma być :)

No to czyli u mnie problem rozwiązany! Super :8)